nucarote
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Passi la Stratos ma una Lancia presidenziale c'è sempre stata... -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Credo che la strategia sia proprio spingere le vendite sul 1.5 che sul 1.6. Il punto è che gli italiani (almeno tra i privati), molto probabilmente, prenderanno il Diesel a prescindere. Per cui se le vendite di questa motorizzazione saranno abbastanza sostenute allora metteranno il modulo ibrido sul 1.6 altrimenti quest'ultimo sarà kaputt entro il MCA di Tonale. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Alla fine il succo è questo IMHO, spero che questo cassonetto venga apprezzato più fuori Italia che da noi. Per quanto riguarda il modulo ipprido sul 1.6 MJet, al massimo lo metteranno solo se si rendono conto che le vendite permettono un simile investimento. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Mi chiedo se c'è qualcuno nel Belpaese che ha acquistato le ultime Giuliette QV Final Edition* destinate al mercato australiano, magari se esiste si può chiedere consulenza a lui. Avesse più di 300 CV il gioco varrebbe la candela IMHO. *Nome puramente di fantasia. -
Io avrei preferito la Flaminia, ma vabbè...
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Non dovrebbe nemmeno essere drammatica da gsr24izzare... da non amante di questa Ypsilon spero che a Tavares gli facciano capire che con la 208 con l'alcantara a partire da 19.999€ se li sogna i 40K pezzi annui che gli porta questo scarafaggio.
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Credo che Tagora sia nata con l'idea di farne una sorta di world car, ma alla fine con il suo design più da mid-size jappo americana che da ammiraglia europea ne ha decretato il suo insuccesso, oltre al fatto di non proporre alcun tipo di innovazione particolare. Comunque queste immagini cambiano di un poco la storia di questa sfortunata auto presa come riferimento come il classico progetto completato da una amministrazione uscente ma portato sul mercato dalla nuova amministrazione senza che quest'ultima potesse intervenire molto.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Su Cavauto ne ho viste pure io alcune tempo fa, specialmente le Renegade. Il Renegade USA posso ancora capirlo, ma importare una Tonale 4x4 da 250 CV un poco meno. Comunque per chi vuole una Tonale 4x4 col 2.0 Benza da 250 CV, basta che compri a Tavares un paio di 208/Corsa/Mokka EV, magari così ce la si fa ad averla anche a listino in EU. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Finchè lo fanno un paio di centinaia di folli* all'anno in EU... *Bisogna davvero essere dei folli per sobbarcarsi un simile sbatti di costi e di tempi, per avere una Punto stiracchiata rialzetta da 250 CV a benzina con una TI con cui non si può fare molto fuoristrada. -
Le risposte alla tua discussione le trovi qui:
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Stesso destino del suo cugino 1.5 TDCi. Tutto sommato era un motore giovane che poteva esser sviluppato e migliorato per diventare degno di essere un vero HDI.
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Quello che hanno in casa, oltre che dalla scarsa affidabilità è stato soppiantato dai tempi (leggi elettrificazione) pertanto non trovo sbagliatissimo fare tabula rasa di tutto quello che hanno e ricominciare da capo. Però detto da chi ha impostato una gamma dell'alleanza di Renault Nissan farcita di cloni, fa un poco ridere.
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Questione di pochissimi mesi o solo di qualche giorno e sapremo che fine faranno i due MJet e i relativi stabilimenti.
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Hanno deciso di dismettere il 1.5 HDI che sulla carta è un motore più nuovo di 1.3 e 1.6 MJet, per cui non credo che aspettino l'E7 per dismetterli. IMHO il 1.3 MJet verrà dismesso insieme alla 500X e Tipo mentre il 1.6 MJet non oltre l'MCA di Tonale.
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Mi sa che Fast And Furious 11 lo faranno con i SUV.
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Di questi tempi credo che i due prezzi non siano poi tanto lontani, almeno riferendomi alle solite TGI di un paio di anni e alle Panda NP recenti.. Magari col prolungarsi degli aumenti del metano le cose potrebbero cambiare.
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Per il momento non recepisco questo grande crollo del prezzo delle auto a Metano usate (per lo meno delle TGI degli ultimi due anni), forse i prezzi rimangono alti per via della mancanza generale di usato. Ad ogni modo nel caso dell'utente direi di desistere, dato che tra vendita Leon e individuazione della sua sostituta è molto probabile che ci si vada a rimettere in soldi e anche in tempo (se decide di vendere la Leon da privato) ben più del costo alla pompa richiesto oggi dalla Leon.
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Alcuni messaggi sono stati spostati in questa discussione Qui limitiamoci a parlare dei Diesel ex FCA e/o Stellantis.
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Io non ci metterei la mano sul fuoco sulla permanenza prolungata del 1.6 MJet. Qualche aggiusto si potrebbe anche fare in corso d'opera a livello normativo e lo sviluppo tecnologico delle BEV potrebbe portare sulla via della morte anche le ICE elettrificate prima di quel che si pensi. Ma ad ogni modo per il Diesel non credo che si tornerà alla situazione pre Euro 6.
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Allora mi sa che nel giro di un lustro nemmeno la triade venderà più seg. C e D in Europa. Scherzi a parte, a meno di profondi cambiamenti di scenari il futuro del Diesel nell'automotive mi sembra oramai è segnato.
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Magari gli andasse così bene...
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Stellantis ha fatto la scelta di non sviluppare motorizzazioni FHEV, quella che più ci si avvicina è questo 1.5 FF che dubito che verrà "portato" su questa evoluzione del CMP implementata a Torino.
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Più che la mancanza della 4x4, IMHO manca di una variante FHEV che avrebbe dato a queste macchinine un buon comfort di marcia nella guida cittadina a costi e autonomie ragionevoli. Spero quanto meno in un evoluzione netta della variante EV rispetto a quanto visto sulle piccole EV ex PSA, se no per le sei sorelline, in particolar modo per le ex FCA le vedo maluccio.
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Dei sei cloni un pensiero concreto lo potrei fare solo per la Fiat se davvero sará un pelo meno SUV della Mokka come si dice.
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Il problema è che non farà nemmeno grossi numeri e saranno per lo più circoscritti al Belpaese. Per quanto sarei nel target di questa Kid, cercherò di preferirle il clone Fiat o una Tonale ex NLT.