Vai al contenuto

nucarote

Moderatore (Staff)
  • Numero contenuti pubblicati

    40803
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    16

Tutti i contenuti di nucarote

  1. Ottimo resty, specie dentro dove IMHO ne aveva più bisogno. Il 1.6 TDI è pensionato definitivamente oppure tornerà alla carica come MHEV?
  2. Di sicuro è un operazione che comporta un certo costo IMHO giustificabile solo se non hai proprio nulla in casa da utilizzare oppure non riesci a metterti d'accordo con qualcuno che ha già una piattaforma simile (vedi Opel che accorciò la Small per fare l'Adam), ma in questo caso avrebbero già la eMini/Mini e le sacre gabbie non vogliono saperne di essere chiuse in un museo, è molto probabile che la 500 post GSR '24 venga ancora realizzata sulla Mini.
  3. Hanno appena fatto un CMP per il Brasile e l'India e se c'è la convenienza economica non credo che sia un particolare problema accorciare il CMP per farlo arrivare alle fatidiche dimensioni del cinquino a idrocarburi e cinquino ad elettroni.
  4. Avrebbero dovuto riprogettare e riomologare tutte le componenti di questo Commander per adattarle al Compass EU. Ma soprattutto in EU sarebbe visto come un Compass allungato più che come una nuova variante. Comunque l'operazione non è dissimile da quella che Peugeot ha fatto con il 3008/5008 per cui non è da escludere che dal nuovo Compass possa uscir fuori un Commander EU.
  5. Di 2.2 ce ne sono due quello in alluminio di Giulia e Stelvio, e quello in ghisa di Cherokee e Wrangler. Se dovessi puntare sulla presenza del diesel su Tonale, direi uno dei due 2.2 qualche piccola possibilità per il 1.6 MJet MHEV per qualche mercato sottosviluppato come quello italico.
  6. Passat mk1 1973 la Simca del 1307 del 1975. Ad ogni modo credo che tutte le suddette si ispirassero a lei Comunque tra Pony e Polonez (che comunque era una proposta per Delta) siamo ai limiti dell'autoplagio.
  7. Noto che a Modena è rimasta ancora una 500L intonsa o quasi visto che quella in foto le manca una borchia, chissà sotto quale mulo l'hanno messa. Comunque il marketing Maserati è davvero geniale.
  8. Con il tuo budget non c'è molto altro da scegliere, al massimo vedrei per una Ibiza TGI a Km0 sempre se hai molti distributori di metano dalle tue parti, pagheresti il 75% in meno del bollo, ma il serbatoio della benzina ha solo 9 litri. Delle tre Renault Dacia Nissan, la migliore del lotto è ovviamente la Clio, specialmente per la qualità percepita, però i prezzi e gli allestimenti della nuova Sandero sono molto interessanti.
  9. Mi sa che malgrado il passo lungo e lo sbalzone non credo che ci escano 7 posti veri da questo Commander.
  10. Qua Peugeot è stata davvero brava a spacciare un C-SUV allungato per un D-SUV almeno come apparenza e percezione. Cosa che questo Commander non mi trasmette, se non altro in fuoristrada leggero e sterrati và meglio della cugina acquista 5008 e questo è quello che alla fine conta.
  11. Si, però non capisco perchè abbiano fatto anche lo sbalzone.
  12. Avesse avuto un passo più lungo si, ma con quello sbalzone è semplicemente la versione extra long Jeep di questa.
  13. Credo che la Tonale negli USA sarà considerata una Stelvio più scomoda, per cui immaginatevi i numeri di Stelvio al ribasso (IMHO almeno intorno al 30% in meno).
  14. Basta chiedere Fossi in Jeep rifarei il Patriot come Renegade a passo lungo, ma probabilmente vista la concorrenza del Bronco Sport, IMHO Renegade stessa crescerà considerevolmente di dimensioni.
  15. C'è voluto lo sbalzone posteriore abnorme per risolvere uno dei problemi più gravi dell'esterno del Compass ossia l'andamento del finestrino dopo la portiera.
  16. Considerando che pare esserci questo trend del restmod, vorrei vedere cosa ne uscirebbe fuori con un grande classico di Fiat ossia la 128.
  17. Senza contare che oramai anche la stessa Porsche si interseca con Audi e non solo per condivisioni di piattaforme... e non sarei troppo stupito se nel giro di un lustro vedremo una Q4 E-Tron a marchio Porsche. Ad ogni modo Alfa non mai potrà andare da nessuna parte, ne sopra ne sotto, se non persevera per qualche lustro su una politica di prodotto coerente. Cosa che purtroppo non si è mai verificato su questo marchio, vedremo se Mr T riuscirà in questa sfida, cercando di limitare il peugeottume solo al B e al C.
  18. E fu così i conce e le officine Alfa andarono tutti a mangiare a casa di iDrive. Scherzi a parte, d'accordissimo curare l'alto di gamma, ma prodotti più "basici" sono necessari, per cui non mi strapperei troppo le vesti per una Tonale TA col 1.3 FF MHEV (per altro cilindrata simbolo delle Alfa "entry level") da "soli" 120/130 CV, purchè ci siano anche varianti più performanti (per quello che può essere performante un suvvetto da 4.50m e 1.60m di altezza ai tempi del "green ad ogni costo") compresa una versione QV seppur considerata dai più del forum come una blasfemia. PS. Nel 2021 sto prendendo in considerazione l'idea di prendere una Alfa 1.6d, per giunta con 11 anni sul groppone.
  19. Messaggi sull'infiltrazione d'acqua spostati in questa discussione Infiltrazione d'acqua nell'abitacolo Fiat 500L 2017
  20. Diciamo che tra le medie grandi cabrio, sarebbe la mia 4°/5° scelta e solo se la pagassi veramente poco.
  21. Il concetto è quello ma "aggiornato" con le ruote grosse e il montante C simil coupè. A meno di una rata NLT bassa bassa, dubito che un azienda con tanti commerciali la preferisca ad una Superb. PS ma sbaglio o condivide non poco con gli interni della DS4?
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.