nucarote
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Comunque negli USA dubito che farà numeri tanto superiori rispetto alla 500X. Per cui il nome "poco yankee" è l'ultimo dei problemi. -
Il diesel starebbe poco sopra il 22% del totale.
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1.3 oramai IMHO non ha più senso. 1.6 e 1.0T FF dovrebbero rimanere fino alla fine di 500X/Renegade e Tipo.
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Penso che sia una cosa provvisoria. Ma vedendo come il gruppo Renault stia puntando sul GPL e soprattutto sulla E-Tech, non mi stupirei se il 1.5 dCI sparisca entro fine anno dalla Clio. @4200blu puoi per cortesia dare le vendite 2020 della Clio V Benzina/Diesel? PS. Ho guardato ora il configuratore pare che sia sparito solo dall'allestimento Life.
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Se parlate del 1.6 THP vi ricordo che è l'ultimo epigono dei Prince progettati da PSA con BMW circa tre lustri fa. D'accordo che è molto ammortato e che è stato reso anche PHEV, però non credo che abbia più molto da dire per il futuro. IMHO di motori exPSA che possono avere ancora spazio sono il 1.2 PureTech e il 1.5 HDI, che soprattutto in ottica CMP, possono dire ancora la loro. Tutto il resto IMHO potrebbe essere rimpiazzato dai FF.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Credo una parte degli yankee lo pronuncerà come toonail o peggio ancora twonail. Con Stelvio sono andati di lusso IMHO. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Per quanto Tonale sia poco pronunciabile negli USA, dove presumibilmente sarà importata, credo che al 99.9% sarà il nome del C-SUV. Per futuro IMHO non è affatto detto che si continui ad usare i nomi dei passi italiani per identificare i SUV di Alfa Romeo. -
Ho reso più generica la discussione, nella speranza di renderla un punto di riferimento per chi desidera ricevere delucidazioni in merito alla valutazione della propria auto usata.
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Un misto di VAG e Peugeot... ma questo 1.5 è proprio il TSI?
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Ultimo avviso: o utilizziamo questo topic per parlare dei prossimi modelli Fiat-Lancia oppure si chiude.
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Non è tanto la foto del configuratore a preoccuparmi ma l'aver cambiato la data di immatricolazione all'inizio dell'anno, oltre al fatto che pure il prezzo più basso della media non è che mi faccia pensare benissimo. Ad ogni modo preferirei ad avere a che fare con un conce ufficiale o un plurimarche abbastanza solido, dato che per il periodo di garanzia preferirei far seguire l'auto da chi me l'ha venduta. Comunque facendo un piccolo giro sul sito della società NLT di FCA si può comprendere benissimo perchè la Giulietta difficilmente verrà venduta al prezzo delle patate: https://www.leasys.com/it/italiano/offerte/alfa-romeo-giulietta-be-free?brand=alfa-romeo
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fixed.
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Se intendi la SW con le barre al tetto è identificata correttamente come seconda serie.
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Peccato che è diventata questa
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Purtroppo quando nel 2018 cercai la Giulietta TB GPL erano praticamente introvabili nelle mie zone e per le Super 1.6 MJet dando dentro l'usato non scesero sotto i 18.5K. Oggi per il GPL si deve andare di after market oppure ripiegare sul diesel, che per il mio uso sarebbe "border line" (massimo 25K Km, con un 80% in autostrada/extraurbano) oltre al fatto che non è chiaro quale sarà il destino di questo carburante negli anni a venire (l'auto la vorrei tenere a lungo). Per il resto concordo, non mi aspetto un auto sportiva (col 1.6 MJet poi), ma un elettrodomestico vagamente meno filtrato e più diretto di qualsiasi moderna seg. B, e con una linea che mi piace di più rispetto alle moderne seg. B. Purtroppo lo stato di abbandono a cui FCA l'ha condannata, si vede soprattutto negli interni, che conserva ancora gli IMHO orribili comandi al volante di derivazione GPunto (perfino il Qubo ha ricevuto un volante nuovo nel restyling), e un navigatore concettualmente afferente agli anni '10. Purtroppo a 17K€ non credo che si troverà (per lo meno nuova e/o Km0) per ora sono arrivato a circa 19K senza dare nessun usato, e ovviamente al momento desisto.
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A me piace di più la serie odierna. E da quello che si è visto dagli spy della nuova Fabia, spero davvero che ne riprenda il design. Comunque penso che Audi sostituirà la A1 odierna con qualcosa basato su MEB probabilmente un SUV o un crossover.
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La penultima aveva il GPL sul 1.6 aspirata, anche se credo che sia durata poco.
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Si vede che solo al sud non sono andate a ruba queste 500L Trekking giallo perlate con i 18". 😀
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Si la Coupè, questa è il resty del 1990: Questa era la prerestyling: Poi c'era anche la variante 2 porte che non mi ricordo se era venduta anche da noi:
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Credo che qualcosa a livello di sottoscocca differiscano, in quanto a parità di motorizzazione il Renegade pesa 50 Kg in più della 500X.
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Spero che la R5 somigli a questa del nostro @Tony ramirez
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Non ho incluso i restyling. Ho fatto un eccezione solo per la seconda serie resty, in quanto in quel caso è stato abbastanza corposo.
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Penso che 500X e Renegade non condivideranno la piattaforma con i suvvetti di Tichy.
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Sono modelli più piccoli. Fino al MY21 la gamma 500X era divisa praticamente in due: da una parte le Urban/Urban Cross base base al prezzo di una utilitaria e le Lounge che sforava i 27K di listino.
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Uguali uguali Renegade e 500X non sono.