nucarote
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O gli 80 milioni di cloni di 208 e 308 si vendono da soli oppure l'austriaco non li vuole vedere manco in foto e pertanto non le propone nemmeno. -
Non ci rimane che aspettare Lapo che restmodda una 127.
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Diciamo anche che è un progetto strettamente yankee anche la variante Hybrid (unica che porterei in Europa) che pare stiano sviluppando dovrebbe essere basata sul 2.5. Per cui tra CO2, segmento stra-saturo, costi di sviluppo per una variante EU e appeal del marchio Ford dubito che la vedremo mai da noi.
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Diciamo che da quel punto di vista pare che il Pixel 6 non sia propriamente un progetto riuscitissimo e mi sa che è uno dei motivi del perché ogni tanto escono delle offerte molto interessanti. 😄 Comunque dell'S22 sapevo della GPU di AMD un po' acerba e comunque la batteria piccola di default non è che permetta grandi autonomie. Ad ogni modo ha appena iniziato a schiodarsi dai 700€.
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Si anche se non ho ben capito su quali aspetti, francamente m'interessa solo che non consumi molto di più a parità di condizioni "normali" rispetto al vecchio procio. Comunque manco il suo mezzo successore "brandizzato" Google è uscito molto bene.
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Sotto quali aspetti oltre alla batteria?
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In effetti l'S21 FE è stata una grande delusione e pensare che lo scorso anno l'ho seguito molto... Per quello che costa ora (almeno fino al 17 luglio) il Pixel 6 non so se vale la pena il 6a a meno di una promo che lo faccia scendere sotto i 400€ . Purtroppo nei "compatti" Android non c'è più molta scelta se vuoi risparmiare forse ti conviene il ZenPhone 8.
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Con un nuovo ribasso da parte di Google il pixel 6 si acquista a 559 euri, mentre pare di aver trovato un S22 5g a 685€ Mediamondo. Per una volta sarei più orientato verso il Samsung, che ne pensate del blotware dei nuovi s22?
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Su un mezzo da lavoro davvero non capisco a cosa servono i paraurti verniciati.
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Peccato che per i soliti motivi non possano importare il Bronco Sport ben più interessante di questa Kuga, IMHO. Comunque questo nuovo frontale a me non dispiace.
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Potremmo usare questo topic per parlare di questo nuovo 1.2 PureTech? Grazie. 😉
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Come si fa a guidare con un pretzel di marmo? Comunque per me è no.
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Da vicino non ho potuto ancora vedere gli interni di cui comunque non mi aspetto granchè, però all'esterno si fà guardare. Personalmente le preferirei sempre la Ignis con i gruppi ottici posteriori sproporzionati.
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Solo in una giornata ne ho viste tre o quattro, e devo dire che è un discreto salto in avanti rispetto alle vecchie serie di Aygo.
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Sono praticamente la stessa macchina. Comunque essendo delle semplici scatolette per muoversi in città manterranno comunque un loro valore relativamente alto. Se poi vuoi qualcosa di "stiloso" ma comunque ad uso città relativamente economica puoi puntare ad una 500 fino al 2010 o ad una Ypsilon della precedente generazione.
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Comunque avrei proposto delle alternative ex PSA, oltre all'allungamento dell'NLT (che a loro in questo momento conviene quasi quanto vendere delle 500X senza sensori e navigatore) piuttosto che quel preventivo.
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Ovviamente mi riferivo a Stellantis, secondo me venducchia ancora malgrado il ritiro dal progetto da parte degli ex PSA avvenuto anni fà, per cui non sarei sorpreso di nuovi sviluppi. Ma non mi aspetto che arrivino trapiantarci una nuova unità ex FCA o ex PSA o addirittura farlo EV. Forse farebbero prima a fare un nuovo progetto che mantenga le stesse circa le stesse dimensioni. Comunque io lo terrei in eterno così come il Qubo.
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Considerando quanto è vetusto il Fiorino escluderei che ci spendano dei soldi* per svilupparlo. IMHO l'ideale sarebbe farlo only BEV e venderlo come mezzo per le consegne dell'ultimo miglio. *Anche se IMHO ne porta ancora in cassa a Stellantis almeno qui nel Belpaese.
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@Davialfa la mattina dopo che ha rifiutato la proposta di Stellantis in merito alle nuove 500X. Forse vogliono spingervi verso le equivalenti ex PSA? 🤔
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Per ora non ho ancora visto una nuova Astra per le strade, ma è in vendita?
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Mi sembra un pesante restyling della Vitara.
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Siccome non ci sono novità Lancia da commentare il topic va nel freezer. 😉
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Peccato che abbiano scelta la proposta simil Jeep. 😔
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Credo che il 1.3 FF da 130 CV in un contesto pre Stellantis avrebbe dovuto sostituire progressivamente il 1.0 da 120 CV che non è stato particolarmente "amato" per via dei consumi. A questo punto questa configurazione del 1.3 morirà (almeno in EU) con le Jeep odierne e verrà sostituito proprio da questo nuovo PureTech.
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0.9 e 1.8 furono progettati quando non c'era ancora l'accordo con Chrysler (quindi si era con le pezze ar kiulo) che ha spostato completamente il baricentro del gruppo. 1.5 si è trovato sul mercato dopo eventi politici avversi e molto probabilmente rimarrà solo su Tonale. 1.0 e 1.3 non sono affatto sovrapponibili. Comunque speriamo che questo nuovo 1.2 PureTech non beva come un cosacco come successo ai primi FireFly..