nucarote
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Il volante credo che sia quello della GPunto, credo che la percezione sia un po' falsata per via del cruscotto posto al centro che rende l'area del volante più "vuota" e faccia sembrare il volante più grande di quello che è.
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Quella griglia non mi dice nulla di buono... -
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Aggiornamento piuttosto corposo che non ne intacca troppo l'estetica esteriore e questo è un bene IMHO.
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In questo caso qui vedremo una Mokka con il 4xe*, una versione EV più efficiente delle cugine ex PSA e forse (ma non ci spero molto) il 1.5 MHEV. *Visto che hanno fatto questo lavoro per la JJ vedremo mai le cuginette ex PSA col 4xe in corrispondenza dei loro MCA?
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In base a quanto mi informai io per la Ibiza due anni fà oramai IMHO non ha più senso in quanto ha raggiunto lo stesso prezzo finale di Polo. Comunque peccato perchè IMHO questa Ibiza è la migliore dalla mk2 in poi.
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Credo che abbia fatto anche la Up concept che brutta brutta non era. Comunque alla fine i designer rispondono alle direttive della dirigenza, tra cui anche il tanto vituperato (almeno dal sottoscritto) Gilles e le direttive della dirigenza di Jeep sono quelle di proporre un design estremamente coerente con gli stilemi passati della Jeep e da quello che si vede il mercato premia questo tipo di direttiva.
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Un pochino si.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui: Per la vostra gioia l'ennesimo topic dedicato alla Tonale.
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Sinceramente mi aspettavo un divario maggiore nel design degli interni a favore di BMW. Per gli esterni X1 rovinata dal frontale sproporzionato e dai paraurti "super disegnati", ma la Tonale rimane comunque non esaltante. Se dovessi scegliere senza pensare all'attaccamento alla maglia biscionata, la migliore IMHO rimane la Q3 anche se non è direttamente paragonabile alle due.
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Ho omesso di dire in assoluto, che poi in qualche scenario una EREV potrebbe avere ancora una qualche ragione di esistere nel lustro 2025/30 anche su questi segmenti potrebbe essere, IMHO in buona parte dipende a che punto saremo con la rete di ricarica e il costo delle batterie.
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Il dibattito è IMHO aperto solo per i seg. B* e C, il seg. D in poi e le citycar nel vero senso del termine IMHO non c'è più molto da discutere. *Spoiler: una eventuale 208 MY26 EREV non sarà più di tanto conveniente di una 208 MY26 EV.
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Più che altro è "inquietante" la non troppa differenza di dimensioni con la Smart, che per giunta è anche abbastanza vecchiotta oramai.
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A parte l'ingegnerizzazione dello stile fatta sulla base della banca organi ex PSA "rilavorata" a Torino non credo che ci siano state grandissime modifiche sullo stile di questa JJ rispetto a quella prevista su base MiniUSW. Se poi volete cercare tracce di "peugeottume" in un fanalino posteriore allungato, stondato con la cornicetta lucida... alzo le mani.
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Forse il Domino è l'ultimo autobus che utilizza fari di derivazione automobilistica.
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Io ci vedo più questo posteriore Opportunamente "renegadizzato" Comunque la rielaborazione in chiave moderna dei classici stilemi Jeep approntata sul Renegade è da manuale IMHO.
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Mi sa che diventerà il nuovo VR46 post 2018.
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La cosa interessante è che il posteriore della Cherokee ante-resty è stato poi "ripreso" da altri SUV, mentre Jeep con il resty lo ha banalizzato. Comunque IMHO il miglior lavoro di stile recente di Jeep è stato il Renegade (IMHO potrebbero produrlo altri 10 anni) di cui questa JJ mi sembra un passo indietro (già a partire dal render mostrato da Tavares), ma visto che le linee conservative vanno forte su questo marchio e pare che avrà le dimensioni giuste, prepariamoci ad un invasione di questo aggeggio sulle nostre strade.
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Strano che i cinesi non gli abbiano venduto a Piaggio pure i kit.
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A meno che Zemeckis non impazzisca ed decida di fare il remake di Ritorno al Futuro utilizzando questo coso. Comunque Italdesign non è propriamente una startup, mentre è probabile che abbiano riciclato qualche proposta di design scartata da altri oltre a parte della piattaforma di Taycan (e qua siamo in piena continuità con la DMC 12 che era un miscuglio di roba già pronta di Giugi ed assemblata sul telaio Lotus con il motore PRV) . Comunque IMHO in America venderebbe bene già solo per le portiere ad ali di gabbiano e il marchio che porta.
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Credo che in quel film ci fu molto product placement di Delta, al punto che i riferimenti ad Angeli e Demoni erano presenti anche in alcuni spot della Delta del periodo di lancio. Pertanto credo che FCA abbia fornito alla produzione delle Delta di pre produzione.
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Da quello che si dice non arriverà prima di 2/3 anni, per cui se l'accordo parte da mid 2024 allora è molto probabile che sarà il Ducato nuovo.
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Però la scenetta dell'assalto al treno in Smetto quando voglio Masterclass non era malaccio IMHO. Comunque dopo aver sparato una Fiero nello spazio, in FF10 Toretto renderà profittevole AR.
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A prescindere che non vedo molto futuro per le PHEV in EU, comunque sarebbe una buona cosa e non solo per Alfa e Maserati.
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Come andare ad un raduno di carnivori e chiedergli se credono nel veganismo. Comunque spero che la dirigenza AR (che sono gli stessi che fino a 3 anni fà volevano vendere le Peugeot negli USA) non s'intestardisca a voler imporre la gamma EU senza tener conto dei desiderata dei clienti USA.
