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nucarote

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  1. È un ottima macchina, hanno fatto un ottimo lavoro sul telaio, migliorandolo notevolmente rispetto a Compass e soddisferà la sua clientela almeno quanto fatto da Giulietta e forse anche di più. Ma non aspettatevi di stracciare la triade, non è questa Alfa che lo farà.
  2. Avresti avuto una Tonale che costava poco meno di Stelvio e uno spazio interno infimo.
  3. Nel Belpaese può anche essere, ma nel resto della EU è questo il trend, comunque sono dati provenienti da FCA.
  4. Prodotto quasi finito dalla precedente amministrazione, ma che la nuova amministrazione deve comunque mettere in produzione perché troppo costoso da cancellare. In due parole: Talbot Tagora. Le prime Alfa 100% made in Stellantis le vedremo a partire dal 2024/25. Ad ogni modo non è un prodotto scadente, ma è stato concepito osservando che chi acquista Alfa (Giulia e Stelvio compresi) proviene per lo più da marchi generalisti o comunque lo considera alternativa ai suddetti marchi. Per elevarlo a premium non penso che basterà migliorare le finiture e i materiali, IMHO il problema più grave è che ha proprio un powertrain da generalista e considerando che le ICE e le ippride non avranno un gran futuro in Stellantis non credo che ci investiranno molto in tal senso.
  5. Non vorrei deludervi, ma con Tonale bisognerà volare basso. Da quello che siè capito non giocherà affatto nello stesso campionato della triade. Il grosso delle sue vendite sarà a scapito delle generaliste.
  6. Al massimo arriverà il 2.0 GME che verrà montato sulla cugina Hornet, che non ha una potenza esagerata. Ma considerando che AR abbraccerà totalmente l'EV dal 2025/26 non ci scommetterei manco troppo. Ni, perché il lavoro fatto sul SUSW di Tonale è stato notevole.
  7. Esterno anni 90 (ricorda vagamente la Punto 176 e la Y dietro come già detto) ed interno direttamente dagli anni 80, specialmente nella variante "semplificata". Mosca a parte (e nemmeno sono sicuro) che se ne fanno i russi medi di una citycar?
  8. Con due cruzeiro hanno dato una buona rinfrescata, non è propriamente il massimo ma per il mercato brasiliano va più che bene.
  9. Col prodotto "locale" fortissimo e senza QV e/o E-QV IMHO verrà percepita come una Compass col biscione.
  10. Io andrei sul "vecchio" Google Pixel 4a, ma per te è fuori budget. Comunque per 30€ acquisterei da Amazon e stai più tranquillo.
  11. Io non parlavo dell'erede di Tonale. Comunque penso che una EV nello stesso seg. C (90 su 100 sarà un crossover IMHO) nel 2026/27 dovrebbe esserci, altrimenti non vedo come potrebbe esserci un Alfa nel polo premium.
  12. Credo che entro il 2026 dovrebbe arrivare il Crossover EV che tutto il mercato EU vorrà. Fino ad allora IMHO Tonale può tenere botta, anche se alla fine è l'auto giusta nel momento sbagliato. PS Al Sud si vendevano fino ad ieri Giuliette 1.6 DCT Super a Km0 a 24K e pochissimi sconti.
  13. Dubito che ci saranno delle YCC senza il legno, o quanto meno saranno più rare del Freemont col 3.6 V6.
  14. 31K e non hai manco il cassettino portaoggetti? IMHO può rimanere a prendere polvere fino a fine anno quando verranno immatricolate come Km0 e/o da Leasys.
  15. Se non altro verrà beatificata dopo "soli" 6/7 anni al posto dei 12* anni tipici delle Alfa Romeo. *10 anni + 2 anni per lo smaltimento piazzali e semestrali.
  16. Comunque la "risposta" di Volvo alla 900 Turbo, non era male ma avrebbe dato troppo l'idea di essere un clone, per cui hanno fatto bene a non farla.
  17. Data la situazione del marchio, i designer sperano di essere assunti in Jeep. 😔
  18. Per il momento storico in cui viviamo, IMHO sta facendo il suo dovere. Non oso immaginare qual saranno i numeri di 308 e Astra prossime venture. Comunque per chi come me non vuole il suvvetto, che l'iddio ce la preservi sia la Golf che le cugine francotedesche.
  19. Occhiometricamente parlando, il Golfotto pare che stia prendendo piede. Comunque se la Leon rispetta la stessa "regola" che vige su Ibiza e Polo, mi sa che oramai è solo una questione di gusti. Per quanto riguarda il prendere una B moderna più o meno pepata può essere un idea, scarterei solo le ex PSA, in quanto IMHO ancora piuttosto utilitarie specialmente dentro.
  20. In alternativa alla Mazdasud, dato il budget sul nuovo considererei Focus e Leon.
  21. Gli stabilimenti saranno molto probabilmente diversi e c'è la possibilità che non siano stabilimenti italiani.
  22. Ne ho visto uno dimostrativo di una conce Ford dell avellinese, molto gradevole esteticamente anche se i richiami alla mustang al posteriore IMHO sono un po' forzati.
  23. IMHO non è che la Sr2 Coupè sia mai stata questo grande capolavoro di design, così come IMHO non lo era la sua trisavola 3002.
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