nucarote
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Servirebbe qualcuno che produca vetture premium un po' più in grande di Infinity. 😉 -
De Meo è si presidente e CEO come Tavares con qualche potere di JE ma "coesiste" con la Delbos. Comunque non mi sembra molto insolito che il CEO si porti o cerchi di portare i suoi collaboratori di fiducia.
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Staremmo giusto un po OT.
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Dopo "soli" 49 anni si sono presi Citroen oltre a recuperare Simca.
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Noi ridiamo e scherziamo, ma tra un lustro IMHO tutte le plancie saranno più o meno così.
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Laboratorio Lancia
nucarote ha risposto a YouDude in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Appunto con i prodotti giusti, no i rebadge a c*zz* d* c*n*. -
Poveri conce Peugeot che se la dovranno immatricolare.
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Se ci lasciassimo perdere la Ypsilon sarebbe meglio. Qualcuno potrebbe fare il rebadge della Ypsilon come DS?
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Per fortuna questo scatolotto non è di facile omologazione in EU. Anche se gli riconosco che davanti non è male.
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Non è rincoglionimento è che BMW non riesce a far crescere/evolvere adeguatamente questo marchio, per cui cercano di trovare nuove strade per quel tipo di concetto, storia per giunta nemmeno nuova dato che la stessa British Leyland si trovò nella stessa situazione negli anni '70. O BMW prende atto che il brand Mini ha una potenzialità limitata (IMHO "classic", classic cabrio e countryman) oppure chiudano/cedano il brand.
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Almeno non abusano dei termini premium e luxury. 😂 Scherzi a parte, IMHO hanno un disperato bisogno di aggregarsi a qualcuno che produca prodotti premium/luxury con cui fare economie di scala.
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Speriamo di no, se no anche Peugeot ce lo propinerà come parte dell'evoluzione dell'i-cookpit. La Model S è sempre molto bella ai limiti dell'instant classic. Spero che muschio ne prevedi una seconda serie.
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La Mazdasud è già abbastanza Alfa di suo. 😉
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Da quest'anno non esiste più il TDCI su Fiesta.
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Si, purtroppo mi sa che non si può fare di meglio, e questo è pure un mezzo piuttosto vetusto dal punto di vista della sicurezza attiva e passiva. Per sostituire il vecchio Porter con questo rebadge, si vede che Piaggio non ha potuto più omologare il vecchio progetto Daitsun.
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Niente furgonato e niente versione passeggeri? Per il resto parrebbe avere tutte le carte in regola per rimpiazzare il glorioso vecchio modello.
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IMHO l'unica che vale la pena "lancizzare" è la DS7.
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Il bull bar integrato nel frontale non mi convince molto. Da BMW mi sarei aspettato una bella implementazione della AR o quanto meno un HUD avanzato piuttosto che il "solito" virtual cookpit.
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Qui non solo hanno riproposto il tema musicale, ma anche il tono fumettoso di tutto lo spot.
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Nel 2015 non avrebbe trovato l'Alfa Corse, al massimo il 1750 da 240 CV
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Si, ma non mi risulta che Doc si sia rivolto alla Alfa Corse.
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Era il PRV che faceva volare la DeLorean, questa è ancora più fantascienza del flusso canalizzatore. 😂😂😂
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Credo che siano state queste le motivazioni principali del perchè la Mito GTA non abbia mai visto la luce. Comunque la "cugina" Corsa OPC, arrivò quasi alle soglie dei 210 CV.
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Questa esiste perchè Toyota ha deciso di tornare a fare i rally e avevano bisogno di produrre auto stradali per l'omologazione. Senza una motivazione analoga, una hatch sui 4 metri "tosta" e potente ce la si può scordare. *Io mi accontenterei anche della versione "finta" che vendono in Giappone.