nucarote
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Cerchiamo di non generalizzare. Comunque in effetti il modus operandi mi ricorda un certo youtuber automotive molto famoso... -
Evitiamo il fantaceo.
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Pure qua bisogna capire se è più vicino ad Alfa e DS, che IMHO pure essendo premium hanno obiettivi ben diversi oppure a Fiat ed in particolar modo al "sub brand" 500. Comunque non credo che arriveranno nuove Lancia prima del 2023.
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Riconosco la cazzata 😂😂😂 Comunque per consegne "ultimo miglio" forse il Berlingo è un po' grosso per i nostri centri storici e Ztl.
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Questa cover poi è molto bella. Comunque anche lo spot della Twingo elettrica è ispirato ai primi spot della Twingo degli anni '90.
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Quella presentazione è poco più di una brochure di tutti i marchi del nuovo gruppo, come li utilizzeranno solo il tempo ce lo dirà. Nell'immediato (almeno fino al 2023) non mi farei troppe illusioni.
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Ancora una volta: fino a prova contraria SULLA CARTA Lancia è SEMPRE STATA considerata PREMIUM anche dalla vecchia FCA, che poi nei fatti non lo sia stata è un altro paio di maniche. Per cui ribadisco che il posizionamento dei marchi di Stellatins VISTO FINORA è la fusione dei posizionamenti dei marchi PREESISTENTE nei due gruppi d'appartenenza. PS. Su Lancia AL MOMENTO non c'è alcuna attività.
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L'importanza del design delle ottiche delle auto è cresciuta esponenzialmente solo negli ultimi 10/15 anni, oramai anche le microcar hanno la fanaleria progettate ad hoc.
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Mi pare che sulle EV lo stile di guida influisca di meno rispetto alle ICE. Comunque forse il Berlingo è troppo grosso per questo powertrain elettrico, che IMHO sarebbe più adatto per il Nemo (o il suo attuale omologo se esiste).
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Comunque lo spot che ha riproposto il vecchio "jingle" Renault è questo Di sicuro mi è più simpatico Dorelli che lui
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Ricordatevi sempre che questi aggeggi di solito viaggiano pieni di roba e soprattutto spesso fanno extraurbano... quindi mi sa che in questi casi l'autonomia non sarà molto vicina ai 275 Km dichiarati.
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Questa nuova generazione di Kia Carens non sembra molto riuscita IMHO.
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Sono d'accordo, e penso che possa essere anche la stessa Deltona se implementata come "remake" della S4 IMHO l'unica forma per resuscitarla degnamente. La banca organi Stellantis (zona Modena) lo permetterebbe di farlo agevolmente nei prossimi mesi, però IMHO c'è bisogno PRIMA di una Halo car per Alfa, anche perchè Giulia GTA/GTAm da sole a reggere l'immagine del marchio non bastano. Comunque dalle info più o meno solide che trapelano ATTUALMENTE, per Lancia non c'è molto.
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fixed. Piuttosto che lo sopprimano e amen. Per le info concrete che si hanno ora, IMHO hanno semplicemente unito le griglie dei posizionamenti dei due gruppi. Poi se esce un BP Lancia composto da almeno una vettura, tanto meglio.
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Almeno 3/4 pagine di discussione basate SOLO ED ESCLUSIVAMENTE sul fatto che nelle slide di Stellantis son comparse una Stratos e dei Deltoni integrali e l'indicazione di Lancia come premium*? *Che poi tecnicamente Lancia era già premium quando era ancora in FCA, quindi questo posizionamento in Stellantis è dovuto dalla posizione che Lancia aveva GIA in FCA.
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275 Km di autonomia per un furgoncino, non mi sembra il proprio il massimo, la carica veloce diventa obbligatoria.
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Se la vuoi gasare è meglio che cambi macchina.
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Anche se è basata sulla variante "povery" della CMF-B, credo che abbia qualche acciaio ad alto resistenziale in più rispetto alla Fiesta, che è comunque un pesane resty di quella del 2008.
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Prima di farci i pomp*n* a vicenda (cit) aspetterei il prossimo BP. Anche la Tipo l'ha seguita lui. Mi spiace davvero, spero che trovi qualcosa degno della sua fama al di fuori del nuovo gruppozzo.
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Mi mancava, mi spiace comunque sembrerebbe quasi mobbing... 🙄
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Glieli manderanno via Teams😂😂😂 Comunque il problema si porrebbe anche per Fiat Brazil. PS In tutto questo Giolito che fine fa?
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La Sandero è un progetto più recente della Fiesta e la cosa si tradurrebbe in benefici nella sicurezza passiva. Ma visto che consideri motori base forse è meglio la Fiesta in quanto più leggera, oltre ad essere più compatta specie in larghezza.
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Prima che arrivi il nuovo Kadjar ci vorranno almeno un paio di anni. Comunque è una onesta vettura, senza particolari lodi e senza infamia (almeno la 1.5 dCI), la sport edition 2 ha tutto quello che serve a 17K può essere un buon acquisto.
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Anche se se lo sapessi, non sapresti mai davvero chi ha disegnato cosa, visto che chi delibera è il capo del design. Comunque su questo aspetto se a Gilles gli avessero tolto anche Maserati, sarei stato più contento.
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Non ha annunciato la Giulia SW? Tavares dimettitti!!!!!111!!!!1!!!!!