nucarote
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Sicuramente, ma si legano anche mani e piedi a Apple & Google, sinceramente non mi sembra una strategia molto intelligente nel lungo termine. Tornando alla Apple Car, credo che nel futuro Apple avrà sempre più bisogno di entrare in nuovi mercati, di certo non lo farà a livello di Xiaomi però un auto con la mela morsicata me l'aspetto in futuro relativamente remoto e non sarà qualcosa di assemblato da terze parti o per lo meno non tutto.
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Non arriverà domani, ma a meno di una catastrofe su Apple livello "Michael Spindler" IMHO arriverà.
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Molto probabilmente la mela la tieni già sul tuo tablet automobilistico che monta Android Auto. Comunque IMHO questione di pochi mesi è anche Google presenterà un nuovo Android Auto altrettanto invasivo come questo nuovo Car Play.
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Renault non poteva farsi mancare l'occasione per incasinare ulteriormente la sua elettronica già piuttosto ballerina.
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Penso che riprenderanno qualche soluzione da quel progetto per la nuova generazione dei K9, ma escludo un riciclo completo. -
Quel resty lo ha fatto il centro stile brasiliano, il resty europeo avrebbe dovuto rendere il frontale simile a quello della Punto Evo.
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IMHO la Bravo mi ha sempre dato l'impressione di essere un prodotto poco importante, anche se portò al debutto il nuovo logo Fiat). Sviluppato in fretta, con gli stilemi della GPunto al frontale che sarebbero stati stravolti entro un paio di anni, una presentazione piuttosto in sordina a Roma e soprattutto non ha avuto molti sviluppi successivi e nemmeno un vero resty.
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Se non vivi in una città con molte restrizioni del traffico prendi pure una benzina pura. Comunque di quelle elencate per le tue esigenze andrei su Swift (se cerchi dimensioni compatte) e coreane (dimensioni più leggermente più generose e i20 che è un modello nuovo).
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Potevano chiamarla Dodge MiDe.
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IMHO in quella lista l'unica che si svende è la Giulia al massimo la GLA.
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Posso dire che il frontale non mi dispiace, malgrado la solita luce di Natale in mezzo al frontale purtroppo in voga in questo particolare periodo storico.
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In ogni caso Alfa e Fiat hanno dei frontali quasi da coupè che sarebbero potuto essere bella caratteristica per il mercato dell'epoca. Comunque preferisco di gran lunga Croma e 164 così come le conosciamo.
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Considerando che la nuova arriverà intorno al 2026 avesse questo design, nascerebbe già vecchia come l'attuale IMHO... spero in un buon design identitario (seppur mi aspetto una certa parentela con la cugina Lancia) della marca ma senza troppi elementi barocchi.
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L'unica carta che aveva era IMHO il 1.6 THP PHEV quando questo tipo di motorizzazione era qualcosa di "esotico". Comunque in effetti è un buona auto per le flotte e fino all'arrivo della nuova DS4 è stata la DS che meno mi faceva ribrezzo anche se l'anzianità del design simil vecchia Q3 comincia a farsi sentire. Spero che la nuova made in Melfi sia deciso passo in avanti rispetto a questa generazione.
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Molto carina comunque.
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Per fortuna per "controbilanciare" ti hanno messo anche accanto alla "nipotina" col motore più grosso. A meno che non sia la 128 CL di Maradona, più di 5K non gli darei se le condizioni sono davvero buone buone buone da come si vede in quella foto.
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Però ti hanno messo vicino ad un 128 CL per giunta anche verdone. PS. Quanto vorrebbe il proprietario per la vettura sopracitata?
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Credo sostituirà de facto sia Arona che Ibiza.
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IMHO fa troppo vecchia Audi, l'importante è che il resty porti i contenuti che richiede il mercato alla voce lucine, schermetti e ADAS aggiornati.
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Fa troppo scorta del PdR IMHO.
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Alla parola giardinette mi è subito balzato alla mente lui Comunque grazie per la recensione.
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Stanno morendo un po tutte, ad esempio: si è passati dai 328K di Clio nel 2018 alle poco meno 200K del 2021... https://carsalesbase.com/european-sales-2021-subcompact-cars/ https://carsalesbase.com/european-sales-2019-subcompact-cars/ Il futuro mi sa che sarà fatto di crossover e comunque con prezzi ben più alti rispetto alle seg. B odierne.
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Mettiamoci anche il fatto che le seg. B "tradizionali" stanno morendo se non come low cost tipo Sandero. Comunque per quanto valida anche la Fabia e forse quella più aderente alla sua missione di piccolo elettrodomestico, mi suscita la stessa sensazione delle altre tre sorelle nate 3 anni prima.
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Non lo sono più da almeno questa generazione. Ad ogni modo pur avendo dei buoni contenuti, una estetica piuttosto curata e ben differenziata, IMHO quasi non posseggono più una vera caratterizzazione. Nel caso di Ibiza che dovrebbe essere la più sportiveggiante del poker di cloni la trovo poco attraente sotto quel aspetto. Spero ad Ibiza gli diano una ulteriore possibilità nella gamma Cupra.
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Zhigulí l'hanno prodotta almeno fino ad un lustro fa, per cui i Russi dovrebbero ancora ricordarsi come si guida. 🙂