nucarote
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Ieri a Miami c'era anche un certo ex PdC noto menagramo. Scherzi a parte, bisogna trovare i giusti correttivi alla macchina altrimenti il mondiale sarà bello che andato già a Luglio...
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Sembrerebbe più un rebadge Rover dell'X5. 🙂
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Appunto c'è ancora il nostro Fiorino per quanto vetusto è pur sempre migliore di questo Fiorino brasiliano specialmente dal punto di vista della sicurezza. L'unico mezzo Fiat Brazil che avrebbe senso da noi IMHO è lo Strada che rispetto a questo Fiorino è anche decisamente più moderno. Poste Italiane non la pensa così. 🙂 Comunque ha ricevuto perfino il nuovo logo Fiat. -
Fixed per me. Bonus: una forma meno da plumcake cosa che a guardare quella immagine che prefigurerebbe la silhouette della ID.2 sarà molto difficile da ottenere in questa generazione di utilitarie EV "abbordabili".
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Anche un po di Ghibli MY1992 in generale non la trovo così pessima considerando che l'ha fatta uno che si diverte a fare car design (forse un poco fissato con il concetto "non finito") supportato da quei super tuner USA che compaiono su DMAX. Spero solo che abbia usato una DeLorean veramente malridotta, ma non credo vista la quantità di big money in possesso del car designer in questione.
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Se l'intento è di polemizzare dentro questo topic sia in un verso o in un altro la scelta di Alfa Romeo, ditecelo che così chiudiamo il topic fino all'arrivo di news di nuovi modelli.
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L'heritage sarebbe una versione NP come questa
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L'unica cosa certa è la 500 5p che produrranno a Tichy sulla CMP EVO in arrivo a ridosso della Jeepina ossia tra la fine del 2023 e inizio 2024. Quella che faranno in Serbia potrebbe essere qualcosa che prefigurerebbe la 120 produzione. Il B-SUV dovrebbe essere qualcosa di derivato dalla nuova C3 indiana che a sua volta rimpiazza la C3 attuale. Queste ultime due potrebbero sostituire anche la Panda, ma soprattutto queste ultime due potrebbero essere in realtà la stessa macchina oppure no.
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Almeno due di queste potrebbero essere in realtà la stessa macchina.
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Nascerebbero su delle piattaforma multienergia per le motorizzazioni utilizzeranno quelli attualmente disponibili nella banca organi di Stellantis, quindi quasi tutta roba che nel 2027 sarà abbastanza ammortizzata (a parte il 1.5 FireFly MHEV).
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Non mi convincono molto gli sbalzi e gli interni.
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Troppo bello ma non credo che finirà così.😂 Se pure fosse per come sta andando il mercato dell'elettronica rischi si di trovarti componenti nuovi ma di qualità inferiore.
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Varrà solo per le 1.5 MHEV da 160 CV, al massimo il 1.3 PHEV.
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Pensavo che il clima automatico non fosse più disponibile.
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Auto per famiglia 4 persone
nucarote ha risposto a Pablito81_mi in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Se ci dici quali sono le tipologie di percorso (ad esempio se usi l'auto più in città o su strade extraurbane) e il chilometraggio annuo che intendi fare, ti potremmo essere più di aiuto. Inoltre considerando che siamo in un periodo storico particolare per quanto riguarda la disponibilità di auto nuove, ti suggerirei di verificare quali delle suddette auto (tutte valide per quello che cerchi) siano effettivamente disponibili in pronta consegna. -
Visto che non hanno potuto (almeno in questo caso) applicare in toto la tipica ricetta PSA di fare tutto con due pianali e tre motori, hanno dovuto lavorare su Tonale di cesello sia per aumentare margini e al contempo anche la percezione.
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La risposta è dentro di te. 🙂
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Lo vorrei negli USA con i cerchi cromati a specchio. 🙂
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Quasi una CX del nuovo millennio... se solo fosse un pelino più bassa.
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La patacca sul portello l'hanno commissionata a DR?
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Almeno i cerchi sono diversi.
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l'"amministrazione Manley" aveva impostato Tonale come una sorta di Compass "sportivo", quindi visto che la Compass era già elettrificata (con tanto di 1.5 MHEV che è un progetto FCA), anche la Tonale lo sarebbe stata, le tempistiche iniziali hanno sempre dato una Tonale in arrivo da fine a 2021 a inizio 2022 come riportato anni fà orsono su questo forum. L'"amministrazione Imparato" è intervenuta per cercare di distinguerla il più possibile da Compass, per cui la PHEV è passata da 240 CV a 275 CV e hanno fatto rivedere il comportamento di guida da chi ha sviluppato Giulia GTA/GTAm.
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1.3 PHEV passato dai 240 CV al 275 CV, quindi una gamma motori non completamente pantografata da quella di Compass come prevista da Manley. Avrebbero voluto azzerare il progetto Tonale basandolo sulla EMP utilizzata da 3008 e Grandland, ma sono stati persuasi che l'operazione era poco fattibile in termini di tempi e di investimenti perduti.
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Ha senso presentare un FL quando c'è una probabilità più che reale di effettuare consegne nell'anno dopo?
