nucarote
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Dalla portiera posteriore in poi mi sembra molto pasticciata e la coda troppo dritta non mi ispira molto. La cosa buona è che forse non hanno fatto molte cagate sulla fiancata. Comunque non venderà un cacchio IMHO.
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Quella è la base. I marchi si creano e si distruggono sulla base delle convenienza del momento, per cui attualmente mettere Lancia in sonno, non mi sembra una grossa bestemmia, specialmente se l'alternativa è scimmiottare Tesla o peggio ancora rimarchiare robe generaliste. ìMHO Lancia avrebbe senso solo per remake di B24, Stratos e Delta S4 (IMHO l'unico modo possibile per rifare il Deltone) per le ultime due a Modena ci sarebbe già tutto, ma questo solo dopo aver proceduto alla realizzazione della nuova generazione di Maserati e magari qualche Alfa d'alta gamma. A questa idea, si potrebbe accettare un destino simil Polestar, ma non mi sembra poi tanto diverso di quanto scritto poco sopra e comunque Polestar nasce come spin-off di Volvo. -
Gli appassionati negli USA si aspettano la B24 o la Stratos e qualche altra Lancia vendute alle aste a svariate centinaia di migliaia di dollari e non una specie di Model 3/Model S. Ripeto un rilancio ci può anche essere, e può anche essere Full EV, ma sotto l'egidia di Modena basandosi sulle suddette icone.
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Spenderebbero più o meno lo stesso che risollevare un cadavere e questo vale sia per Lancia che per DS. Capisco che siete ottenebrati dall'ammmmore verso il marchio e/o per il fu gruppo Fiat, però IMHO per Lancia si potrà fare poco di serio nel breve medio periodo.
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Si ma Lancia negli USA non lo conosce praticamente nessuno (escludendo addetti ai lavori e i super collezionisti) e in Europa ha l'immagine che ha. A parte tutto per brand full EV e tecnologico , penserei a un marchio totalmente nuovo che non abbia alcun riferimento diretto ai prodotti/marchi storici di FCA e PSA.
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Infinity se non sbaglio ha una certa presenza anche negli USA oltre che in Giappone, tutte cose che sia Lancia che DS attualmente si sognano.
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Tutti i brand saranno destinati a diventare full elettric nel prossimo decennio. Inoltre per questo tipo di mission IMHO sarebbe meglio creare un nuovo brand piuttosto che riesumare un cadavere come Lancia o DS.
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Per ora il centro stile PSA ha fatto delle belle Fiat (vedi C3 e C5 Aircross) Comunque da lunedì in poi non ci saranno più un centro stile PSA e FCA, ma sarà tutto Stellantis con varie sedi.
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In Stellantis c'è davvero molta carne a fuoco a tutti i livelli, per iniziare a considerare seriamente un vero rilancio di Lancia i tempi sono più o meno quelli ossia 10 anni. Personalmente un operazione di rilancio la farei partire dalle parti di Modena, piuttosto che da Torino o Parigi.
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Dove sta scritto che Lancia deve sopravvivere ad ogni costo? Rendetevi conto che i tempi delle Fiat con l'alcantara sono finiti da un pezzo e col seguito di Ypsilon ci si fa poco, se non contribuire a diminuire la media della CO2 di Stellantis, il tutto in attesa dei suvvetti EV.
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Questo fatto di usare Lancia come un badge per rimarchiare qualunque cosa e venderla a prezzi "premium" mi sembra una grossa scemenza ma soprattutto una grossa mancanza di rispetto per quello che è stato questo marchio. Detto ciò per sapere la strategia dei marchi Stellantis si dovrà probabilmente attendere l'ultimo trimestre dell'anno.
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Potremo tornare IT
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Se sarà davvero A(l)famokk(a) non credo.
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Ma più bassa e col portellone più inclinato...
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Le plastiche rigide oltre ad essere più economiche per Fiat causano meno problemi nel lungo termine, e comunque è pur sempre una 500.
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Buon anno a tutti.
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C'avevano giusto 70 mln di disavanzo... chissà per quanto ancora Exxor si potrà permettere di sopportare questo tipo di perdite.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
D'accordo che stiamo a capodanno, però questo sarebbe sempre il topic della Tonale -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Si le dimensioni sono queste. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Il B-SUV Fiat non sostituisce la 500X. -
Fatto sta che ora come ora, il MQB finisce la sua corsa con Passat MY24 e verrà sviluppato fino alla fine della vita della stessa Passat ossia 2030/32, poi cosa succederà per le ICE di VW lo sa solo Dio.
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Al momento VAG non ha in programma una nuova piattaforma ICE. Per cui se ci sarà una Golf 9 sarà ancora una volta un pesante resty della 8, che a sua volta come detto è un pesante resty della Golf 7.
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Non è male, ma non capisco come faccia ad aver immatricolato una Clio della precedente generazione ad ottobre 2020, visto che quella versione non è più prodotta da circa un anno. Comunque col tuo budget e le tue richieste potresti puntare tranquillamente a questa: https://www.renaultretail.it/auto/usate/?hasImages=on|on&type=NEW|KM0&orderField=dateLastModified&orderMode=desc&model=Clio&fuelType=Benzina&price.max=15400
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Secondo le intenzioni di VW la Passat che dovrà debuttare a breve, sarà molto probabilmente l'ultima Passat e questa durerà sicuramente fino al 2028/2029. Poi certo se cambiano idea o c'è qualche altro grosso cambiamento sulla scena automotive, potrebbero fare un ulteriore resty alla Passat, e tirare avanti fino al 2032/33 (non del tutto improbabile IMHO) e/o perfino mettere in piedi un nuovo MQB per una nuova generazione di Polo, Golf, Passat, ecc (molto improbabile IMHO) .
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Quindi un marchio di buoni elettrodomestici con una gamma sterminata senza particolari differenze tra i vari elettrodomestici. Da capire come riempiranno Opel oltre la nuova Astra e forse una Insignia su base C5 III.