nucarote
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La mia idea di audista potenzialmente interessato alla DS7 è quello che si ferma al 1.6/2.0 TDI da 150 CV massimi.
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Comunque ieri il Trony della tua città aveva un S21 8/128 GB a 599€ per 30 secondi c'ho pure pensato, magari può fare al caso tuo. -
Presenta una personalizzazione di Android molto blanda, ma non ho capito bene le politiche di aggiornamento di Asus. Comunque quando uscì aveva il problema che scaldava abbastanza ora non so se questi problemi siano stati effettivamente risolti .
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Il calandrone non mi dispiace, e questo insieme agli stilemi che ricordano quelli delle Audi della precedente generazione, potrebbe attrarre qualche audista*. *Anche se non so cosa potrebbe mai pensare dei sedili simil Citroen.
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L'unico non mattone relativamente economico (viaggia sui 400€) è il Zenphone 8.
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Samsung A52 o modello successivo sempre per via della durata degli aggiornamenti di sicurezza.
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I nuovi Huawei oltre a non avere lo store di Google non hanno più i Play Service di Google su cui si basano la maggior parte delle app Android. Per cui dovrebbe utilizzare ed installare le app dallo store di Huawei. Ad oggi per avere un Huawei senza le suddette limitazioni bisogna comprare un Honor.
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Sotto questo punto di vista vai di Samsung (nel tuo budget dovrebbero rientrarci: A52S, S20FE oppure ampliando leggermente il tuo budget S21FE) o per l'appunto di Pixel 6a che però arriverà solo a Luglio.
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La 126 Personal 4 del 1980 di famiglia tenuta sempre in garage era già marcia nel 1994. In effetti bisognerebbe trovare un relitto decente e oltre ad un opera di rafforzamento bisognerebbe mettere in conto anche un opera di ripristino del pianale, tutto molto oneroso di base e che credo davvero in pochi siano disposti a farlo per una 126.
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Con tutto l'amore che provo per la 126 (e che se trovassi uno spazio e un modello giusto potrei anche pensare di prendere un giorno possibilmente rossa Personal 4), 7000 € li investirei su un aggeggio del genere https://www.autoscout24.it/annunci/daihatsu-copen-copen-1-3-high-grade-benzina-argento-6fed0605-2b6d-48ae-8cc5-3c4299331649?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&cldtidx=2&position=2&search_id=1rypwk92moh&source=listpage_search-results Comunque se uno avesse a disposizione un relitto di 126 potrebbe essere un progetto interessante farne una cabrio.
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Ma quindi è stata prodotta addirittura in (piccola) serie. Si conosce il nome del costruttore/carrozziere di questa 126 Cabrio?
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Considerando l'omologazione EU e i correttivi apportati per ottenerla e la "personalizzazione" Dacia la Spring non dovrebbe costare più di 13K Euri. Per il resto non credo che la UE "solo" per "punire" le case automobilistiche rischi di mandare a ramengo un intera industria* *Che di fatto è già dipendente dalla Cina considerando che si è fermata anche la produzione di roba "vetusta" come la Ypsilon con la crisi dei chip prodotti per lo più proprio in Cina.
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Se siete così "sensibili" allora vi sconsiglio di guardare le foto degli interni, potreste rimanere alquanto turbati . 😄
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Anche io pensavo che fosse un inglesismo, ma alla fine non lo è. 🙂
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Bastava fermarsi alla prima parte della definizione.😉 Comunque è un termine usato per dire che una cosa ha avuto un impatto dirompente, così come la Uno ha avuto un impatto dirompente nel mercato delle utilitarie.
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A me continua a ricordare lui che per giunta era anche abbastanza green https://youtu.be/6GeI0CAiruw
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https://www.treccani.it/vocabolario/disruptivo/#:~:text=pass.,In partic.%3A 1.
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Non disruptiva come la Uno che conosciamo ma ci sarebbe potuta stare. Ma immagini di quando la Koral era la Uno ce ne sono?
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Ammetto di aver capito che il target è l'imbruttita.
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Non offendiamo un piccolo capolavoro con questo coso, per quanto discretamente bene disegnato non riesce proprio a staccarsi dalla Tivoli.
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Se possiamo cercare di utilizzare questo topic per cose più importanti di insulti e il voler declamare una personale idea di come funzionano i Centri Stile di Stellantis, ve ne sarei molto grati.
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Se stai spesso fuori dalla tua casa fotovoltaica la cosa ha senso IMHO. Comunque mi sembra più un dimostratore che un prodotto vero e proprio.
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Non vedo proprio l'ora di spendere più di 14K per la versione moderna dell'auto di Steve Urkel. http://www.imcdb.org/i029963.jpg
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Semplificando molto è la Fiat Toro Coupè quindi una sorta di Arkana.
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Per "apprezzare" di più il nuovo logo mi sa che dovremo attendere le nuove Peugeot. Questa 408 così come la nostra 308 e molto probabilmente anche la 408 Europea IMHO nascono con calandre concepite col vecchio logo. Ad ogni modo mi ricorda la Tipo 4p come proporzioni.
