nucarote
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Storia che si ripete? https://it.wikipedia.org/wiki/EMW_(automobili)?wprov=sfla1 -
Anche se non se lo riscrive quel codice va comunque testato su ogni implementazione e potrebbero essere necessarie calibrazioni e/o peggio ancora fix. Con questo chiudo l'OT.
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Mi preme ricordare che pure il SW che gestisce tutto l'ambaradan dei sensori gomma non è gratis.
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Intanto pare che si rischia il suo ritorno: Scherzi a parte pare che ritorni solo il marchio Moskvich da capire cosa andranno poi effettivamente a produrre... https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2022/05/18/renault-via-da-mosca-fabbrica-produrra-auto-d-epoca-sovietica_94826420-228a-4a95-a318-227549440852.html
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Ricordiamo sempre che la Giulia "nasce" con un V6 da 510 CV, tutto quello che c'è sotto tra cui anche il 2.0 da 280 CV sono degli ottimi compromessi che vanno bene al 99 per cento delle persone nel 99 percento dei casi d'uso.
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Se hai voglia potresti farci una mini recensione della tua C5X.
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Questo bestione più lo vedo e più mi convince, con cerchi normali e un filo ribassata IMHO sarebbe davvero degna del marchio che porta almeno esteticamente parlando.
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Si c'è ancora. Ma quanti ne hanno ancora in magazzino?
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Pensavo che questo coso fosse solo per gli yankee. La presa della Bastiglia è stata il 4 Luglio solo per il Tulipano Nero.
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Spero che debbano presentare qualcosa di ben più importante il 4 Luglio.
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Gli arriva questa mi sa Comunque per quello che servono i configuratori in un periodo di carenza di componenti e di optional su un auto venduta al kg come la Tipo...
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Mi accodo a chi consiglia l'Octavia 2.0 TDI.
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MC20, Grecale, GT, MC Cielo riusciremo a star dietro a tutte le novità del tridente?
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Questa era molto riuscita e si accordava molto bene con le finiture cromate, per adeguarla ai nuovi dettagli "all black" IMHO bastava rendere più piccoli i "tasselli" cromati della trama o alla peggio farli "all black".
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I cerchi, e tutti gli altri dettagli neri IMHO stanno molto bene sulla Tipo, al punto che mi sembra quasi un auto nuova. Peccato per la calandra resty tirata via e non parlo solo del nuovo logo che oramai ho digerito.
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Ni, in quanto si vocifera di vendere parte delle azioni Nissan detenute da Renault...
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Penso che i dati raccolti da questo tipo di pagine*, vengano per lo più ignorate. IMHO è meglio guardarsi le offerte di lavoro su piattaforme come LinkedIn, anche solo per avere un quadro complessivo del mercato del lavoro in cui operano queste aziende. *Alle volte sono presenti solo perchè presenti in un qualche piattaforma "preconfezionata" e/o per dare un immagine di azienda in crescita.
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Scusa se mi permetto, ma da quel che ho capito vorresti lavorare nel campo automotive. Più che contattare i siti delle singole aziende, ti consiglio di iscriverti su Linkedin (cercando di scrivere un buon CV possibilmente in inglese) e cercare tra le offerte di lavoro che propongono le aziende automotive e vedere quali tra queste sono più o meno in linea con le tue competenze.
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Cerchiamo di intervenire sempre nel pieno rispetto delle opinioni degli utenti di questo forum, cosa che purtroppo non sempre trapela nei tuoi messaggi.
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Da quel sito che ti ho dato puoi scaricarti il pdf del manuale. Per cui fai prima a scaricartelo e a stampartelo. Per il resto non saprei, probabilmente ci deve essere un obbligo di fornirtelo in qualche formato e se è così allora siti come quello ottemperano l'obbligo.
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Hai provato qui https://aftersales.fiat.com/eLum/ ?
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui
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Primi effetti sulla politica di riduzione dei costi di gestione degli stabilimenti Stellantis https://www.basilicata24.it/2022/05/topi-in-fabbrica-alla-stellantis-di-melfi-112245/
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La concorrenza interna dei piccoli ha avuto un sulle vendite, credo che abbia inciso di più l'essere una Seat Ibiza con i quattro anelli, e con questa generazione ha perso pure "chicche" come la S1. La missione di A1 era attrarre i neopatentati*, quelli che vorrebbero l'Audi ma non hanno i soldi vanno sulle A3/Q3 semestrali/annuali a scendere fino agli esemplari provenienti dall'est europeo con 60K Km "garantiti". *Ma è finita anche in mano a chi non ha più bisogno dell'auto grande ma voleva rimanere in Audi, ossia i pensionati.
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Quoto. A volte mi viene da pronunciare o da scrivere A1 Cargiver.