nucarote
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Si è molto carina, però 31K per un B-SUV a gasolio non li sborserei mai.
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Dovevo aggiungere abbordabili ed utilizzabili come daily car a 360°, di quelle citate solo la prime lo possono fare insieme a Giulia e Sr2 Coupè che comunque IMHO giocano in un altro campionato rispetto a queste tre. Comunque ripeto, avessi le disponibilità me la metterei in garage, e arriverei personalmente perfino a preferirla a Sr4 Coupè.
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Sarà brutta quanto volete ma le proporzioni o quanto meno il concetto IMHO rimangono sempre più simile alla sua "progenitrice" che alla Sr3 compact. Se fossi un petrolhead dalle disponibilità medio alte me la metterei nel garage, possibilmente in versione M, in quanto insieme a Giulia IMHO è l'ultima delle auto petrolhead oriented o quanto meno è l'ultimissimo residuo della "vecchia" BMW.
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Credo che sarebbero dovuti passare al Dedrone. -
Abbiamo almeno un altro lustro di auto termiche, che nel caso di Stellantis dureranno almeno fino al 2033.
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Io ho usato l'ultima denominazione usata per una D Lancia. Passi Ypsilon, Delta e Thema. Ma per una D Lancia non saprei se è meglio: Prisma, Lybra o Dedra, personalmente preferirei Beta.
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Questa almeno dovrebbe darci quanto meno un idea di cosa sarebbe stata la Evo 3. Comunque considerando che i progetti della Evo 3 erano(?) di proprietà di FCA, IMHO questa operazione mi sembra un occasione mancata per FCA Heritage.
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Oltre la Ypsilon e la Musa, potrebbe starci anche una Lybra...
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[Restomod] Lancia Delta Evo Martini Racing by Miki Biasion
nella discussione ha aggiunto nucarote in Presentazioni Nuovi Modelli
https://www.corriere.it/motori/attualita/21_luglio_19/ritorna-deltona-quella-originale-costruisce-miki-biasion-53227f42-e8a2-11eb-a441-7c7ca8688e2a.shtml Praticamente sarebbe la mai nata Delta Integrale del 1994 con l'aggiunta di tecnologie moderne. -
Da quello che scrivi pare che vorresti qualcosa di turistico o quanto meno di molto confortevole. In tal caso andrei di SLC oppure la F-Type, IMHO davvero affascinante. Comunque prima di ciò cercherei di provare le due cugine Italo giapponesi.
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Penso che basterebbe chiamarla Statoszero* o qualcosa del genere. *In modo rendere evidente che farà bzzzz al posto di bruuuummm, poi se riprendessero l'originale Strato's Zero ancora meglio IMHO.
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Allora è probabile che esca prima del 2026.
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I pistoni parrebbero essere banditi in Stellantis partire dal prossimo triennio in poi. Comunque se ci fosse un altro modello oltre al SUV allora Tavares parrebbe puntarci davvero su questo "disgraziato" marchio.
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Beato te, io in quei giorni stavo smanettando con MatLab per un esame che avrei avuto pochi giorni dopo. Comunque da interista, ritengo che IMHO Mancini sia uno degli allenatori con il sedere più grosso mai apparsi sul globo terraqueo (IMHO la Spagna non avrebbe demeritato la finale), ma devo dire che in questo europeo mi ha convinto, ha dato un discreto gioco per quelle che sono le caratteristiche del gruppo, per non parlare per l'affiatamento e la compattezza data allo stesso gruppo. Gli e mi auguro che in questo anno possa arrivare in nazionale un vero ariete d'attacco (molto difficile), ma che soprattutto non abbia esaurito tutto il credito con la dea bendata.
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Anche se oramai la "mitica" [IND]Punto non è più tra noi mi piacerebbe vederla in questi due meme
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Dati i cerchi più che Red l'avrei chiamata Bburago. Comunque sta molto bene in rosso.
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Con le capacità italiche facciamo anche 35. Considerando che quotidianamente vedo ancora questo pienamente operativo in cantiere.
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Credo che ci sia questa possibilità, dalle mie parti ha chiuso il conce storico Opel, contemporaneamente il conce storico Peugeot (che è anche Alfa Jeep) ha preso anche Opel oltre all'assistenza Citroen.
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Mi chiedo quante ne abbiano ancora nei piazzali.
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Spero che fosse l'auto di un officina e non del conce Ford, perché usare un auto da battaglia per farsi pubblicità non è propriamente il massimo. IMHO.
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Non è male. Ma IMHO rimane un'auto, seppur molto affascinante, appartenente al decennio precedente.
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Avendo praticamente un conce Stellantis sotto casa me le vedrò una accanto all'altra, ma credo di aver pochi dubbi su chi preferirò.😄 Comunque si sa qualcosa dell'arrivo nelle concessionarie?
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15 anni per questo tipo di transizione è praticamente domani. Intanto le "bestie" continuano a produrre inquinanti sotto varie forme, che in un modo o in un altro finiranno anche a noi, anche perché stanno mettendo le mani su un continente molto vicino a noi.
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Il lunotto curvo è stato un elemento distintivo delle Renault dei primi anni 80 (R11, R25 e Fuego) sparito già a partire dalla R21 5p. Comunque molto belle queste Fuego 5 porte, avrebbero anticipato i tedeschi di diversi lustri.