nucarote
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Non male, IMHO ci potrebbe stare anche da noi.
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Anche se forse sono uno dei pochi al mondo a cui piaceva il Caliber, di sicuro non prenderei un C-SUV. Troverei più affascinante l'idea di una C (no non la Dart) magari leggermente oversize per gli standard EU tipo la Civic hatch. Tornando alla Hornet, probabilmente sarà acquistabile da Cavauto allo stesso modo delle Renegade USA. -
No Giulietta, no Delta o comunque non come ce le immaginiamo.
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Penso che loro e specialmente i canadesi vorrebbero un nuovo Journey che un piccolo SUV Alfa americanizzato, prodotto per giunta da dei pizzaioli. 😄
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5K mensili li vedo fattibili. Tonale negli USA IMHO rischia di vendere meno di Stelvio negli USA.
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Più di 100K all'anno?
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Ci vorrebbe anche il riconoscimento dei pedoni che passano accanto all'auto.
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I numeri della Hornet non dovrebbero essere elevatissimi. Diciamo che serve come basso di gamma Dodge e recuperare gli investimenti della nuova variante del SUSW che verrà portata al debutto da Tonale.
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Insomma la Ritmo Super degli anni 20.
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Pur essendo fuori dal tuo budget, dalle parti tue c'è questa che prenderei solo per gli interni. https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-124-spider-1-4-multiair-lusso-benzina-nero-dfb45ded-1541-4ee2-870f-b9f1e8c9b0b7?cldtidx=3&cldtsrc=listPage&searchId=-1911038352
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Oramai mancano solo degli spy degli interni. -
Che c'avrà il 2.0 Turbo GME e che non verrà venduta in EU.
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Credo che parlasse di autonomia, comunque una AMI2020 biposto e con 100Km di autonomia, potrebbe andar bene in un piccolo medio centro, un po meno in una città più grande in quanto non ci potresti andare in Tangenziale e/o extraurbano.
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Sulla Tangenziale di Napoli non è difficile trovare la "solita" Punto mk1 che fonde a lato strada. Per non parlare del parco circolante trentennale tenuto assieme con lo scotch e ferro filato.
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Dovrebbero essere in amministrazione giudiziaria. Frontale iso Jeep/Hummer a parte, mi sembra una evo della Tivoli/Tivolona (scusate ma non mi ricordo il nome esatto).
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Credo che chi ha lavorato su Giulia e Stelvio o è andato via dal gruppo da qualche anno, o sta in pensione (vedi Ramacciotti) oppure è tornato in Maserati o perfino in Ferrari. Comunque gli ex PSA parrebbero molto bravi a tirar fuori cloni di seg. B/C con una banca organi risicata in tempi rapidi, cosa che IMHO serve come il pane alle ex FCA EU (Maserati a parte) che ricordo che non ha un modello nuovo europeo "di massa" da ben 5 anni.
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Concordo, la prenderei solo a 19999€ e gli potrei preferire una Giulietta 1.6 JTD Business.
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Vabbè quello era il colloquio tecnico*. Scherzi a parte, essendo Tavares impallinato di rally, non sarei troppo stupito che entro i prossimi 10 anni se ne esca con qualcosa di deltonistico/zerotrentasettistico/stratososistico. *Oppure trollare i lancisti, come sta facendo Microsoft con la nuova versione di Windows che uscirà nei prossimi giorni.
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Ottima la 500e di Busse, ma IMHO non vale quanto la 500 di Giolito... Indipendentemente da chi firmerà le prossime Stellantis "italiane", spero che si porti innovazione, soprattutto nelle fiancate, che IMHO sono proprio superate. E che il piatto e bombato lo si lasci solo alla 500, anche se IMHO anche qua si potrebbe fare di più.
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L'ultima Citroen non utilitaria meritevole davvero, ossia la C5 II. E IMHO non butterei via nemmeno la C6. Ad ogni modo pur non essendo un estimatore delle Peugeot e del recente tema delle zanne, gli riconosco che ha fatto un buon lavoro anche li.
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Se non sbaglio, il CS Lancia c'era anche con MM, che poi si limitasse a fare gli allestimenti della Ypsilon è un altro discorso. Comunque il curriculum di Ploué è più che buono e i franzosi sembrano crederci in Lancia, per cui a patto di non aspettarsi il Deltone o la sopracitata Aurelia B24 sarei moderatamente ottimista.
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Nel 2011 c'era già la prima generazione di i20. Comunque la Gentz era più che dignitosa, tant'è che se non erro aveva già 4 stelle EuroNCAP.
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Sembrerebbe essere troppo conservativa, non so se la cosa possa entusiasmare troppo i clienti di GT e non mi riferisco solo a quelli della Maserati GT.
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Per lo meno nel video promozionale tutti gli operai potevano indossare la stessa divisa. 🙂