nucarote
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Veramente è la Opel pre-psa a diventare la Nissan tedesca, considerando che la massima espressione di questa idea ossia la Grandland è arrivata dopo la Qashqai II.
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Aspetta di capire come andrà il tuo futuro professionale e poi potrai pensare all'auto. 😉 -
Molto bella, anche se forse renderei più massiccio la zona tra il finestrino e il lunotto così come il montante C che lo renderei in tinta.
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Oppure direttamente il 1.6 FHEV/PHEV.
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Senza contare che ha fatto anche dei bei solchi sulle strade, che spero vivamente gli faranno rattoppare.
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Se gli piace guidare e l'automatico non è una necessità, direi di andare sulla Puma.
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[RICHIESTA] Chrysler 300C Touring
nella discussione ha aggiunto nucarote in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Come potrebbe essere oggi la Chrysler 300C Touring? A mio parere i suoi stilemi riproposti come rialzetta (ma non troppo) potrebbero avere il loro perchè. Qualcuno vuole esaudire una simile richiesta? -
Dovremo aspettare la variante Seat per avere una Taycan più economica. Scherzi a parte, è IMHO un ulteriore passo verso una maggior "competizione" (oltre che condivisioni) tra Audi e Porsche.
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Se non altro non si sono inventati nulla di "futuristico" per sottolineare che è un pickup elettrico, ma hanno fatto qualcosa di molto "tradizionale". Forse lo è pure troppo considerando le maniglie prese dal Ducato I serie.
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Rimanendo nello stesso segmento della Captur, la 500X Sport IMHO non è propriamente malvagia e comunque si distacca leggermente come percezione rispetto alle altre 500X. Cosa che non mi pare che faccia questa Captur RS Line, che ha veramente solo dei dettagli di RS e mi sembrano che sono quasi tutti all'interno.
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Prima devono fare le Alpine "vere" poi potranno rinominare definitivamente la RS Line in Alpine Line.
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Ma quanti 1750 ci stanno a Cassino?
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Staremmo un po OT.
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Mi sa che i 1.6 e i 1.5 diesel su questa categoria saranno in via di estinzione. Se diesel deve essere, meglio un 2.0 o ancora meglio il 2.2 declinato in varie potenze.
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L'Iran è tutto tranne che terzo mondo. Comunque "rifilare" la 200C a qualche costruttore del terzo mondo (ammettendo che qualcuno sia interessato ad un carrozzone yankee con nessuna particolare dote di affidabilità e robustezza) non farebbe recuperare nemmeno il costo di sviluppo del suo parafango (semi cit). La 200C è stato un bagno di sangue, anche peggiore della Dart/Viaggio/Ottimo dove per lo meno Marchionne ci guadagnò un 5% di CDJ. Ma anche no!!
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Chi dice che la Chrysler 200C è carina, probabilmente non l'ha mai vista dal vivo. Comunque ora la priorità sono i nuovi prodotti Dodge e su questo ci stanno lavorando e forse ci scappa un po di lavoro anche da questa parte dell'oceano. Poi bisognerà rimpinguare la gamma Chrysler con prodotti vendibili, altro che la 200C. Ma visto che oramai GiorgioUSW ha fatto il suo debutto e che il relativo stabilimento sta ingranando, sarebbe ora di pensare a fare questo cacchio di Alfa E-SUV che da quelle parti potrebbe fare qualche numeretto interessante.
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Non capisco davvero il montare questa polemica, quando alla presentazione (era pre Covid per giunta) di questi due concept è stato ampiamente detto che ci sarebbe voluto un anno dall'inizio della produzione. Pertanto io direi di chiuderla questa questione.
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Tra studi in Francia e carriera svolta praticamente in sole aziende automotive francesi, se non è francese poco ci manca. Per me l'importante è che non sia canterelliano.
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Diciamo che tra qualche anno potrebbe fare il Joker da "vecchio". Ad ogni modo condivido per sommi capi l'articolo postato, gli USA devono in qualche modo ravvivare o quanto meno rimpiazzare il mito della frontiera con altro come il mito del nerd che con una buona idea diventa ricco sfondato. E personaggi come Jobs e Musk sono funzionali a questo tipo di narrazione, per cui non sarei del tutto stupito se c'è un intero sistema paese che va dietro a buona parte delle loro iniziative.
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Mi pare che in Citroen non è che abbiano le idee ben chiare sul design dei suoi modelli. Comunque malgrado tutto, questa Fiat C3 Aircross* funziona ancora. *Visto che hanno del tutto abiurato gli airbump, e accentuato i particolari da SUV, potevano rinominarla in C3 Cross.
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Potremmo cercare di tornare a parlare della Ypsilon. Grazie.
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Potremmo tornare IT?
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Tanto lo spazio dietro è risicatissimo. Anche così si venderà IMHO.
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Stop al toto nomi.
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Potremo tornare a parlare della MC20 BEV in maniera più obiettiva per favore.