nucarote
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Panda e Uno erano best seller per cui zero sconti e liste di attesa lunghette (cosa che per Panda* è durata fino agli anni '90), però su Ritmo qualche sconto c'era sulle pronta consegna. Comunque le Fiat 127 Brazil erano le Fiat da sbolognare, quindi qualche extra sconto lo si riusciva a strappare. *Ed è anche per questo che da noi si sono vendute non poche Marbella. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non fatevi troppi film sulla Tonale, questa serve solo per tenere la baracca in piedi. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Peccato che non abbiamo una versione cartacea. 😂😂😂 Comunque davvero non mi capacito di come si faccia a pubblicare su una rivista come 4R qualcosa del genere. -
Ti posso dire che anche negli anni '80 i listini Fiat non erano propriamente scolpiti nella pietra, tranne forse solo per la Uno che aveva una bella lista di attesa nel 1985.
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Potresti cortesemente riportare la fonte di questa indiscrezione di 4R?
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Forse a lui può interessare
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Ho creato uno spinoff per parlare delle 127 brasiliane
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Penso che in sede di acquisto la differenza tra Uno base e 127 unificata fossero ben più del milione di lire di differenza nel listino. Ma credo che le 127 unificate fossero scelte anche in quanto ritenute più robuste specialmente nel comparto sospensivo. Ciò spiegherebbe anche perché Fiat poi importó la Uno CS.
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D'accordo che negli USA hanno appena presentato una serie speciale della 4C, ma la produzione è terminata da più di un anno... Così come non sono nemmeno del tutto sicuro che la 500L termini la propria produzione nel 2021. Ad ogni modo di questa lista, si rimpiangerà IMHO solo la C4 Spacetourer.
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Le 147/127 brazil erano considerate già negli anni '80 auto da trattare senza troppi riguardi, un cugino di mio padre ne aveva una che veniva usata nei boschi della Lucania per recarsi a caccia, l'ha tenuta fino a metà anni '90. Inoltre mio zio aveva una 127 unificata identica in tutto e per tutto a questa delle foto, che era praticamente l'unica auto per un nucleo familiare che comprendeva tre figli, altro che MPV oppure "prendiamo l'auto più grande". Pure questa arrivò allo sfinimento fino agli inizi degli anni '90. Oggi vedo spesso una 127 unificata sempre identica a questa delle foto, parcheggiata perennemente fuori alla facoltà di Fisica della Federico II. Apparentemente è in buone condizioni. Mi vergogno un pò a dirlo, ma forse la 127 unificata è tra le mie 127 preferita, forse per via del frontale da Fiat anni '80 con le barrette che me la facevano sembrare moderna, o anche per gli interni plasticosi anche loro molto '80.
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Potrebbero anche usare lo stesso brand Renault, visto che il team principale ora è Alpine. Comunque l'unico aspetto buono da questo eventuale divorzio (Sauber è tutto sommato un buon team cliente), è il ritiro del marchio Alfa Romeo dalla F1, a meno che Exxor non decida di "passarlo" sulla Hass.
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Troppo piccola come 850 Spider MY21. Però la Copen rimane una figata.
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Chi ci mette il marchio Piaggio sui due van? 😀
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La Mazdasud IMHO è la Giulietta che meritiamo ma di cui non abbiamo bisogno. Comunque penso che entrambe siano fuori budget dei 18K €, specialmente la Mazdasud che per giunta è anche bella ingombrante. Come già ho detto, ad oggi la Clio 1.0 TCE Intens a GPL è la quadratura del cerchio, ma non mi entusiasma.
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Guardando ai prodotti che hanno fatto con la guida di Cook, mi aspetto un prodotto molto avanzato su qualche aspetto (Batterie?Guida autonoma?), ma non di più rispetto ad Tesla che attualmente è il benchmark come tecnologia EV.
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Diciamo sono un "metroalfista" ossia mi piace l'estetica, la seduta, la tenuta di strada quando si fa una curva della costiera amalfitana, un buon rumore del motore (cosa che la ex 147 JTD non poteva avere), ma non apprezzo il colore rosso Alfa e l'assetto sportivo (questo però più per motivi contingenti che causano la mia guida da nonno col cappello).
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Ma la rivoluzione dell'iPhone risale a 14 anni fà. Questa è sempre stata la politica aziendale fin dall'Apple II.
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Io mi preoccuperei di più del fatto che l'auto non sia mai davvero spenta e scollegata da Internet...
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Guardando gli ultimi prodotti Apple vedo davvero pochi prodotti oggettivamente innovativi. Di sicuro avranno qualche brevetto interessante per l'automotive che può dargli un certo vantaggio e che di sicuro può rafforzare il loro bias.
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Pensavo che fosse ancora a 22 squadre. Comunque sono favorevole alle 20 squadre, in quanto era diventato un campionato lunghissimo (cosa che non ci si potrebbe nemmeno permettere in tempo di pandemia) e con una qualità più vicina alla serie C che alla serie A.
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Non credo che il loro scopo sia solo vendere il proprio brand su un prodotto "assemblato" ma metterci dentro anche della loro tecnologia.
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Si l'avevo già vista, ma un Alfa rossa non ce la posso proprio fare. Sicuramente l'assetto sportivo migliora le cose, ma avendo un andatura turistica (per non dire da nonno col cappello) credo che dell'assetto sportivo non riuscirei apprezzarlo a fondo. Comunque mi hanno appena telefonato, come previsto, il costo finale è di ben 20.6 K comprensivo di GPL e passaggio di proprietà.
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Questo fatto di non poter scendere sotto i 17" non è una cosa molto positiva per me, del resto uno dei motivi del mio interesse sono proprio la combo cerchi e pinze rosse, che si sposa bene anche col bianco. Credo che oramai ci sia poco da configurare*, in quanto la produzione ormai è terminata e hanno 3 giorni scarsi per immatricolarle tutte. Anzi mi sa che ormai sono mesi che le immatricolano direttamente a Cassino. *Inoltre tra listino e "super" sconto, non credo proprio che FCA accetti di venderle sotto i 18K, forse forse per le ultimissime rimanenze che ci saranno a metà anno.
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Con le percorrenze pre COVID probabilmente avrei già preso l'elettrodomestico che è al 90% sarebbe stata una Clio 1.0 TCE GPL. Ma visto che la situazione potrebbe cambiare in questo 2021, e che non vado pazzo né per la Clio né per il GPL, e non ho necessità imminente di un nuovo veicolo (sgrat, sgrat), preferisco posticipare la scelta del suddetto elettrodomestico, aprendomi la strada anche a qualche ipotesi più "suggestiva" come la Giulietta di fine serie e al contempo "osservare" questa Clio col FAP e cambio a 6 marce, ma soprattutto vedere come si evolve il PHEV ma soprattutto il FHEV nel seg. B/C.