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nucarote

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  1. nucarote
    Si spera che prendano lezione da quanto successo con Giulia e Stelvio.
  2. nucarote
    Per gli alfisti o per chi cerca determinate caratteristiche, DOVRANNO esserci altri prodotti da Tonale e B-SUV.
  3. nucarote
    La stessa degli altri: linea, dotazioni e soprattutto rata del leasing.
  4. nucarote
    Fixed. 😀
  5. nucarote
    Prendendo gli upgrade fatti sulla Panda 2011.
  6. nucarote
    Infatti ho elencato tutti prodotti il cui grosso dei numeri li fanno negli USA.
  7. nucarote
    Mai detto che sono flop, ma rispetto alla generazione precedente ne vedo meno, mentre i C-SUV degli stessi marchi stanno crescendo (IMHO caso emblematico è il Q3 SB). Per quanto riguarda Alfa non giustifico, ma capisco che non dovendo/potendo presidiare ogni seg. possibile, puntano solo sui seg. giudicati più profittevoli che piacciano o no (a me non piace) ad oggi sono i B e i C-SUV.
  8. nucarote
    Oramai quella clientela li, almeno al sud, è migrata sui B-SUV/C-SUV. Classe A, Sr1, ecc non fanno più i numeri di una volta. Per cui IMHO Alfa fa bene a dare priorità maggiore al B-SUV piuttosto che ad una nuova Giulietta.
  9. nucarote
    Questa cosa della TI meccanica sarà sempre più solo ad appannaggio di Wrangler/Gladiator e di roba grossa e costosa, ossia dal GC in poi. Tutto il resto di Jeep può andare di 4x4 "elettrico" o di elettrico puro. Comunque siamo OT.
  10. nucarote
    Se riesci a prendere i mezzi almeno 3 volte a settimane in media, il costo dell'abbonamento mensile (ma punterei sull'annuale) dovresti riuscirlo ad ammortizzarlo senza troppi problemi.
  11. nucarote
    Perché se prenderò una Clio sarà (sgrat, sgrat) nel tardo 2021 o inizio 2022 e dubito che ci saranno ancora Clio E6D-Temp in pronta consegna o Km0. Inoltre le 6 marce possono rivelarsi utili per l'extraurbano.
  12. nucarote
    Fixed. 😄
  13. nucarote
    Forse dovresti valutare anche un mix delle soluzioni 1 e 2. Mezzi: per i giorni di brutto tempo e/o tempo di pace a lavoro e pochi impegni dopolavorativi. Mx5: per il brutto tempo, periodi lavorativi intensi, molti impegni dopolavorativi.
  14. nucarote
    Verrebbe collocata ai livelli della triade, così come il B-SUV, e così come sarà Tonale oggetto di questo topic.
  15. nucarote
    Il B-SUV dovrebbe in parte riempirne il vuoto, ma soprattutto prenderne il listino. Poi magari a fusione compiuta ci sarà una vera e propria nuova Giulietta su base 308, ma pure qua dimenticatevi i Km0 a 19K € già al day one.
  16. nucarote
    Producono solo un auto che da anni non vende più nulla, prima di Stellantis si parlava di produrci un Fiat B-SUV, ma ora chissà che ne sarà dello stabilimento serbo.
  17. nucarote
    Comunque sarà posizionata più in alto di Giulietta e di conseguenza niente Km0 a 19K €. Scherzi a parte, quella che colmerà il vuoto di Giulietta, sarà il B-SUV.
  18. nucarote
    Un paio di anni fa ci avrei preso la Giulietta Super 1.6 MJet 120 CV sempre a km0, dal oramai conce Stellantis di Pagani. Comunque ci fosse stata ancora la 105 CV sarebbe stata la perfetta quadratura del cerchio per me.
  19. nucarote
    E la BEEEEVVV??????Taveres dimettiti!!!!!111!!!!1!
  20. nucarote
    8T senza dubbio, oltre ad avere 200€ in tasca in più hai la certezza degli aggiornamenti per più di 2 anni e Oxygen OS è praticamente un Android stock.
  21. nucarote
    La seduta sicuramente è un problema ben più antipatico di un tablet sostituibile, però venendo da una 500 e avendo avuto in passato una 147 ed essendo un "barilotto" di 1.65 x 85 Kg non penso dovrei avere particolari problemi con la seduta della Giulietta, che mi sembra di ricordare essere leggermente meno infossata di quella di 147. L'utilizzo sarebbe per lo più extraurbano (specialmente se tengo il cinquino) quindi il cambio automatico lo troverei comodo fino ad un certo punto per il mio tipo di uso. La Focus è interessante, ma se proprio devo puntare su una C-Hack moderna andrei su un elettrodomestico tutto tondo come la Corolla 1.8 HSD ovviamente potendo mettere insieme un budget ben differente. L'idea è quella di prendere da nuova l'ultima epigona della stirpe dell'Alfasud (IMHO Tonale è qualcosa di diverso, che difficilmente incontrerà i miei gusti) mantenendo costi di gestione relativamente bassi (a questo però deve contribuire il prezzo di acquisto) con un buon supporto della rete FCA. Possibilità di GPL senza troppe rogne come estrema ratio in caso in cui non dovessi riportarmi entro i 10/15K Km annui e/o evitare eventuali blocchi nel caso in cui dovessi transitare in zone dove son previsti blocchi. Ad ogni modo, come già detto tutto si baserà sul prezzo di acquisto, personalmente non credo che il venditore scenderà troppo sotto i 18K e quindi difficilmente se ne farà qualcosa di concreto.
  22. nucarote
    Il punto 1 e il punto 5 sono alquanto seccanti per me, specialmente l'assenza dell'Android Auto. Dopo il prezzo, e il preventivo del GPL, l'infotainment è un argomento di discussione col venditore.
  23. nucarote
    L'idea infatti sarebbe questa, o per lo meno vorrei tenermi la possibilità di installare il GPL dopo i 2 anni di garanzia.
  24. nucarote
    Al giusto prezzo si (non oltre i 16/17K), ma pagare la stessa cifra che avrei pagato due anni fa per avere praticamente le stessa auto di due anni prima ai tempi già obsoleta, sarebbe alquanto stupido.
  25. nucarote
    Nell'almeno 30% ci ho messo anche il pianale. Il "problema" della 500 3p IMHO è aver mantenuto inalterati i lamierati esterni.
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