nucarote
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Alcuni messaggi sulla genesi della Dedra sono stati spostati nell'apposita discussione dedicate alla genesi di Tipo 2 e Tipo 3.
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Nel mio caso dico, meno male che c'è ancora il 1.5 diesel.
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Sembrerebbe una sorta di erede della Bocanegra, bravi davvero a Cupra.
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Meglio dalla i10, se fosse sua parente di pianale, non dovrebbe essere molto difficile creare una versione per l'EU anche se probabilmente venderebbe solo nel belpaese.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui: Noi dello staff siamo consapevoli che la funzione ricerca non è sia propriamente il massimo, però prima di postare è sempre possibile effettuare una ricerca in autopareri utilzzando Google scrivendo "autopareri: testo da cercare" sulla barra di indirizzo del browser.
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Fosse per il governo giapponese non dovrebbero nemmeno produrle.
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IMHO l'unica cosa che davvero mancherebbe alla 500X è un virtual cookpit. Ma credo che bisognerebbe ridisegnare tutto il cruscotto.
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Avrebbero anche potuto mettere in cantiere la Dedra subito dopo il debutto commerciale della Prisma, ma che fosse già pronta dopo un anno di commercializzazione della Prisma ne dubito fortemente.
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Dubito fortemente che si mettano a modificare la plancia per un modello che dovrebbe sopravvivere altri 2 anni.
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Il significato di SUV in origine era qualcosa del tipo veicolo adatto al trasporto di attrezzature sportive. -
Sicuramente più Jeep questo Commander che quello cinese.
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Citazione a questa griglia. Scherzi a parte, quella griglia nel frontale non piace nemmeno a me, da vedere in foto reali.
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Il giroporta è lo stesso, così come il tetto e le maniglie, probabilmente anche l'80% delle superfici vetrate sono le stesse. Operazione simil 208/Corsa ma con più libertà per i designer Opel, almeno a giudicare dalla parte posteriore piú caratterizzata rispetto alla Corsa.
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Ora è solo diesel.
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Di fatto è un restyling del primo Duster. Col 1.6dCI potrebbe guadagnarci qualcosa in termini di coppia ai bassi regimi che col 4x4 potrebbe aiutare. Comunque è un mezzo onesto, probabilmente è l'unico SUV medio/compatto con la 4x4 meccanica rimasto sul mercato.
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Ok, quindi il problema si presenterebbe solo in caso di percorsi SOLO urbani. Per il restante 20% penso di utilizzare il cinquino che così tornerebbe al suo ruolo di citycar. Comunque penso che in questo momento la C generalista "perfetta" sarebbe la Focus col 1.6 MJet.
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Avendolo in ufficio (4x4 con i cerchi da 16"), posso dirti che la sostanza non cambia più di tanto rispetto alla prima serie, ha solo un design più pulito e materiali leggermente migliori.
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Proprio questo temevo , mi sembra di ricordare che il 1.5 dCI consumassero olio in maniera esagarata, lo fanno ancora? Comunque il mio chilometraggio sarebbe (purtroppo) tra i 25 e i 30K annui al momento. Almeno all'80% autostrada ed extraurbano.
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C'è qualche possessore di 1.5 TDCI? Come va il suddetto motore? Eventuali problemi cronici?
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Verifica Processo.
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Si, il 1.3 solo PHEV mentre il 1.5 MHEV sostituisce il 1.3 ICE.
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C'è scritto anche Mercato: SPERIMEN, suppongo sia una VP.
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Cerchiamo di utilizzare questo topic per raccogliere e discutere di informazioni oggettive, e lasciamo fuori tutti dibattiti soggettivi e sui massimi sistemi.
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I numeri non saranno alti, per lo meno in Europa occidentale, però considerando che in questa nicchia ci sono solo veicoli commerciali passeggeri e che i C-MPV praticamente non esistono più, potrebbe avere il suo piccolo successo.