nucarote
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Perchè questa è stata pensata tenendo conto esclusivamente dei gusti, esigenze e normative brasiliane. Ad ogni modo per tutti coloro che vogliono le Fiat Brazil da noi, con Tavares questa cosa potrebbe essere esaudita, però se i prodotti saranno tipo questo coso e la Argo spero che utilizzi un marchio a caso tra Innocenti/Autobianchi/Simca/Talbot o ne crei uno nuovo simil Dacia purchè non utilizzi quello Fiat.
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Sicuramente, da vedere se il 5 marce del 95 CV e l'E6D-Full non inficia troppo sul vantaggio dei 100 Kg di peso di meno.
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Con le EV, ci saranno sempre meno fiamme e tubi di scarichi sulle Hot Wheels, per cui questi obbrobri ci potrebbero anche stare nel catalogo.
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E la Scala... Comunque in effetti senza TGI e Diesel è difficilmente appetibile per chi macina più di 20K Km annui con un utilitaria, ma forse non è una cosa molto concepibile nell'est europeo e/o Germania.
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Bello il catalogo del 2021 delle Hot Weels.
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La Ecosport è uscita quasi 10 anni fà quando i B-SUV si contavano sulle dite di una mano monca, ha (o forse è meglio dire aveva?) un prezzo molto interessante e la possibilità (o per meglio dire ha avuto) la possibilità del 4x4. Comunque va benissimo per il mercato in cui è proposta, ma alla pari della Argo non vorrei vederla in uno show room Fiat EU.
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Si ma il 6 marce non serve anche per migliorare il dato sulle emissioni di CO2?
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Sembra uscito nel 2012... portellone e soprattutto frontale con vaghe citazioni a Levante.
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Per ora questo è l'unico dettaglio che non mi piace. Per il resto sembra uno dei migliori elettrodomestici della sua categoria, se non esagerano troppo con i prezzi.
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Si, ma l'esterno non si è mai visto, almeno che io ricordi.
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La cosa strana è che dopo più di 10 anni non è ancora uscita fuori una foto della maquette della Topolino, considerando anche il fatto che ne se andava a zonzo come frankie.
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Per i cloni polacchi non ce la facciamo per il 2023?🤔
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Ritiro quanto detto. Chiedo scusa a tutti sullo sfondone su GM. -
Ho detto se volesse, perchè tecnicamente avrebbe la liquidità per papparsi un gruppo automotive medio grande come Stellantis.
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GM è in caduta libera e non è detto che riesca a risalire la china da sola, per cui una fusione con Tesla essere una strada per evitare un eventuale nuovo Chapter 11, oltre al fatto che ci potrebbe essere una buona mossa dal punto di vista geopolitico. Ad ogni modo se Apple volesse si potrebbe comprare Stellantis e spedire JE e i Peugeot a pulire i cessi all'Apple Store di Amsterdam.
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Parantesi sul toto fusioni: Ford con VAG. Renault con Geely e MB o altro gruppo cinese. BMW con Stellantis o gruppo cinese. Tesla ballerà da sola, al limite si comprerà GM per questioni politiche, o ancora più suggestivo si farà acquistare da Apple con Muschio diventerà ufficialmente Stefano Lavori II. I Jap cercheranno di allinearsi sempre di più tra loro attorno Toyota che al più potrebbe cercare di subentrare a Renault in Nissan-Mitsubishi. Fine parantesi totofusioni.
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Speriamo che non sia il colpo di grazia per il mercato delle utilitarie.
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Spero che sia una realizzazione aftermarket.
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E non è nemmeno iniziato il processo di beatificazione che coinvolgerà tutte le Giulietta benza, forse verrà lasciata fuori solo la 1.4 Turbo 105CV.
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Lo sfizio sarebbe stato se fosse stata per lo meno una 1.4 TJet , ma non avendo ancora "deciso" quanti km annui farò nel breve medio termine e soprattutto guardando la disponibilità dovrei accontentarmi a risentire il trattorino in un'Alfa dopo circa 15 anni e per giunta in un epoca dove il Diesel è out. L'esemplare del link in foto è molto bello, anche se non amo moltissimo i cerchi "turbina" e soprattutto l'assenza dei profili cromati sui finestrini ma vabbè. Mentre ho qualche dubbio sul TCT che non ho mai usato e che leggiucchiando in giro mi pare che ci siano opinioni contrastanti, specialmente dal punto di vista dei consumi. Per quanto riguarda la rivendibilità non credo che sarà mai ai livelli del mio cinquino (che almeno per il momento vorrei tenere a meno di offerte irrinunciabili) specialmente se (sgrat sgrat) tra qualche anno vorrò passare ad una ipotetica Alfageout Giulietta 1.2 PureTech MHEV Business.
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Benvenuto sul forum. Credo che in commercio le uniche auto che abbiano i tuoi requisiti siano quelle appartenenti al gruppo Volkswagen, che propongono auto a Metano monovalenti (ossia solo con un piccolo serbatoio della benzina) denominate TGI. Credo che per avere un cambio perlomeno automatizzato DSG devi andare sul 1.5 TGI, per cui da Golf, Leon, A3 e Octavia in su. Non credo che il 1.5 TGI sia montato sui i SUV del gruppo Volkswagen o quanto meno non ne vedo a listino.
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Intendevo sugli ultimi Km0 del 2020/21 non sull'esemplare usato nel link.
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Voi avete anche il problema della guida a destra, gli strascichi della Brexit, e inoltre non penso che avete il GPL/Metano. Comunque probabilmente ci arriveremo anche noi a questo scenario, ma forse tra qualche anno. Come ho già detto la Giulietta sarebbe una scelta di cuore, ma nel concreto non avrei particolari vantaggi rispetto al cinquino che uso attualmente, inoltre attualmente non ho nemmeno un chilometraggio che giustifichi il 1.6 MJet. La prossima Alfasud dovrebbe essere la Tonale, ma non escludo che possa arrivare una nuova Giulietta ma in ogni modo non prima di 2/3 anni.
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Intanto il prezzo di questa l'hanno ribassato di circa 700€... Ci possono essere speranze per ribassi delle rimanenze dell'ultimo stock (che mi pare essere solo 1.6 MJet) dei Km0?
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Credo che il capitolo di importare le Peugeot negli USA sia tramontato.