nucarote
-
Numero contenuti pubblicati
40810 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
16
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nucarote
-
Quello che si cerca di dire che il taglio non è avvenuto sul numero di modelli e le gamme, ma sulle piattaforme e i motori. Praticamente la gamma PSA attuale sono delle 208 (CMP) /308 (EMP) con più varianti di passo e con cinque motori ossia: 1.2 aspirato e turbo, 1.6 THP, 1.5 e 2.0 HDI. -
Provate a fare una Ypsilon più lunga e più larga e posizionatela al livello dell'Audi A1 o poco sotto e vediamo quante se ne vendono. Spoiler: se ne venderanno pochine. In Italia qualsiasi cosa sotto i 4 metri e i 1.7m di larghezza sotto i 15K € riesce a vendere qualcosa, un esempio è la Mahindra KUV100, malgrado una rete praticamente inesistente e un estetica discutibile.
-
Buon per il conce, anche in quelle in colorazioni particolari tipo giallo "perlato"?
-
A me ha fatto pensare a questo logo Comunque perchè "sottolineano" solo la M di Motors?
-
Due spot, un porte aperte (se si potranno fare), e le 500X col tettuccio in tela rimarranno negli show room a prender polvere come successo alle 500L Trekking/Cross.
-
Sia il furgoncino che la 2 porte, quest'ultima IMHO forse l'unica BMW che vale davvero la pena di acquistare ad oggi, non sono quello che cerco.
-
I messaggi sulla 500X Soft top sono stati spostati in questa discussione:
-
Si quella di drucker a Teverola è molto bella, anche se il nero poco mi va giù... forse gli manderò una mail ma non credo che scenderanno mai sotto i 19K. Se andassi sulle ex NLT mi si aprirebbe un mondo soprattutto di Super, però considerando come abbiamo trattato il Kandjar in 2 anni di NLT non ho una considerazione molto elevata sulle ex NLT. Comunque non ho fretta (sgrat, sgrat), se finiranno le Giuliette sui piazzali amen, alla peggio ci sarà sempre la Clio (possibilmente senza GPL) che mi aspetta.
-
Diesel Euro 5, che per un venditore è come kryptonite.
-
Dal sito di Fiat France e Espana pare che non ci siano più le GPL. Comunque non penso che abbiano a magazzino 5000/10000 1.2 Fire.
-
I CDTI se li è tenuti GM, e su Opel verranno dismessi insieme a questa generazione di Astra e Insignia.
-
Ecco dove arriva la diceria delle Alfa regalate. 😂😂😂😂 Una D sarebbe troppo impegnativa per il mio utilizzo. Ti ringrazio molto, ma in ordine sparso: Quelle Giuliette immatricolate 1/21 le avevo già viste il mese scorso, per cui mi sanno di annunci civetta. Inoltre una di queste è una Super e per giunta anche nera, non nel mio gusto. L'annuncio di quella bianca non è male peccato che sia un po' fuori mano per me ed inoltre usa immagine del configuratore.
-
Suo "cugino" 1.5 TDCI è stato appena rimosso dalla Fiesta, IMHO tempo 2/3 anni sarà già grasso che cola se starà sopra alla 308.
-
Mi sa che ho dimenticato un non, per cui il mio pensiero era: "non capisco perchè Alfa Romeo non debba averla. "
-
Sicuramente tutti i marchi premium di Stellantis avranno la variante BEV, e comunque non capisco perchè Alfa Romeo debba averla.
-
Ha solo 6 anni, è solo a metà carriera. Ne arriveranno di serie speciali/accostamenti sempre più trash...
-
Ad oggi la tecnologia "ottocentesca" continua a sostenere una bella porzione del trasporto terrestre mondiale. Per cui non appena le condizioni lo permetteranno (es. batterie sempre più efficenti e meno costose) il passaggio totale avverrà anche per tutto l'automotive, così come negli anni '20 del secolo scorso i treni iniziarono il passaggio dal vapore all'elettrico anche nel belpaese. Detto ciò chiuderei l'OT.
-
Torniamo IT.
-
La mossa è suicida solo nel momento in cui i costruttori più o meno occidentali continueranno per un altro quarto di secolo a rifornirsi di batterie e tecnologia dalla Cina.
-
Dopo 3 anni ho cominciato ad apprezzarla esteticamente... certo la Mk5 resta IMHO la più bella Polo mai prodotta.
-
Nessuna alternativa concreta al momento. La Giulietta la considero in quanto acquisto più sfizioso da farsi allo stesso costo di una Clio GPL mediamente accessoriata, mantenendo comunque una certa razionalità (GPL o Diesel).
-
Nel tuo caso andrei sulla Focus, ma la Scala è IMHO nella sua categoria il miglior elettrodomestico. Comunque salvo miracoli, la Giulietta nuova o km0 a 18K rimane un miraggio, e forse è meglio così.
-
Non credo nella scorta in quanto il 1.2 GPL è presente anche in Francia, almeno fino a qualche mese fa era a listino la Panda GPL . Penso anch'io ad una linea di 1.2/1.4 e 1.4 Turbo Fire a Termoli.
-
Doveva essere sostituito dal 0.9 aspirato, che di fatto lo rimpiazzò in terra crucca. Comunque ora è stato di fatto rimpiazzato dall'erede spirituale del 1050 brasilero.
-
Se fossi papà la starei considerando per sostituire la Tipo che avrei preso 4 anni prima. Visto che non sono papà e sono pure povero al massimo mi chiama questa: La Corolla non è il massimo da vedere dentro, però compensa con l'esterno IMHO piacevole e soprattutto per la meccanica anche se ovviamente agli antipodi della Giulietta in menopausa.