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nucarote

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  1. La sterminata proposta di SUV di VAG consente di coprire anche queste nicchie di mercato "piccole". Anche se oggettivamente non so se una persona che ha bisogno di 7 posti veri e un bagagliaio decente possa trovarli su un SUV.
  2. Il difetto estetico maggiore di quella odierna IMHO è di avere il muso troppo corto e tozzo. Mi sembra che cambi anche la forma della portiera posteriore.
  3. Ci dobbiamo ancora abituare al fatto che un frankie di una ex PSA possa essere una ex FCA. Comunque se non sbaglio in PSA non si producevano molti frankie, ma si vedevano direttamente i modelli con carrozzeria definitiva. Il punto è che le piattaforme devono essere realizzate dato che quelle odierne ex PSA non sono utilizzabili così come sono per Jeep e Alfa Romeo, anche se si tratta di prodotti di fascia media bassa.
  4. Chi necessita davvero di 7 posti (più o meno veri) sono relativamente pochi oggigiorno, al punto che gli unici veicoli che soddisfano questa necessità sono i commerciali ad uso passeggeri e appunto il Jogger che è un 7 posti fino ad un certo punto. Così come lo erano Multipla e 500L Wagon, mentre il Freemont era un segmento superiore come stazza ma venduto al prezzo di una seg. C per via delle vicende legate alla fusione di Fiat Chrysler.
  5. Non credo, stavamo nei pressi del raccordo dell'A1 con la ex SS 162 che è un tipico percorso dei collaudatori Stellantis, e soprattutto non credo che nei trasbordi deposito/officina delle auto da dare ai clienti si mettono a 130/140 Km/h fissi. Per cui penso più ad una Puma usata per i test di comparazione con dei nuovi prodotti di Stellantis.
  6. Brutta notizia anche per me, in sono un potenziale fruitore di una C "tradizionale" tendenza FHEV. Ma del resto la Megane 5p non è mai stato un grosso successo commerciale di Renault.
  7. Una delle poche cose belle della R19 era la plancia IMHO, che dava un certo senso di solidità anche nella versione barbon che avevamo in casa. Leggendo il primo messaggio in cui era indicata come punta di diamante della gamma Renault ad essere cassata, deve esserci un bel casino in Renault (come lo sono un poco tutti tra i gruppi legacy)
  8. Oggi sono stato superato da una Puma identica alla tua con targa prova, guidata presumibilmente da un collaudatore Stellantis a giudicare dalla sua guida veloce e la vicinanza alla ex Elasis di Pomigliano.
  9. In quella della foto forse hanno un poco esagerato col ribassamento, però in effetti guadagna molto. Una versione Break sarebbe interessante magari per il remake di questa.
  10. Pensi che sia un progetto parallelo alla 103 oppure sono solo contemporanei (o quasi)?
  11. [Capitan Ovvio Mode=ON] Tonale e 155 hanno una "progenitrice in comune", per giunta citata esplicitamente nei bozzetti del concept. [Capitan Ovvio Mode=OFF]
  12. Ora i citroenisti mi picchieranno, ma in questa foto mi ha ricordato lei
  13. Perchè nascerà da un bozzolo a forma di Compass. Scherzi a parte, magari presentano anche un nuovo tag line.
  14. L'ho chiamata Mazdasud perchè l'andamento della linea e del tetto ricordano quelli dell'Alfasud. Alla fine dipende da quello che poi trovi sul mercato, per modernità di progetto la Mazda 3 vince sicuramente sulla 500X, però quest'ultima è più compatta e la riesci a rivendere più facilmente se tra qualche anno vuoi passare ad altro.
  15. Se odi così tanto la tua A1 e sei in scimmia per la Mazdasud prendi la Mazdasud.
  16. L'idea di Stellantis è di avere a regime pochi show room e nemmeno tanto grandi per i marchi premium (tra cui Alfa Romeo), per cui nel caso della Lombardia lasceranno almeno uno showroom a Milano. Poi se volete continuare a sparare sui "franzosi" brutti e cattivi che non vogliono bene ai marchi italiani liberi di farlo, ma almeno aspettate che ci diano motivi un po più concreti della possibile chiusura di conce che andava male già da tempo.
  17. Si parla della possibile chiusura del Mirafiori Village di Arese che a quanto pare da tempo non se la passava bene, ora non cominciamo a inventarci la chiusura del museo.
  18. Sono rimasto alle pre resty comunque ho configurato una ricerca su AS24 per farti un idea di cosa offre il mercato (non molto a dire il vero) https://www.autoscout24.it/lst/fiat/500x?sort=standard&desc=0&eq=222%2C30&ustate=N%2CU&size=20&page=1&powerfrom=88&powertype=hp&cy=I&priceto=15000&fregfrom=2018&atype=C&fc=4&qry=&recommended_sorting_based_id=4e0beed7-6dac-43b9-82cc-37b787169083& Per quanto riguarda la Mazda 3 da te postata, non è male, ma davvero vorresti passare ad una C grossa, con una guida infossata con un motore da 122 CV?
  19. Nel tuo caso escluderei solo la Giulietta, visto che questa sarebbe per te un'auto di transizione andrei sulla 500X che dovresti non aver troppi problemi a rivendere tra 2/3 anni.
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