nucarote
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Oggi sono stato superato da una Puma identica alla tua con targa prova, guidata presumibilmente da un collaudatore Stellantis a giudicare dalla sua guida veloce e la vicinanza alla ex Elasis di Pomigliano. -
In quella della foto forse hanno un poco esagerato col ribassamento, però in effetti guadagna molto. Una versione Break sarebbe interessante magari per il remake di questa.
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Pensi che sia un progetto parallelo alla 103 oppure sono solo contemporanei (o quasi)?
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Speriamo bene.
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Alcuni messaggi sono stati spostati in questa discussione
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
[Capitan Ovvio Mode=ON] Tonale e 155 hanno una "progenitrice in comune", per giunta citata esplicitamente nei bozzetti del concept. [Capitan Ovvio Mode=OFF] -
Ora i citroenisti mi picchieranno, ma in questa foto mi ha ricordato lei
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Perchè nascerà da un bozzolo a forma di Compass. Scherzi a parte, magari presentano anche un nuovo tag line. -
Alfa Giulietta vs Mazda 3.. o?
nucarote ha risposto a Sleepless in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
L'ho chiamata Mazdasud perchè l'andamento della linea e del tetto ricordano quelli dell'Alfasud. Alla fine dipende da quello che poi trovi sul mercato, per modernità di progetto la Mazda 3 vince sicuramente sulla 500X, però quest'ultima è più compatta e la riesci a rivendere più facilmente se tra qualche anno vuoi passare ad altro. -
Alfa Giulietta vs Mazda 3.. o?
nucarote ha risposto a Sleepless in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Se odi così tanto la tua A1 e sei in scimmia per la Mazdasud prendi la Mazdasud. -
L'idea di Stellantis è di avere a regime pochi show room e nemmeno tanto grandi per i marchi premium (tra cui Alfa Romeo), per cui nel caso della Lombardia lasceranno almeno uno showroom a Milano. Poi se volete continuare a sparare sui "franzosi" brutti e cattivi che non vogliono bene ai marchi italiani liberi di farlo, ma almeno aspettate che ci diano motivi un po più concreti della possibile chiusura di conce che andava male già da tempo.
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Si parla della possibile chiusura del Mirafiori Village di Arese che a quanto pare da tempo non se la passava bene, ora non cominciamo a inventarci la chiusura del museo.
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Alfa Giulietta vs Mazda 3.. o?
nucarote ha risposto a Sleepless in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Sono rimasto alle pre resty comunque ho configurato una ricerca su AS24 per farti un idea di cosa offre il mercato (non molto a dire il vero) https://www.autoscout24.it/lst/fiat/500x?sort=standard&desc=0&eq=222%2C30&ustate=N%2CU&size=20&page=1&powerfrom=88&powertype=hp&cy=I&priceto=15000&fregfrom=2018&atype=C&fc=4&qry=&recommended_sorting_based_id=4e0beed7-6dac-43b9-82cc-37b787169083& Per quanto riguarda la Mazda 3 da te postata, non è male, ma davvero vorresti passare ad una C grossa, con una guida infossata con un motore da 122 CV? -
Alfa Giulietta vs Mazda 3.. o?
nucarote ha risposto a Sleepless in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Nel tuo caso escluderei solo la Giulietta, visto che questa sarebbe per te un'auto di transizione andrei sulla 500X che dovresti non aver troppi problemi a rivendere tra 2/3 anni. -
Alfa Giulietta vs Mazda 3.. o?
nucarote ha risposto a Sleepless in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
500X per quanto non sia più un prodotto freschissimo presenta quanto meno Android Auto/Car Play. Se t'interessa avere un buon compromesso tra: costo, dimensioni e piacevolezza di guida la 500X dice senz'altro la sua anche tra i 15 e i 18K per una Lounge o allestimento analogo. -
Alfa Giulietta vs Mazda 3.. o?
nucarote ha risposto a Sleepless in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Di fatto la 500X sta sostituendo la Giulietta. Comunque anche i prezzi delle Giuliette usate si sta alzando parecchio, per cui se proprio si deve superare il muro dei 15K meglio prendere qualcosa di più recente. -
Cerchiamo di ricordare ricorrenze legate a quest'anno solo per quanto riguarda il mondo dei motori. Grazie.
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Arrivare al 2028/29 con una EV con questa autonomia non mi sembra il massimo. Spero davvero che ci sia una qualche erede di questa già tra 3/4 anni, mentre la termica può completare il ciclo di vita "standard".
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Le critiche vengono fatte anche oggi, ma per lo più tra le righe. Ad ogni modo c'è anche da dire che il mondo dell'auto odierno è molto più livellato rispetto a 20 anni fà, per cui è difficile trovare auto sul mercato che meritano quel tipo di giudizi.
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Piccolo quesito: ma questa 308-e verrà "portata" su eVMP oppure arriverà così com'è fino al 2029?
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Non saprei che flotte potrebbe essere interessata ad una C di 4.40m con un autonomia reale intorno tra i 300/350 Km. Mi sa che il grosso finiranno agli NLT di Stellantis e noleggiate da PA (soprattutto dalle parti della Marianna) e/o grosse aziende tipo Hitachi.
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Insomma ha meno di 4 anni, di nuovo in questo segmento ci sono solo la Golf e le ex PSA.
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Non esageriamo, ha sempre il cruscotto e il devioluci della GPunto.
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Voi delle grandi città del nordde tutti sulla AMI2020. Scherzi a parte, sto cominciando ad entrare nell'ottica di andare di NLT con una sorta di Panda EV e per le esigenze che non copro con questa di prendere a noleggio una qualsiasi altra auto dello stesso gruppo, magari il tutto nello stesso contratto di noleggio. Come proponeva (propone?) FCA qualche tempo fa col cinquino EV.
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Il plug-in sulle auto sotto i 40K € sarà qualcosa di transitorio, in quanto il progresso tecnologico delle BEV porterà a rendere poco conveniente (IMHO lo sono già ora poco convenienti) questo tipo motorizzazione nel giro di massimo qualche lustro (IMHO anche meno). Se i poveracci non potranno permettersi le BEV nemmeno con l'NLT passeranno ad un usato ICE meno vecchio o al massimo a qualche full hybrid.