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Pixel watch da muro come cruscotto non mi dispiace, la macchina esternamente mi piace e potrebbe perfino sostituire nel mio cuore la Clubman. PS Ma anche questa è stata "applatata" a Geely?
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- mini
- mini aceman concept
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Mi sa che è proprio quella che vidi l'anno scorso come Km0. https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-6-mjt-130cv-s-s-5-porte-city-sport-diesel-grigio-84bc3b57-5622-41fd-8b4d-843825ffeaf6?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&cldtidx=3&position=3&search_id=6rad895w9m&source=listpage_search-results Troppo? Troppo poco? (cit) A parte ciò devo dire che un poco poco mi tenta, per quanto non so se il Diesel mi sarà utile nel medio lungo termine e che i 18" potrebbero essere una scelta ideale per confort e consumi.
- 878 risposte
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- tipo 2021
- fiat tipo 2021
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Sono d'accordo con questo discorso, volevo solo rimarcare che non bisognerà farsi troppe illusioni di un cambiamento di rotta in questo senso solo perché Renault ha chiamato un crossover di seg B con il nome che utilizza per identificare il seg C.
- 154 risposte
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- megane
- renault mégane e-tech electric 2022
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Questa si chiama Megane solo per un fatto di marketing, ma nei fatti è una nuova Zoe suvvizzata.
- 154 risposte
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- megane
- renault mégane e-tech electric 2022
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Ohmammasaura!
- 129 risposte
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- fiat crossover
- fiat crossover sedan
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Può non piacere, ma è un prodotto di nicchia in linea con la concorrenza del suo mercato di riferimento. Ma a parte i nostalgici della Palio non credo che ci siano chissà quante persone disposte ad acquistare un auto brasiliana di 5 anni fa europeizzata al minimo sindacale piuttosto che una nuova Sandero o una DR anche se quest'ultime costassero di più. Il popolo italiano è si impoverito ma un minimo di parvenza immagine la vuole ancora (citofonare Lancia Ypsilon)
- 28 risposte
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- fiat argo my 2023
- fiat argo
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Stellantis e Tavares sono operativi dal 2021 siamo al 2022, la prima Fiat totalmente nuova del nuovo corso la avremo nel 2023 inoltrato per cui siamo negli stessi tempi che intercorse tra l'acquisto di Opel e la nuova Corsa.
- 11117 risposte
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- newco
- stellantis
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208 e Corsa E sono praticamente le Panda e Seicento Elettra degli anni '20 che se non fosse per la riduzione della CO2 nella gamma ex PSA IMHO non avrebbero quasi alcun mercato e in ogni caso credo che verranno sostituiti da crossover simil Megane E-Tech o Kona. Tornando a Ford mi aspetto al più un erede di Fiesta che coinciderà con quella di Puma.
- 280 risposte
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Dubito che esisterà un vero e proprio segmento delle B BEV, o per lo meno non sarà roba come la Fiesta odierna, di sicuro si i prezzi di accesso oltrepasseranno i 20K.
- 280 risposte
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I problemi con il WWF mi pare che li ebbero già con la Panda del 1980.
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Non solo per Fiesta ma mi sa per tutto il seg. B stando ai numeri presenti in quell'articolo.
- 280 risposte
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Maserati la valutazione della Ferrari può solo sognarla per un bel po'. Nel breve e medio termine più probabile uno scorporo di Comau.
- 11117 risposte
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- newco
- stellantis
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Ferrari è già separata da Stellantis (tant'è che non compare tra i 14 marchi del gruppo) e questo da un bel po'. 😉
- 11117 risposte
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- newco
- stellantis
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Ovviamente non si sarebbe mai potuta chiamare Gingomonio. 😄
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Io mi riferivo più ai cinafonini pre iPhone (2005/2008) con marchi che davvero ho dimenticato ma che avevano un certo seguito a quei tempi.
- 372 risposte
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- dr
- scelte strategiche dr
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Il B-SUV polacco sostituirà di fatto la 500X e quindi non sarà un prodotto economico. Nel low cost dovrebbe arrivare la derivata Fiat della C3 indiana, ma molto probabilmente scontenterà i fiattari nostalgici delle Punto under 15K. Fiat ha deciso IMHO giustamente di non proporre un auto ai limiti delle normative EU (citofonare Spring oltre a Mahindra) anche perché avrebbe dovuto imporla a botta di sconti e per giunta rischiare di dare una mazzata definitiva a qualsiasi velleità di marchio presentabile in EU.
- 28 risposte
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- fiat argo my 2023
- fiat argo
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Mi chiedo come mai Renault non gli abbia dato quanto meno una lunghezza maggiore visto che oramai più da un lustro le C (tra cui anche la "progenitrice") sono 4.30m.
- 154 risposte
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- megane
- renault mégane e-tech electric 2022
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Sarà interessante capire come evolverà DR visto che non è un vero e proprio costruttore ma per lo più un importatore. Se i cinesi si comporteranno come hanno fatto nell'elettronica di massa, che dopo aver inondato il mercato di prodotti a basso costo con qualità anche relativamente buona, alla fine si sono quasi allineati agli altri costruttori già presenti anche come prezzi.
- 372 risposte
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- dr
- scelte strategiche dr
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La transizione dei loghi in Brasile è partita ben prima che da noi, senza contare la gamma e i numeri ben più sostanziosi rispetto alle Fiat EU su cui poter spalmare quel coprivolante. Tornando alla Argo mi dispiace che non ci sia un ulteriore passo in avanti nello stile che spero sia solo rimandato per la nuova generazione.
- 28 risposte
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- fiat argo my 2023
- fiat argo
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Quante novità dal versante ex FCA di Stellantis!!! Vi prego rivogliamo una Maserati nuova ogni 10 anni. 😢 Scherzi a parte è una figata atomica.
- 106 risposte
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I super berlinoni classici sono morti, a livello di VAG IMHO è già tanto se manterranno la A8 e la Bentley o loro equivalente EV figuriamoci fare una nuova Phaeton seppur EV.
- 182 risposte
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- volkswagen mai nate
- volkswagen
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Saremmo OT.
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- abarth 500 ev
- abarth
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