nucarote
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Il disegno dei cerchi sembra essere interessante.
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Lo standard de facto nel 2021 è ancora M$ Office piaccia o non piaccia, e questo purtroppo mette praticamente fuori dai giochi LO. Onestamente non so se nemmeno se ci sia ancora la possibilità di creare documenti Word ed Excel attraverso l'interfaccia gratuita di Outlook. Quando l'ho usato io, qualche anno fà, era anche passabile per piccoli e piccolissimi lavori. GDocs è una buona soluzione per documenti non troppo complessi, però tra il recente limite dei 15GB condivisi con tutti gli altri Google Service (GMail e GPhoto, ecc) bisogna starci attenti per un utilizzo intensivo per rimanere nel gratuito.
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Fino a quando non devi trasmettere dati al resto del mondo va anche bene usare LO. Già meglio la suite di Google Docs, però non ci metterei la mano sul fuoco sulla compatibilità con Office. Se l'uso di Office è veramente minimale si potrebbe pensare di usare quello offerto sul servizio di Outlook. Il mercato di questo tipo di licenze di Office, è un po un casino in quanto non è difficile trovare dei codici "non funzionanti". Per toglierti ogni sbatti ed avere anche 1T di spazio da usare come si vuole, meglio puntare ad Office 365 il cui costo annuale non mi sembra eccessivo (69€ per la licenza a singola persona).
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C'è anche un discorso di razionalizzazione dell'offerta rispetto alla reale domanda. Comunque la tendenza sarà la riduzione di disponibilità del manuale anche nel seg. B.
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Gli ADAS non vanno molto d'accordo con il manuale, ragion per cui la disponibilità di quest'ultimi sarà sempre più risicata in futuro.
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Lo scopo principale di questo forum è quello di parlare dell'auto, nella maniera più approfondita e costruttiva possibile, favorendo il più possibile i dati oggettivi rispetto a quelli soggettivi e/o scaturiti dal marketing di una particolare azienda e soprattutto senza la pretesa di imporre il proprio punto di vista soggettivo. Ma visto che tu ci vuoi imporre la tua fede su Peugeot ti consiglio di passare ad forum di soli utenti della Peugeot, credo che il tuo modo di porti verrebbe meglio apprezzato. Da mediamente appassionato di auto, e che considera Peugeot un ottimo costruttore di auto, ti posso dire che leggendo i tuoi post, piuttosto che farmi avvicinare a questo marchio me lo fai diventare antipatico.
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Senza entrare troppo nel merito su nessun motore com'è nello stile di questi "video recensione di riempimento". Comunque ha parlato molto bene del 1.5 HDI, del 1.6 THP pure ma dandogli del decrepito.
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Ci stanno una tonnellata di PSA col 1.2 PureTech e non è riuscito a farsi un idea del motore. 🤔 Comunque mancherebbero anche i TCE Renault-MB, e visto che ha considerato roba "decrepita" come il 1.6 THP e 1.6 MJet poteva citare il 1.5 dCI. Ma soprattutto mancherebbe il 1.5 Toyota.
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Com'è che nella lista manca il motore creato da dio, ossia il 1.2 PureTech?
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Mi sa che sei rimasto alla Ibiza degli anni '90.😆 Oramai come listino, dotazioni e politiche commerciali sono praticamente le stesse della Polo. Almeno per quanto riguarda le TGI.
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Io me lo farei togliere in fase di preconsegna.
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Sembra una Dune Buggy per diversamente poveri.
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Non dovrebbe aver nulla a che a fare con la X4. -
Non farei mai accoppiamenti esoterici, anche se c'è stato il periodo della C3 1.2 GPL sempre "homemade".😄 Semmai andrò di GPL al 90% sarà "homemade" by Renault, anche se probabilmente non è la scelta migliore in termini prestazioni/consumi, ma se non altro potrei avrei la garanzia per 5 anni anche sull'impianto. L'altro 10% riguarderebbe questa pippa: Tornando IT, su 25K Km annui il extraurbano io Diesel non mi sembra un eresia, ma cercherei di andare su di un seg. C per un fatto di comfort.
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Spero che la Levante 2 sia proprio qualcosa del genere.
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Che nel caso di una 120 senza batterie rimovibile è ininfluente. Per il resto questo forum non è a disposizione per portare avanti la tua personissima convenzione che tutto ciò che riguarda PSA è cacca.
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Ribadisco che non c'è alcuna prova che l'eMini avesse la peculiarità di modificare il pacco batteria a seconda dei bisogni dell'utente. Ad ogni modo se hanno eliminano questa peculiarità, farla su eMini o su eCMP è indifferente.
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Le solite Alfa che hanno le portiere disallineate.😆😆😆😆Tavares dimettiti!!!!!1!!!!!11!!!!!
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Credo che se la 120 dovesse sfociare in un prodotto è più probabile che diventi la Panda EV che la Punto EV. Comunque non credo che l'eMini sia stata progettata per avere quel concetto di pacco batteria modulare presentato nel concept, ammettendo che si voglia mantenere questa caratteristica che IMHO era la cosa più interessante di tutto il concept.
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Grazie per avermi fatto passare anche quella poca voglia che avevo di andare a GPL. Scherzi a parte sono d'accordo con il tuo discorso, anche se personalmente non diffiderei troppo dalle trasformate dalla casa.
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Potrebbe essere il 1.5 MHEV.
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Credo che rimarremo sempre dalle parti degli 8 anni delle ex PSA, con qualcosa tipo la Panda che potrebbe arrivare anche alle soglie dei tre lustri.
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Diciamo che da noi, certi ambulanti e certi artigiani cercano qualsiasi cosa di capiente che non costi più di un migliaio di euro. 😔 Per il resto meglio il Dokker ultra basico che questi residuati degli anni '90.
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IMHO non ci sarà nessuna gradualità (anche perchè con DS non ce n'è stata molta), avremo delle Alfa DS4 e Lancia DS4 versione 2.5 (es. 1.5 FF MHEV al posto del 1.2 PureTech e si spera anche il multilink per l'Alfa) con un listino molto simile a questa DS4. Comunque tornando a questa DS4 IMHO è la DS più riuscita, IMHO hanno cannato l'interno poco scenografico per il marchio.
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Non ho info sull'aspetto della Kid. Ma non penso che rivedremo gli stilemi di Giulia e Stelvio nel frontale.