nucarote
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È un investimento di almeno qualche milione di euro per Dacia, che poi verrebbe recuperato rincarando il Duster, e considerando il target di riferimento ossia auto a basso costo, IMHO difficilmente ci rientrerebbero. Soprattutto in previsione che nel 2024 arriverà il modello tutto nuovo basato su una nuova piattaforma che è già progettata per avere gli ADAS.
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Non credo che la Duster odierna abbia particolari limiti tecnici per montare la frenata automatica d'emergenza, di sicuro bisognebbe implementare l'HW (centraline e sensoristica, ecc) e il relativo SW ed integrarlo con i sistemi preesistenti. Non è un investimento importantissimo per Dacia, però considerando che non sono obbligati ad implementarlo per questa generazione IMHO difficilmente lo faranno, a meno che non aumenti la richiesta per questo accessorio.
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Rovazzi come product placement è un pezzente al suo confronto, il pezzo pare qualcosa uscito dai Daft Punk e il video nonostante i richiami agli anni 70 e le nuove MB sembra provenire dagli anni 2000. -
Di sicuro rispetto alle ICE i segmenti si incrociano di più vedi ID.3 che potrebbe essere visto come un C-MPV "ribassato". Comunque tornando alla Megane E-Tech, anche la finestratura mi sembra più da SUV che da C "classica".
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In attesa di vederla dal vivo non riesco proprio a considerarla una C, ma piuttosto un Crossover di segmento B.
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IMHO il 1.3 MJet non ha più ragione di esistere, dal punto di vista tecnico, specie per le dimensioni e pesi raggiunti dalle ex FCA. Comunque mi fa piacere che se la cavi ancora egregiamente su una Tipo lunga quasi 4.60m.
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Mi pareva ovvio.
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Fixed.
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Pure e semplici richieste dei committenti.
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Non male, ma io cercherei di trapiantare proprio il frontale della Tipo.
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Fosse rimasta come 3+1 la 500 IMHO avrebbe avuto appena poco più di successo della IQ. Per fortuna che hanno "scalato" sul pianale della Panda, IMHO guadagnandoci pure con le proporzioni. Una Fulvia EV potrebbe essere una buona idea per Lancia, anche se finirebbe per arrivare intorno ai 4.40/4.50 m.
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IMHO dimostra tutti i suoi 17 anni (specie davanti), manterrei giusto le linee essenziali compresa la coda tronca, tutto il resto IMHO è da ridisegnare.
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[LATAM] Peugeot 1008 2025 - Prj. P44 (Notizie)
nucarote ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
Non dico che non bisogna avere più SUV dello stesso segmento in gamma. Ma bisognerebbe differenziarli bene, e IMHO la differenza di soli 10/15 cm di lunghezza potrebbe non bastare per differenziarli adeguatamente. In tal senso un 1008 europeo derivato da un modello concepito per il LATAM ha IMHO più senso che farlo come un clone Peugeot della Mokka. -
[LATAM] Peugeot 1008 2025 - Prj. P44 (Notizie)
nucarote ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
Il seg. C oramai va verso i 4.4m, sui 4.15m dimensioni ci sarebbero Mokka e DS3 Crossback che non costano diversamente da 2008. -
[LATAM] Peugeot 1008 2025 - Prj. P44 (Notizie)
nucarote ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
Quella era la 1007. Comunque, meglio così, di spazio ce n'è pochino IMHO sotto la 2008 da noi. -
Voglio il Commander cinese come nuovo Dodge Nitro.
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Cavolo sono rimasto l'unico (quasi) quarantenne senza un auto di proprietà sul forum. Complimenti per l'acquisto, comunque la Juke II è uno dei pochissimi suvvetti che mi piaciucchiano.
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Giulia 952 ha il "merito" storico di essere l'ultima TP completamente ICE petrol head oriented progettata partendo dal foglio bianco. E per questo motivo va acquistata già oggi nuova e conservata.
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Dal punto di vista del design IMHO difficilmente Giulia 952 diventerà un classico o comunque verrà presa come fonte di ispirazione principale per delle nuove Alfa Romeo. Da questo punto di vista la colloco vicino ad Alfetta e Alfa 75. Le vendite non potranno che calare, in quanto oltre che a mancare di contenuti di tendenza nei prossimi 2/3 anni (leggi ibridazione) la scena verrà rubata dal NewStelvio e la "cosa" che la dovrebbe affiancare/sostituire.
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Uno molto pubblicizzato è questo. https://www.dday.it/redazione/39360/tele-system-up-t2-4k-decoder-dvb-t2-e-android-tv-in-un-colpo-solo Per poter utilizzare il telecomando anche per comandare la TV o alcune sue funzioni basilari, devi vedere se la tua TV ha l'HDMI CEC Per Panasonic l'implementazione dovrebbe chiamarsi Controllo HDAVI, EZ-Sync o VIERA Link https://it.phhsnews.com/how-to-enable-hdmi-cec-on-your-tv-and-why-you-should3127
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Ci sono i decoder smart Android piuttosto fighetti che ti consentono di utilizzare un solo telecomando.
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Diciamo che VAG (Italia?) potrebbe cercare di portare nei piazzali dei propri concessionari qualche colore diverso dai soliti quattro che ho citato. Per fortuna che su T-Cross hanno scelto di puntare da subito su colori più "allegri".
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Esistono davvero Polo che non sono nere, bianche o grigie (chiaro e scuro)?
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Da una parte cercherà di elevare il valore di Renault, che attualmente vive di Clio e Captur vendute relativamente a peso. Comunque sia la R5 che la R4 servono allo scopo ma non credo che porteranno mai grossi guadagni, o comunque non più di quanto faccia la 500e per Stellantis o la Mini EV per BMW. Dall'altro applicherà una riduzione dei costi che potrà aver soprattutto con la ricerca di un partner forte, molto probabilmente sarà un partner cinese.
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Dodge nel mercato messicano ha già in passato proposto rebadge di modelli che poco c'entrano con i prodotti storici del marchio, tra cui la vendita diretta di prodotti Hyundai nella propria rete. Strano che utilizzino un discreto nome per un rebadge.