nucarote
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Penso semplicemente che il catalogo cartaceo fosse ormai superato, in quanto maggior parte delle persone oramai consulta il web, inoltre l'Ikea espande di continuo la sua gamma di prodotti al punto che credo fosse diventato molto difficile farci stare tutto in quel catalogo a meno che di non farlo somigliare (ancora di più IMHO) ad un elenco del telefono.
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Renegade attuale ci lascia nel 2024, JJ la affianca per poi sostituirla, mentre il Renegade nuovo aumenterà di dimensioni. -
Avendolo ammirato di persona nella splendida cornice di Acciaroli devo dire che ti invidio ancora di più. 🙂
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Il ragionamento è quello di cercare di offrire un prodotto nuovo in ogni segmento ogni tot mesi, l'idea di Stellantis è quella di avere un prodotto nuovo ogni 42 mesi* se non sbaglio. Per cui, dilatando ogni 6 mesi, JJ, 500 5p e Kid, avranno la possibilità di offrire sempre un prodotto nuovo a chi oggi ha in NLT le varie: Mokka/2008/C4/DS3/500X/Renegade prese a 36/48 mesi a cui potranno proporre i nuovi suvvetti/crossover ex FCA oltre alle versioni restilizzate dei suvvetti ex PSA. *IMHO vero motivo del perchè è stato riesumato il cadavere di Lancia, oltre alla presunta passione di Taveres verso questo marchio.
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Non credo che tutti quelli che guidano Mokka in allestimento medio alto siano tutti diversamente poveri. 🙂 Comunque mi aspetto un listino simil JJ (Mokka + 10%), considerando il marchio che porta e il posizionamento sarà il clone che venderà meno in assoluto.
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Poi noi poveri morti di fame cosa compriamo di biscionato quando avremo beatificato anche la MiTo aspirata da 69 CV. 😂😂😂
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Torniamo a parlare della Polestar 3. 😉
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In questo caso potresti considerare anche l'elettrico. Però considera anche che la tecnologia delle elettriche va abbastanza veloce e pertanto quello che acquisti oggi rischia di svalutarsi molto.
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Le autonomie di queste due auto non sono esagerate, siamo nell'intorno dei 250/300 Km per cui anche se hai la possibilità di ricaricare a casa valuta se i tuoi spostamenti quotidiani sono compatibili con queste autonomie.
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Gli spunti sui mobili penso che meritino una discussione tutta loro
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IMHO perchè è gradevole, ha dimensioni non esagerate e viene via ad un buon prezzo anche se forse qualche mese fa lo era di più.
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La storia mi pare che riguardasse il figlio di De Meo.
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Meglio la balla di fieno che rotola che la Pulse Abarth in EU IMHO.
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Visto che il grosso di questo E-SUV lo venderanno negli USA e visto che Stellantis US lo vuole per fare i big money (e mi sa anche per fare sinergie col Gran Cherooke) è giusto che stabiliscano loro i requisiti che deve avere. Altrimenti uscirebbe fuori un semiclone della Levante che puoi vendere praticamente solo agli impallinati del marchio che trovi negli USA, cosa poco utile a Stellantis US.
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Fa sicuramente simpatia, ma una Abarth IMHO deve essere altro.
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L'S22 é un pelo più compatto di S21(cambia leggermente anche il form factor) e ha un anno di aggiornamenti in più, mentre S21 vince per prezzo e batteria. Oramai l'S22 si sta stabilizzando sui 699€ non sarei stupito se prima del Black Friday arrivasse a 649 o addirittura a 599€ durante o dopo il BF.
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La Ypsilon odierna è già vecchia di suo, figuriamoci nel 2024 quando arriverà questa sua erede. 😄
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Questo frontale lo hanno poi riciclato 15 anni dopo sulla Supercinque 😱
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Come detto dal collega stop al totonomi. 😉
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Che gli @Aymarodi Stellantis EU dovranno disegnare un tunnel industrializzabile che sia Alfa ma che contenga anche il bicchierone XXL. 😄 Scherzi a parte Stellantis US decide i capitolati e il design di massima e commissiona a Stellantis EU la progettazione effettiva e la cura di tutta la fase di industrializzazione.
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Quando arriverà questa JJ Renegade non ci sarà più o quanto meno arriverà il modello nuovo che sarà probabilmente più grande.
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Nel caso di ASUS ne fa pochi di aggiornamenti.
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Aggiornamenti alle patch di sicurezza di Android (IMHO importante), nuove versioni di quest'ultimo (IMHO meno importanti), aggiornamenti per driver dell' hardware importanti specie quando ci sono problemi tipo i surriscaldamenti di CPU e GPU.
