nucarote
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Cioè cambiano solo il davanti mentre dietro niente?
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Alla fine era più un "proposta" per una citycar che per un utilitaria. Comunque oltre a non avere lo stabilimento, Opel e GM ai tempi non avevano nemmeno il know how per realizzare qualcosa del genere.
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Il design della gabbia (che suggerirebbe un piccolo monovolume) era decisamente più avanti rispetto al design Corsa A poi effettivamente uscito.
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RIP brucomela, e salutaci la Multipla nel paradiso degli MPV "derisi eppoi rimpianti". Comunque a dispetto dell'appellativo 500 IMHO è la penultima vera Fiat, l'ultima è la Tipo. PS. La ex FCA Serbia ora è in ristrutturazione o producono ancora qualcosa?
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Si sono finalmente ricordati anche di lei.
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Fa parte dell'heritage di Alfa rivoluzionare gli stilemi da una generazione di prodotti ad un'altra per cui non sarebbe un grande scandalo. Comunque tra Tonale e new Stelvio ci saranno almeno 3 anni di differenza, per cui ci starebbe solo qualche blando richiamo a Tonale, che nel frattempo potrebbe ricevere anche un MCA che la adatti per quanto possibile al nuovo corso di Mesonero.
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In Toyota non ha spinoffato nulla. Comunque considerando che il mercato non apprezza molto un Audi posizionata troppo in basso e che Seat è diventata negli anni un clone di Skoda, questa Cupra è IMHO un tentativo per cercare di risolvere questi due problemi. Possono piacere o non piacere, ma alla fine sono solo dei cloni di altra roba già presente nel gruppo VAG. Comunque questa è una Q3 che si è accoppiata con una Lynk&Co.
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Questo frontale invece non mi dispiace troppo.
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Vogliono tagliare ogni riferimento alle Seat, e IMHO fanno bene, però sto frontale...
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Tesoro mi si è ristretta la Urus...
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Sicuramente, ma si legano anche mani e piedi a Apple & Google, sinceramente non mi sembra una strategia molto intelligente nel lungo termine. Tornando alla Apple Car, credo che nel futuro Apple avrà sempre più bisogno di entrare in nuovi mercati, di certo non lo farà a livello di Xiaomi però un auto con la mela morsicata me l'aspetto in futuro relativamente remoto e non sarà qualcosa di assemblato da terze parti o per lo meno non tutto.
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Non arriverà domani, ma a meno di una catastrofe su Apple livello "Michael Spindler" IMHO arriverà.
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Molto probabilmente la mela la tieni già sul tuo tablet automobilistico che monta Android Auto. Comunque IMHO questione di pochi mesi è anche Google presenterà un nuovo Android Auto altrettanto invasivo come questo nuovo Car Play.
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Renault non poteva farsi mancare l'occasione per incasinare ulteriormente la sua elettronica già piuttosto ballerina.
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Penso che riprenderanno qualche soluzione da quel progetto per la nuova generazione dei K9, ma escludo un riciclo completo. -
Quel resty lo ha fatto il centro stile brasiliano, il resty europeo avrebbe dovuto rendere il frontale simile a quello della Punto Evo.
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IMHO la Bravo mi ha sempre dato l'impressione di essere un prodotto poco importante, anche se portò al debutto il nuovo logo Fiat). Sviluppato in fretta, con gli stilemi della GPunto al frontale che sarebbero stati stravolti entro un paio di anni, una presentazione piuttosto in sordina a Roma e soprattutto non ha avuto molti sviluppi successivi e nemmeno un vero resty.
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Se non vivi in una città con molte restrizioni del traffico prendi pure una benzina pura. Comunque di quelle elencate per le tue esigenze andrei su Swift (se cerchi dimensioni compatte) e coreane (dimensioni più leggermente più generose e i20 che è un modello nuovo).
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Potevano chiamarla Dodge MiDe.
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IMHO in quella lista l'unica che si svende è la Giulia al massimo la GLA.
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Posso dire che il frontale non mi dispiace, malgrado la solita luce di Natale in mezzo al frontale purtroppo in voga in questo particolare periodo storico.
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In ogni caso Alfa e Fiat hanno dei frontali quasi da coupè che sarebbero potuto essere bella caratteristica per il mercato dell'epoca. Comunque preferisco di gran lunga Croma e 164 così come le conosciamo.
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Considerando che la nuova arriverà intorno al 2026 avesse questo design, nascerebbe già vecchia come l'attuale IMHO... spero in un buon design identitario (seppur mi aspetto una certa parentela con la cugina Lancia) della marca ma senza troppi elementi barocchi.
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L'unica carta che aveva era IMHO il 1.6 THP PHEV quando questo tipo di motorizzazione era qualcosa di "esotico". Comunque in effetti è un buona auto per le flotte e fino all'arrivo della nuova DS4 è stata la DS che meno mi faceva ribrezzo anche se l'anzianità del design simil vecchia Q3 comincia a farsi sentire. Spero che la nuova made in Melfi sia deciso passo in avanti rispetto a questa generazione.
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Molto carina comunque.