nucarote
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La meccanica si, però al primo tamponamento in cui si spacca il paraurti mi sa che tirereati delle belle madonne. Perciò ora costa quanto una Panda usata.
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A quanto pare Nolan non le ha distrutte tutte, in quanto stamane ne ho vista una di un altro colore (una sorta di azzurro) rispetto a quella di due anni fà ed è sempre spettacolare. E parrebbero che ce ne siano ancora in giro per lo stivale a quotazioni ridicole per i motivi che purtroppo ben conosciamo. https://www.autoscout24.it/lst/saab/9-5?sort=standard&desc=0&ustate=N,U&atype=C&cy=I&priceto=30000&fregfrom=2009
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IMHO se avessero potuto avrebbero anche cassato (del tutto) anche questo MCA e cercato di anticipare il nuovo Stelvio al 2024*. *In cui si spera di vedere quanto meno il concept. -
Che bella questa nuovo kit della Lego Tecnics.
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Credo che i 6 mesi passeranno per ottenere una adeguata fornitura di nuovi fari full led. Per il resto, malgrado questo MCA che arriverà dopo 6 anni, oramai il modello è a fine vita ed è destinato ad avere numeri sempre più bassi, per cui ridurre le varianti di colori mi sembra pacifico.
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Non esageriamo, hanno cambiato anche le bocchette del clima e aggiunto un blu sulla Hornet.
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La discussione sta raggiungendo toni non molto costruttivi pertanto la si chiude fino a quando non ci sarà una risposta ufficiale da parte di gestisce le visite FCA Heritage Hub o quanto meno ci saranno nuove notizie in merito all'FCA Heritage Hub.
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Video di come sono andate effettivamente le cose.
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Quanto mi manca questa Civic... 😭 Comunque trovo solo il montante C un pelo massiccio.
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Intanto Arrivabene ci sta mettendo del suo alla Juve. https://www.fanpage.it/sport/calcio/quanto-costerebbe-lesonero-di-allegri-alla-juve-e-perche-puo-essere-il-male-minore/ Chissà per quale motivo Exor non riesce proprio a liberarsi di lui.
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Cacciate un altro milioncino e JE ve la fa anche SW.
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Io credo che lo più scontento di tutti sia Tavares che non può portare in Europa questo siffatto gioiellino brasiliano e la relativa sorella senza coda, senza doverlo mettere ad un prezzo quasi fuori mercato per gli adeguamenti necessari al mercato EU e le integrazioni delle dotazioni. Per "fortuna" che la prossima generazione dovrebbe essere esportabile anche in EU.
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Tutto sommato non mi dispiace. Però così come per la Charger, troppo troppo conservativa.
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Ci metterei almeno un 5K Euro in più per una versione europea.
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Possiamo tornare a parlare di mercato piloti per favore.
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Se non la smettete di pubblicare ce**i vi buco la discussione.
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Diciamo che è poco sopra il limite psicologico dei 4.30m che pare essere la dimensione massima per essere presa in considerazione dalla maggior parte degli italiani. Ma con un buon prezzo molti la faranno entrare comunque nei loro box (citofonare Tipo Sedan)
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Lo trovo incompatibile con la Ferrari, per lo meno con questa Ferrari.
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Mi disturbano solo le ottiche posteriori a mo di stendi panni, ma nella sua tipologia non è malvagia.
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Si è una bestemmia far guidare una Ferrari da un autista, però considerando che anni fà il fratello del sultano del Brunei si fece fare questa Che a quanto pare potrebbe essere stata usata per accompagnare i pargoli a scuola https://www.automotorinews.it/2020/01/11/ferrari-456-venice-incredibile-station-wagon-sultano-del-brunei/
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Anche per questo ho detto che sarebbe è una sfida togliere completamente il montante B da un mezzo del genere e che secondo me è un difetto o quanto meno lo segnalerei se fossi un super riccone che se la potesse permettere. Comunque considerando che questa Purosangue potrebbe essere usata anche da autisti non credo che sarebbe un particolare problema subordinare l'apertura della portiera posteriore a quella anteriore.
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Alla fine trovo convincente anche il muso che era la parte che mi convinceva meno. Comunque una sfida IMHO interessante per una evo di questa Purosangue sarebbe quella di togliere completamente il montante B, in quanto aumenterebbe molto la capacità di entrata nei posti posteriore con le portiere a libro.
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Già Clio è larga di suo, questa R5 lo sarà di più spero davvero che li sotto ci sia la Alpine 5.
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Conosco gente che per anni è stata anti Fiat ma ha comprato la Marbella che praticamente era quasi un rebadge della Panda. Scherzi a parte è una strategia che può funzionare nel breve termine ma purché non se ne abusi altrimenti oltre a distruggere la fiducia del cliente distruggi anche il valore dei marchi del gruppo. Comunque imho rimane un operazione avvilente, spero che la differenza di prezzo tra le due venga compensato almeno in parte non solo dalle dotazioni ma anche dall'offerta di servizi.
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Non male. Qual'è la rata mensile proposta da Leasys per la Business con il 1.5 MHEV?