nucarote
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Una Duster con gli steroidi.
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Troppo grossa per essere la Topolino, mi sembra una sorta di rivale della Peugeot 1007, ma senza le portiere basculanti.
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Ci stanno veramente bene, gli mancano solo gli stemmini SAAB sui coprimozzi.
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Anche per me sanno di fake.
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Si, molto probabilmente è il CMP evoluto. -
Ti auguro una pronta guarigione e complimenti per l'acquisto. Si la Tipo 4p a distanza di anni è una delle poche seg. C a tre volumi davvero gradevole, IMHO perché è nata a tre volumi per poi essere 5portizzata.
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Fermo restando che stiamo facendo una discussione sul nulla cosmico. L'eventuale riprosizione di HF su una EV non sarebbe poi tanto più scandalosa di Porsche che utilizza l'appellativo Turbo per una EV. Sempre parlando di nulla cosmico e di massimi sistemi, spero che le eventuali future Lancia si stacchino dal loro passato e proponga un proprio e nuovo linguaggio stilistico.
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Già questo segmento di discussione e al limite dell'OT. Potremmo almeno cercare di evitare sfottò da terza elementare. Grazie. 😉
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Che l'adattamento del 1750 su Mx5 previsto per il Duetto è finito sulla 124 Spider rally. Alla fine l'hanno realizzata, IMHO per storia che di porta dietro ci vorrebbe una sezione "Auto non finite"
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Non sono grande estimatore delle ultime ex PSA, però devo dire che al loro design sono riusciti a dare una buona botta di vita anche su cassonetti come la 2008. Botta di vita che i marchi ex FCA IMHO ne hanno un disperato bisogno, in quanto oramai troppo accartocciati su determinati stilemi e trattamenti delle superfici che risalgono ad almeno un paio di lustri fà. Comunque peggio di Gilles non potrà fare.
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Per quanto non sia bellissima (oddio manco la 1000 SP originale è questa gran bellezza IMHO) bisogna ricordare che il design non ha avuto uno sviluppo analogo a quello di 4C, senza contare che l'intento era quello di fare un monomarca o quanto meno non un prodotto stradale. PS. Buona parte del Duetto su base Mx5 è diventato 124 Spider Rally.
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Dopo quasi 10 anni possiamo finalmente vedere la "cugina" Abarth della 4C. Il design seppur molto ricercato per lo scopo della vettura, non mi pare entusiasmante, specie dietro. Comunque sono felice che esista, e si spera che possa servire alla nuova dirigenza per fare comprendere le opportunità che lo scorpione può offrire.
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Ci manca solo Ciao Povery.
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Perchè l'allestimento top serve a presentare l'utilitaria al meglio*, ma realisticamente una B top di gamma con un marchio generalista, almeno nel belpaese se la filano in pochi. Per cui già dopo qualche tempo iniziano a tagliare tutte le configurazioni poche richieste e convogliare la produzione entro poche configurazioni. Nel caso della Clio nel 2020 c'erano molte GPL Intens e Zen tra cui anche qualcuna con il FAP e 6 marce, per questo 2021 si focalizzeranno sulla E-Tech (anche per via delle emissioni) sempre Zen e Intens (decisamente poche in relazione alle Zen). *Mi meraviglio che c'è ancora l'AT8 sulla 208.
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Mi riferivo al 1.5 dCi sparito dal configuratore. Mentre sul sito RRG al momento è questa la situazione degli stock delle pronta consegna
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Si ma dal configuratore italiano è sparita e non ci sono stock in pronta consegna.
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Possono sempre ispirarsi al design delle Lancia anni '20 del secolo passato.
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De Miao senza troppi clamori ha pensionato il 1.5 dCI? Comunque "curioso" che fino all'anno scorso Renault ha puntato a bomba sul GPL e ad oggi sono praticamente sparite, almeno dagli stock dei pronta consegna.
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Che da quello che ho visto sarebbero i marines di stanza nel belpaese.
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Piuttosto che scriverlo su Autopareri potresti scriverlo qui https://www.linkedin.com/in/jeanphilippeimparato/?originalSubdomain=it Magari ottieni qualche risultato e soprattutto la smetti di inzozzare le discussioni.
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Piccola osservazione per quello che vale: guardando negli stock di Clio in pronta consegna presso le filiali RRG, pare che per questo 2021 stiano puntando a bomba sulla E-Tech, Diesel e GPL non pervenute.
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Torniamo a parlare della Giulia per favore. 😉
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Quello che non sapremo mai, è se Imparato avrebbe mai deliberato questa Giulia GTA/GTAm.
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Ci si "chiedeva" cosa possa nascondere quella 500 super camuffata. Spoiler: molto probabilmente nulla.
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Se mai faranno un marchio low cost credo che ne creeranno uno da zero. Comunque credo che col gruppo a regime (IMHO 4/5 anni) potremo vedere qualche Fiat Brazil o Citroen indiana o cinese venduta anche in EU coi rispettivi marchi Fiat e Citroen.
