nucarote
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Si tratta solo di un allestimento. Praticamente è questa Ma con il tetto in tela invece di quello in vetro.
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Dovrebbe essere presentata nei prossimi giorni. Comunque anche la 500C uscì a Luglio.
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Scenario molto probabile. -
La Scala arriva fino ai 470lt. Comunque se ci mettono anche il Multilink sulla ex EMP2 in configurazione 308, mi sa che il bagagliaio si riduce ancor di più.
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Più probabile che erediti entrambi i 1.5 FF MHEV di Tonale per fare il basso di gamma, che l'adozione del 1.2 PureTech anche se anch'io sarei possibilista su questa motorizzazione.
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Non sono così contorto.
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Mica è una Maserati.
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A patto che per la 308etta: 1) Variante MHEV e/o PHEV. 2) No 1.6 THP in ogni sua forma. 3) No virtual cookpit di DS4. 4) Multilink su tutte le motorizzazioni. 5) Listino non esagerato di DS4 (a partire da 27/28K €).
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Acqua... ripeto ha a che fare con la Regata.
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Imparato dirige Alfa Romeo, e Plouè deve per lo più sviluppare il CS della parte premium del nuovo gruppo, per cui è giusto il loro essere presenti da noi. Ma il loro capo diretto, ossia Tavares, mi pare che "rimanga" a Parigi o quanto non mi pare che abbia in programma un suo "trasferimento" a Torino. Intendiamoci è pacifico che sia così e non è che cambierebbe in sostanza tanto un eventuale suo "trasloco" a Torino.
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Tra il furgopizza e la Jazz odierna c'è stata questa. Certo che Honda sulla Civic è quasi ai livelli di FCA con Alfa Romeo. 😂
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Io ho sempre considerato la Modus come una Twingo 5p per quanto tra le due ci siano quasi 20 cm e differivano nella piattaforma.
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Penso che si possa chiudere qui. 😉 Magari l'utente che ha aperto il topic potrebbe aprirne un'altro specificando meglio i suoi desiderata.
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Non c'entra direttamente Azzurra, anche se IMHO sarebbe stato un bel nome per la 500X col tetto in tela. Comunque un utente ha vinto un mappamondo (cit). 🤭🤭🤐🤐🤫🤫
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Pure da me andavano a ruba, specialmente le varianti sw che effettivamente non avevano una "controparte" EU. Però di Palio 3/5p ce ne erano una ogni 4/5 Punto 3/5p. Penso che lo stesso sarebbe con questa Pulse rispetto alla 500X attuale. Magari la prossima generazione pensata anche per i gusti EU e con una 500X che sale di segmento, il senso ci sarà.
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Se il tuo obiettivo è farti notare, tra le due decisamente la Mustang Mach-E AWD.
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Ad oggi c'è la 500X 1.3 MJet/1.0 FF barbon che ha uno street price molto simile ad una B moderna mediamente accessoriata, e IMHO a meno di non farcire di accessori la Pulse o mettergli un prezzo "basso", penso che molti preferirebbero la "vecchia" 500X barbon.
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In effetti è un bel esemplare questa Mini, se la si ripulisse da tutti quegli orpelli non potrebbe che migliorare. Una cosa simile la penso quando vedo, nel mio paese, una bella 126 personal 4 rossa ben tenuta, ma con componenti Giannini/Abarth non propriamente originale del modello.
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Non sapevo che facessero ancora la Pulsar.
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Fixed. Capisco che l'assenza di nuovi modelli di "massa" nella gamma Fiat EU sia dura da sopportare, al punto che si vorrebbe questi prodotti brasiliani* anche da noi. Però entro un paio di anni le cose dovrebbero cambiare per Fiat EU. *Non dico che non dovrebbero esserci ma penso che avrebbero lo stesso peso che in passato hanno avuto: Palio, Duna, ecc.
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Altro indizio ma solo per il nome Per la località della presentazione,se ragionate sulla peculiarità maggiore della 500X col tetto in tela dovreste riuscire ad individuare facilmente la località della presentazione.
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Mi sa che il 2021 è l'anno del blu.
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Acqua.
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Diciamo che in qualche modo c'entra lei.
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Se non si ha particolari esigenze (leggi blocchi) per le B, non essendoci più incentivi per le FHEV si può ripiegare sul gas.
