nucarote
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Scelte Strategiche SsangYong (S^4)
nella discussione ha aggiunto nucarote in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
La SsangYong Motor ha trovato il suo "cavaliere bianco”: la Casa coreana, finita in amministrazione controllata per la seconda volta in poco più di dieci anni dopo il disimpegno sancito dalla controllante Mahindra, è destinata a passare sotto il controllo di un consorzio di aziende e operatori finanziari guidato dalla Edison Motors, un produttore di camion e autobus elettrici con sede a Hamyang, nella provincia sudcoreana del Gyeongsang meridionale. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/10/20/ssangyong_motor_trovato_il_cavaliere_bianco_e_la_coreana_edison_motors.html?fbclid=IwAR2ANqjryTpniM_1nIZ-uWxfd95LLzrjr61GrVSYTy0TDZYwyCKe8ANKcY0 -
Potresti specificare meglio l'uso semiquotidiano?Quanto km pensi di farci e dove. Comunque una certa differenza in termini di prestazioni e consumi tra un Euro0 e un Euro3 dovrebbe essere percettibile, però penso che in parte sarebbe vanificato dal maggior peso della Uno rispetto alla Panda. La manutenzione è molto semplice e la reperibilità di ricambi dovrebbe essere garantita dagli sfasci. Attenzione però che la Uno dovrebbe essere ancora nella top ten delle auto più rubate d'Italia anche dopo più di 25 anni dalla fine della produzione europea.
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Sicuramente, oltre al fatto che era caratterizzata meglio rispetto alle sorelle ex PSA. Comunque dal mio occhiometro pare che le ex PSA siamo state quelle più vendute in entrambe le serie.
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Non pensavo che la Aygo vendesse così tanto di più di C1 e 108, questo spiega pure perchè Toyota rimarrà nel segmento.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Da sto 1.5 MHEV si deve (almeno cercare) di recuperare qualche soldo di investimento. Per quanto riguarda la variante PHEV non mi pare che parta poi tanto svantaggiata rispetto alla concorrenza. Per i tempi duri ed incerti che viviamo mi sa che la gamma motori Tonale è tutto sommato valida, almeno per un paio di anni. Quello che mi "preoccupa davvero" è come faranno ad arrivare fino al 2028 senza EV. -
Al massimo si pronosticava il contrario che io ricordi. 😉 La realtà è che forse ci sarà una 1008 non è ancora chiaro se sarà qualcosa che arriverà dal Brasile oppure un modello totalmente europeo. Comunque alla fine che numeri hanno fatto 108/C1 e Aygo? @4200bluci puoi dare una mano per favore.
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Insieme a C1 e 108 esce ufficialmente dai listini, ma verrà rimpiazzata dalla nuova Aygo X che sarà al 100% Toyota. https://www.alvolante.it/news/aygo-c1-e-108-escono-produzione-375536?fbclid=IwAR0NLVbysd94ynz7ZhQIeBcZjGlYXrpS8kldYecm4zNBYafuwkxVUbeQIJA
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C1 e 108 escono ufficialmente dai listini https://www.alvolante.it/news/aygo-c1-e-108-escono-produzione-375536?fbclid=IwAR0NLVbysd94ynz7ZhQIeBcZjGlYXrpS8kldYecm4zNBYafuwkxVUbeQIJA
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C1 e 108 escono ufficialmente dai listini https://www.alvolante.it/news/aygo-c1-e-108-escono-produzione-375536?fbclid=IwAR0NLVbysd94ynz7ZhQIeBcZjGlYXrpS8kldYecm4zNBYafuwkxVUbeQIJA
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Per avere 132K Km mi sembra abbastanza vissuta... comunque spendere 8,5K per un Alfa a gasolio che ti dovrai tenere a vita in quanto invendibile sia per gli eventuali blocchi sia per il fatto di essere una Alfa a gasolio, non saprei...
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Se pensi di utilizzarlo per molto km (più di 10K Km) prevalentemente su strade extraurbane e autostrade ci si potrebbe anche pensare. Altrimenti avresti una grossa coupé dal rumore poco appagante. Comunque 2.0 del 2010.
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Quanto durerà questa impresa di Altavilla? Farà di meglio dei "capitani coraggiosi" del 2008?
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Penso che il motivo sia questo, ovviamente più in ottica ID che Golf. Comunque penso che le B con il MHEV possono interessare solo ai paesi relativamente sviluppati come il nostro. Fatto sta che la vedo dura per Polo arrivare fino al 2025.
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Il mio era molto più giocattoloso, ma era fatto molto bene, aveva anche le gomme staccabili dalle ruote. Davvero un peccato averlo distrutto e perso, così come tutto il rimorchio/officina Ferrari.
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Considerando che oramai i lunotti stanno perdendo la loro funzionalità primaria e stanno diventando degli elementi di design, rifare in chiave moderna la veneziana della HPE potrebbe essere una buona trovata. A me ricorda una MX-30 coupè. Le maniglie ad incasso con l'apertura cromate tipicamente anni '70, le avrei tenute.
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Che bello che era il 480, avevo anche il modellino, come motrice del camion della Ferrari. Concordo in generale con quanto sopra detto su questo allestimento dell'S-Way ispirato al suddetto 480. Ora voglio il remake di questa serie.
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Ci sarebbe ancora l'Alpine anche se non è propriamente la stessa cosa. Comunque Lotus e Stellantis hanno preferito "elevare" Elise e 4C creando rispettivamente Emira e MC20.
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Magari fosse come nello sketch. 😆 Comunque non credo che ci sia un grandissimo mercato per una berlinetta a marchio Abarth da 60/70 K (anche se ci mettessero il bicilindrico) ma soprattutto a Stellantis ha molta più convenienza a produrre la MC20.
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Il paraurti tutto grezzo non è una cattivissima idea IMHO, per tutto il resto quoto il buon @Cosimo.
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Lo spero, ma per un Honda EREV da family man mi sa che ti venderesti qualche parte del tuo corpo o un tuo congiunto prossimo.
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Cerca di guarire dalla suvvite.
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Sembrerebbe che da qualche tempo i cinesi per le auto generaliste preferiscano quelle nazionali a quelle "estere".
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Questo OT sul parco auto portoghese/spagnolo lo potremo anche chiudere e tornare a parlare della C4 Sedan.
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Penso che sia qualcosa di più dell'Android in chiave automotive, in quanto vogliano vendere delle auto complete praticamente no logo agli altri costruttori (o aspiranti tali). In pratica il sogno segreto di Giugiaro.
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In Messico parrebbe non esserci più https://www.dodge.com.mx/