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nucarote

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Tutti i contenuti di nucarote

  1. Ma Jeep è prettamente il Wrangler e al massimo il GC, per cui pure un Jeep Jimny sarebbe fuori dal contesto Jeep come questo suvvettino. La cosa importante è che continuino a produrre il Wrangler questo cosetto è semplicemente un prodotto in più che presumibilmente porterà risorse anche per sviluppare il Wrangler. In questa ottica ci rientrano anche il Wagoner negli USA e il Commander indo brasiliano.
  2. Che schifo di macchina ha lo stesso pulsante di accensione della Tonale!!!!1!!!!11!!!!
  3. @Aymaroti sei messo a fare il social media manager di Gianfilippo? 😆😆😆😆
  4. Credo che la produzione europea dei 1.2 PureTech sia ben superiore ai 1.0 FireFly. A meno che quest'ultimo non costi veramente poco da rendere profittevole anche una modifica agli attacchi motore del CMP rivisto per le ex FCA credo che al 90% jeepina & sorelle ex FCA utilizzeranno il 1.2 PureTech. Comunque al netto di queste considerazioni da "conta fagioli", per un suvvetto potrebbe esser meglio il 1.2 piuttosto di un 1.0 per avere un filino di potenza di più ai bassi regimi dovuta alla maggior cubatura.
  5. Si, ma solo per il mercato brasiliano. Come già detto in altre discussione si monterà quello che più conviene, e siccome su quel mercato il 1.0 Fire Fly conviene di più, probabilmente per l'economicità del 1.0 FF, e soprattutto per via dei numeri produttivi molto più elevati rispetto al 1.2 PureTech locale. Sul versante europeo, per ragioni analoghe probabilmente si monterà il 1.2 PureTech su tutti i piccoli suvvetti almeno fino al 2026, poi dovrebbero andare solo con l'elettrico. *
  6. nucarote

    DR 7.0 2022

    Immagino che ci sia stato un discorso simile tra FCA e DR.
  7. Oppure bisognerebbe sperare che le "vere" case automobilistiche siano interessati al MiMo per non vedere più DR.
  8. In effetti mi sembra un nome più appropriato per un marchio di abbigliamento che di auto.
  9. Fin quando non mettono insieme nello stesso periodo storico la 037 e il Deltone EVO 2 ci si può passare IMHO...
  10. In questo caso essersi inventato un marchio nuovo per vendere oltre 50K una cinesata ci può anche stare. Chissà se Stellantis sarà d'accordo nell'import di un mezzo clone del Wrangler 5p.
  11. Molto grazioso questo Defender per poveri.
  12. Dalle Saleen da pista a questo trabicolo che potevano rimarchiare tranquillamente usando uno degli altri due marchi della galassia DR. Comunque buono che verrà assemblata in Molise, seppur probabilmente come kit proveniente dalla Cina, e ancor meglio se avrà un prezzo sotto i 15K Euri.
  13. Ma è una mia impressione o dietro il nuovo logo si intravede uno spazio a forma di losagna? Probabilmente sarà l'alloggiamento del radar ma la cosa è curiosa.
  14. Avrei aspettato il nuovo Duster e i resty di Sandero e Jogger per imporre il nuovo logo, in quanto questo nuovo logo IMHO poco si adatta ai frontali pensati per alloggiare "l'apribottiglia", anche se comunque hanno fatto un lavoro migliore di Peugeot e Fiat. Curioso che il nuovo logo di Dacia arriva sulla gamma attuale prima di quello di Renault, anche se immagino che sarà questione di qualche mese al massimo. PS. La Spring riceverà il nuovo logo?
  15. Per me la più bella è la Q3, in quanto la trovo moderna lineare pulita e non troppo pasticciata. Tonale ci si avvicina a Q3 ma ha un so che di "jeepposo" nel trattamento delle superfici della fiancata che trovo poco piacevole.
  16. L'Effetto bolla™ ha colpito ancora Ad ogni modo, riguardandola sempre più spesso dal vivo*, penso sempre più che sia un auto gradevole pur non essendo IMHO la più bella del suo segmento. *Per lo più sulle bisarche e in grigio vesuvio, purtroppo non ho potuto ancora vederla in quanto quello che dovrebbe essere il concessionario AR della mia zona domenica non ha fatto il porte aperte.
  17. Sull'EREV di Jeep per ora ci metterei un punto interrogativo, mentre vedo che lo si sta dando per quasi certo se non addirittura imminente.
  18. Immaginati i turbo conservatori yankee che non possono usare il loro truck con il tipo di trazione che vogliono o che si lamentano che non fa abbastanza casino. Scherzi a parte, penso che su questo tipo di applicazione e nel contesto yankee l'EREV non sia molto conveniente, penso che Jeep terrà i V6 e i V8 finchè potrà per poi passare all'elettrico tra almeno una decina di anni.
  19. Molto simpatica, ma avrei scelto un colore meno militaresco per una spiaggina.
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