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nucarote

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  1. nucarote
    Il ruotino è un compromesso adoperato da molti costruttori per fornire una ruota di scorta e al contempo di ridurre i costi di produzione (ruota più piccola) e gli ingombri della ruota stessa nel bagagliaio. Al contempo non puoi viaggiare per velocità superiore agli 80 Km/h. Un ruotino poco utilizzato dovrebbe tendere a perdere poca pressione per cui non è impossibile che dopo svariati anni mantenga ancora una pressione di 2.8. Tale pressione, oltre che per sorreggere il peso della vettura con una larghezza inferiore alle altre ruote, serve anche per mantenere il pneumatico in efficienza per tanto tempo. In genere io controllo la pressione del ruotino una volta all'anno per tenerla sempre nei 2.8 prescritti dal libretto.
  2. nucarote
    Non ho particolari esigenze, gmaps e vivavoce oltre agli MP3.
  3. nucarote
    Il 2.0 è effettivamente la versione nuova, ma per me è già uno sforzino il 1.8. Per quanto riguarda il navigatore non ho capito se è presente Android Auto/Apple Car Play oppure no.
  4. nucarote
    La Clio GPL è la scelta logica e razionale per eccellenza, ci sarebbe anche la cugina Sandero ma per quanto abbia potuto ammirare il salto di qualità fatto in questa generazione continuo a trovarla ancora piuttosto "sovietica". Per quanto riguarda la Clio Ibrida, è interessante ma il sistema è ancora troppo nuovo ed inoltre sospetto che la differenza di prezzo tra una Intens E-Tech con la Corolla Active non sia poi molto elevata. Comunque ho appena richiesto sul sito Toyota di essere contattato per un preventivo. Interessante anche la Yaris Hybrid, specialmente ora che ne ho anche in buona parte digerito l'estetica, ma vorrei più "macchina".
  5. nucarote
    Sul configuratore automatico non si parla di Falken, comunque le gomme si cambiano, e volendo lo si può fare anche in fase di consegna. L'E-CVT è una delle cose da valutare bene IMHO, com'è l'effetto scooter?
  6. nucarote
    Si ma sulla A3 e la Tangenziale di Napoli, della dinamica superiore di Giulietta ci faccio poco. Però mi rimarrebbe il volante e il CdB di derivazione GPunto davanti gli occhi tutti i giorni per i prossimi 10 anni. Su questi aspetti mi sa che la Tipo e la 500X vincono a mani basse, peccato che su quest'ultima per metterci uno straccio di clima automatico, arriva a costare quasi quanto una Corolla barbon che ha già il clima automatico.
  7. nucarote
    Io ci metterei pure Toyota e Lexus, se non altro compenserebbe con altre peculiarità.
  8. nucarote
    Per quanto sia moderatamente Alfista sinceramente la mia logica si rifiuta di spendere una cifra importante (15/16K) per un elettrodomestico del 2010 non più prodotto, e abbandonata dalla stessa casa madre nel suo ultimo lustro di vita commerciale. Sarei già più possibilista per la Focus, però il 1.5 TDI è fuori produzione e soprattutto pare che abbia dato qualche problema di consumo di olio su Focus. Come ho già fatto capire eviterei l'usato, il TGI l'ho considerato a lungo specie per le B VAG uniche che possono rientrare nel mio budget. Alla fine credo che siano delle utilitarie ottime per la città.
  9. nucarote
    Questo è l'aspetto che mi preoccupa di più, l'unica sarebbe quella di avere una Corolla per un paio di giorni e vedere come mi ci trovo.
  10. nucarote
    Nei limiti del segmento IMHO Q3 SB.
  11. nucarote
    Per me con la maniglia a vista guadagna, inoltre diventa più simile a Stelvio e creerebbe una sorta di family feel. Il punto è che IMHO era ottima per il 2019, ma per il 2022 con tutte le sue competitor premium che si avviano verso una nuova generazione, non so...
  12. nucarote
    IMHO funziona solo quando hai un lunotto molto inclinato e/o un andamento della coda da coupè, e pertanto su Tonale almeno nel concept la maniglia nascosta ci stava bene. Comunque mettendogli la maniglia posteriore normale la avvicinano a Stelvio e questo IMHO non è un male.
  13. nucarote
    Approfitto di queste due settimane di "fermo" per riprendere il ragionamento sul mio prossimo elettrodomestico a quattro ruote che vorrei prendere non oltre fine 2022 (sgrat, sgrat) con un budget max 25K €. L'elettrodomestico in questione deve essere un discreto macinatore di chilometri (ho la serio presentimento che lo smartworking sia avviato ad andare a donnine ) quindi intorno ai 25/30K Km annui all'80/90% autostrada ed extraurbano, relativamente comodo, non troppo ingombrante (massimo 4.35m), non m'interessa particolarmente le capacità di carico, e possibilmente non SUV. Quello che mi preme per lo più è poterlo tenere una decina di anni e che sia resiliente ad eventuali emigrazioni al nord dove qualche blocco alla circolazione potrebbe capitare. A tal proposito i filoni su cui andrei sono essenzialmente tre riferiti alle tre alimentazioni che sceglierei: 1) GPL e qui si andrebbe di Clio, una utilitaria onesta, gradevole e apparentemente ben fatta e parrebbe che il 1.0 TCE non abbia particolari problemi col GPL "made in Renault". Forse è la scelta più logica nel mio caso, però rimane sempre un utilitaria e dopo tanti anni di cinquino (che almeno all'inizio non venderei) vorrei qualcosa di un pelo più comodo oltre al fatto che facendo parecchia autostrada ed extra urbano non mi dispiacerebbe passare ad un buon automatico/robotizzato. 2) Full Hybrid è la scelta che m'intriga di più è la Corolla 1.8 Active, l'unica seg. C FHEV con un sistema solido e affidabile e con una linea non furgoncinesca e con dimensioni esterne accettabili, e per questo motivo sarei anche disposto ad impiegare tutti i 25K € . Con il mio budget dovrei potermi permettere una 1.8 Active, un pochino barbonesca ma pare che abbia di serie quei due accessori che cercherei ossia l'Android Auto/Apple Car Play e il clima automatico. Oltre ad impiegare tutto il mio budget, e i dubbi sui costi di manutenzione e ripristino (sgrat, sgrat) di una Toyota ho qualche remora sulle mie capacità di adattamento al sistema ibrido di Toyota (non faccio spari, tengo il motore sempre tra 2500 e i 3000 giri e tendo a fare freno motore quando mi è possibile), e non so se un test drive "pidocchioso" può essermi utile in tal senso o portarmi fuori strada. Inoltre non mi è ben chiaro se in Toyota esiste una formula di finanziamento "classica" ossa una % del prezzo finale (nel mio caso farei almeno un 40%) cash e il resto finanziabile. 3) Diesel, scelta che farei solo se posso arrivare a spendere non più dell'equivalente Clio GPL, e qui si ritorna in Fiat con l'"eterno" ballottaggio Tipo 1.3 vs 500X 1.6 con leggera preferenza verso quest'ultima in quanto leggermente più compatta rispetto alla Tipo, che però con i due accessori che vorrei lievita notevolmente di prezzo. C'è qualcosa che dimentico oppure ho sbagliato in questo "brainstorming" ?
  14. nucarote
    Al PSG manca solo CR7 e Conte per completare la collezione di figurine...
  15. nucarote
    Forse col 2.0 dovrebbe essere una più che buona Alfasud. Per il resto non mi aspetto più di un Compass più reattivo e sincero nella guida. Quoto al 100%.
  16. nucarote
    La 500L lo aveva bicolore. Una soluzione che comunque poteva andare bene anche sulla 500X, ma non credo che ci sia mai stata. Si vede che il budget per questo allestimento lo hanno speso tutto per il pannello in legno.
  17. nucarote
    De gustibus. 😄 Quei sedili bianchi con lo sterzo completamente nero IMHO non si può proprio vedere.
  18. nucarote
    Gli stabilimenti italiani dovrebbero produrre la maggior parte della roba medio grossa EV di Stellantis. Per cui per almeno un lustro non dovrebbero esserci problemi, tranne per gli stabilimenti dell'indotto. IMHO forse c'è un problema Pomigliano che non credo sia sostenibile solo con Tonale/Hornet e soprattutto la Panda morente. Inoltre non mi è ben chiaro cosa faranno a Pratola Serra.
  19. nucarote
    E possiamo fare un grosso ciaone alla maniglia posteriore nascosta.
  20. nucarote
    Se il Sync4 gestisce questa roba Mi sa che è difficile che la vedremo sulla Focus, o quanto meno non su questo resty. Comunque il VC da 12" su tutte le Focus sarebbe davvero tanta roba IMHO.
  21. nucarote
    Sarebbe ottimo il virtual cookpit specialmente se faranno una variante sopra i 7", meno il navi più grosso. Peccato che non avrà mai una variante FHEV.
  22. nucarote
    Vabbè non ci rimarrà per molto. 😂 Comunque se fossi un top team ci penserei un miliardo di volte prima di mettermelo in casa.
  23. nucarote
    Avrei fatto più modifiche al frontale che non mi ha mai convinto a pieno e una svecchiata alle ottiche posteriori.
  24. nucarote
    Dopo la rialzetta, ora voglio la SW. Davvero molto figa.
  25. nucarote
    Intendevo nel Belpaese patria dei dieselomani.
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