nucarote
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Mi sa che i 1.6 e i 1.5 diesel su questa categoria saranno in via di estinzione. Se diesel deve essere, meglio un 2.0 o ancora meglio il 2.2 declinato in varie potenze.
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L'Iran è tutto tranne che terzo mondo. Comunque "rifilare" la 200C a qualche costruttore del terzo mondo (ammettendo che qualcuno sia interessato ad un carrozzone yankee con nessuna particolare dote di affidabilità e robustezza) non farebbe recuperare nemmeno il costo di sviluppo del suo parafango (semi cit). La 200C è stato un bagno di sangue, anche peggiore della Dart/Viaggio/Ottimo dove per lo meno Marchionne ci guadagnò un 5% di CDJ. Ma anche no!! -
Chi dice che la Chrysler 200C è carina, probabilmente non l'ha mai vista dal vivo. Comunque ora la priorità sono i nuovi prodotti Dodge e su questo ci stanno lavorando e forse ci scappa un po di lavoro anche da questa parte dell'oceano. Poi bisognerà rimpinguare la gamma Chrysler con prodotti vendibili, altro che la 200C. Ma visto che oramai GiorgioUSW ha fatto il suo debutto e che il relativo stabilimento sta ingranando, sarebbe ora di pensare a fare questo cacchio di Alfa E-SUV che da quelle parti potrebbe fare qualche numeretto interessante.
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Non capisco davvero il montare questa polemica, quando alla presentazione (era pre Covid per giunta) di questi due concept è stato ampiamente detto che ci sarebbe voluto un anno dall'inizio della produzione. Pertanto io direi di chiuderla questa questione.
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Tra studi in Francia e carriera svolta praticamente in sole aziende automotive francesi, se non è francese poco ci manca. Per me l'importante è che non sia canterelliano.
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Diciamo che tra qualche anno potrebbe fare il Joker da "vecchio". Ad ogni modo condivido per sommi capi l'articolo postato, gli USA devono in qualche modo ravvivare o quanto meno rimpiazzare il mito della frontiera con altro come il mito del nerd che con una buona idea diventa ricco sfondato. E personaggi come Jobs e Musk sono funzionali a questo tipo di narrazione, per cui non sarei del tutto stupito se c'è un intero sistema paese che va dietro a buona parte delle loro iniziative.
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Mi pare che in Citroen non è che abbiano le idee ben chiare sul design dei suoi modelli. Comunque malgrado tutto, questa Fiat C3 Aircross* funziona ancora. *Visto che hanno del tutto abiurato gli airbump, e accentuato i particolari da SUV, potevano rinominarla in C3 Cross.
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Potremmo cercare di tornare a parlare della Ypsilon. Grazie.
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Potremmo tornare IT?
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Tanto lo spazio dietro è risicatissimo. Anche così si venderà IMHO.
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Stop al toto nomi.
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Potremo tornare a parlare della MC20 BEV in maniera più obiettiva per favore.
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Speriamo che Stellantis non faccia la sua fine. PS Comincio a pensare che JE sia "leggermente" fan di Star Wars.
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Per il momento IMHO no, per non allarmare l'antitrust UE su una possibile posizione dominante nei veicoli commerciali di Stellantis.
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Si d'altronde un anno prima Lancia fece debuttare la Trevi, ma si vede che questa operazione non era vantaggiosa nel seg. E (in fondo oramai si stava lavorando già al Tipo 4) unito al fatto che la Gamma oramai era già bruciata.
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Il Fiat Fullback è un clone del L200 ed inoltre non è più prodotto da un paio di anni.
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Nel caso tu non fossi italiano puoi scrivere nella tua lingua. Altrimenti ti chiedo la cortesia di scrivere i tuoi post in un linguaggio più comprensibile.
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Per la serie: "Non si è mai contenti". Si la Scala era molto riuscita, ma IMHO davanti alla Thema sparisce.
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Questo tipo di discussione hanno solo cambiato marchio. Comunque la "richiesta" è alquanto curiosa, in quanto pretendeva che Fiat investisse su un cadavere come la Gamma, che nel giro di un anno sarebbe stata rimpiazzata dalla Thema.
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IMHO sono già a lavoro per gli allestimenti Autunno Inverno, e il relativo nuovo spot da rilasciare a Settembre.
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Il grigio e i colori fluo, IMHO poco si addicono al nome che hanno dato a questa versione. Però ultimamente sulla 500X ne sto sentendo di cose IMHO molto "no sense" per cui non mi stupirei per un allestimento poco conforme alla denominazione data.
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Possibile qualche cambio di omologazioni per questo tipo di veicolo. Anche se mi chiedo come cappero fanno ad omologare ancora l'Ape.
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La 300C in realtà si ispira alla 300-C Coupé. Per il resto il desiderio dell'auto con le ruote grosse IMHO risale già dagli anni '80, con le prime Land Cruiser, Patrol, G-Klasse. Tornando IT, la Punto Abarth (anch'essa IMHO vittima del successo del cinquino) incrociava solo parte della clientela Mito. In quanto oltre ad offrire un "motorone" aveva anche un linea simil coupé che poteva piacere anche a chi non era interessato alle prestazioni.
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Cerchiamo di non andare OT. Comunque alla Macan BEV totalmente nuova, dovrebbe seguire un nuovo resty della Macan ICE attuale.
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I photosciopper [IND]Fiat Punto colpiscono ancora.