nucarote
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Sono d'accordo, anche se alcune implementazioni fanno cagare meno (es. VW Golf mk7) -
Interessante, anche se dato l'hw non proprio recente dell'6.5 chissà come sono le prestazioni dell'Android Auto. Già l'Android Auto che abbiamo avuto sul Kandjar non è che sia esente da difetti.
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Così com'è nell'offerta di Autoscout non spenderei più di 16/17K. Ma conoscendo quella particolare conce non credo che sia possibile arrivare ad un simile sconto su una Km0, o per lo meno non a Dicembre/Gennaio, forse a Giugno/Settembre '21 per le ultimissime Km0 che staranno probabilmente immatricolando in questi giorni. Mi spiace davvero per la presenza del vecchio UConnect 6.5", davo per scontato la sua dipartita in favore dell'Alpine. Comunque il fulcro di tutto il ragionamento è di prenderla al prezzo di un utilitaria non troppo accessoriata, e in quest'ottica "mi faccio piacere" il vecchio volante della GPunto, il CdB della suddetta GPunto, e il frontale non proprio riuscitissimo e accetto perfino il bianco, anche perchè di Giuliette km0 canna di fucile non ne trovo da un paio di anni dalle mie zone.
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Quindi la Giulietta montava ancora l'Uconnect? Pensavo che avessero di serie l'Alpine, se è così è una notizia brutta. Per gli xeno mi sembrava strano per una Super che li avesse. Comunque preferirei il 1.4 Turbo al 1.0 Ecoboost, non solo per il sound e le vibrazioni ma anche per la possibilità di avere meno rogne possibili per una eventuale conversione a GPL.
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Buon natale a tutti.
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Se non tengo il cinquino, assumerebbe anche il ruolo di utilitaria, per cui va bene con i 17", anzi forse sono pure troppo.
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Dimenticavo: Buon natale a tutti. 😄 Comunque, per quel prezzo, la Giulietta è l'ultima seg. C vagamente divertente quella che più gli si avvicina è la Focus. Per quanto l'ecoboost sia un gran bel motorino, nell'ottica della seg. C "demodé", preferirei avere 4 cilindri piuttosto che 3. La Tipo è sicuramente più moderna, ma alla fine è un ottima ma grossa utilitaria.
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Vale la pena prendere una Giulietta 1.4 Turbo nel 2021?
una domanda ha aggiunto nucarote in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Non avendo molta voglia di prendere un seg. B o peggio ancora un B-SUV, e cercando qualcosa di vagamente e relativamente sfizioso nel seg. C che si può prendere con gli stessi soldi di una moderna seg. B mediamente accessoriata (budget 15/18K ) è ricicciata la mai (almeno da me) troppo amata Giulietta (interno e frontale mai apprezzati). Data la vigilia abbastanza anomala, ieri ho dato uno sguardo alla situazione delle (pen)ultime Giuliette MY20 Km0 e ho visto questo oggetto niente male. https://www.autoscout24.it/annunci/-b47499f6-7b8d-4947-b2b4-98abeefc7925?utm_medium=email&utm_source=IT-RTM&utm_campaign=ContactConfirmation_it-IT_Live&utm_term=confbuttonad2 Avrebbe tutto quello che serve e forse di più (vedi xeno). Ma non mi ricordo se queste ultime Giuliette hanno l'Android Auto/Carplay. Il colore IMHO non è propriamente massimo, ma compensa con i cerchi. Avendo un chilometraggio annuo massimo intorno ai 25K (che spero vivamente di portare a 15/20K dal 2021), 80% uso extraurbano, propenderei per la 1.4 Turbo (nel 2021 prendere il 1.6 Diesel non credo che sia la scelta adatta per il mio chilometraggio, inoltre non ho mai amato il suono "nautico" del 1.9 JTD della vecchia 147 che avevamo), che a limite integrerei con l'installazione del GPL. Personalmente penso che tra i 16/17K con il GPL e il cinquino in permuta, oppure 17/18K senza cinquino, potrebbe essere un buon prezzo. Voi quanto la paghereste? -
Di ipprido mi sa che puoi andare solo di Auris e Corolla usata. Altrimenti dovreste vedere qualche seg. C franzosa ma ovviamente niente ipprido.
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Se deve essere una tua crisi di mezz'età io cercherei direttamente lei : https://www.autoscout24.it/lst/opel/tigra/torino?sort=standard&desc=0&offer=U%2CD%2CJ%2CO&ustate=N%2CU&size=20&page=1&lon=7.68307&lat=45.06838&zip=Torino&zipr=100&cy=I&fregto=2005&fregfrom=1994&atype=C&fc=2&qry=&
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Nella più ottimistica delle previsioni c'è da riverniciare tutta una fiancata, operazione non propriamente economica.
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Per favore non diamo strane idee a Jeep.
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Mi sa che questi sono ancora più aerodinamici.
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Ci siamo - i30 a fine carriera
nucarote ha risposto a paolo22to in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Appoggio anch'io la Toyota. -
Questo è AP non la pubblicità di un pandoro. 😉 In quanto moderatore fiattaro venduto a JE per una 508 rossa con capottina gialla, posso dire che Opel ha sfornato prodotti notevoli fino agli inizi anni 2000, poi di lì in poi il crollo anche se ancora con qualche luce (Meriva A ma solo come design e utilizzo dello spazio, Astra H, e più di recente Insignia A)
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Non c'entra nulla col Vitara anche se ai tempi Lada e Suzuki erano quasi cugine per via di GM. La Chevrolet Niva è un rifacimento della vecchia Niva ma con motori di derivazione Opel. Non capisco perché Renault la mantenga ancora in piedi.
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Finché le tavole elettriche non si inizieranno a vedere in maniera preponderante, i discorsi saranno sempre questi. Comunque da Taveres non aspettiamoci puzzole, capannoni segreti, meccaniche e/o tavole elettriche dedicate, super piani sportivi per Alfa, ecc in quanto lo scopo di Stellantis non è questo. Se ci sarà una nuova Giulietta IMHO sarà una costola di 308/Astra con la sua brava variante Cross e l'immancabile BEV.
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Ancora con questa storia della Panda che sta a tre passi dallo showroom della Stelvio? Si può passare avanti? PS A Napoli lo showroom di Porsche è adiacente a quello di Skoda e Seat.
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Un frontale coerente con il resto della linea gli è sempre mancato IMHO, inoltre l'interno avrebbero dovuto cambiarli già dal MY14. Pure la Panda ha ricevuto un volante nuovo. 😂😂
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Vabbè che siamo praticamente in lockdown e il Natale è alle porte, ma ti invito a posare il vino e invito a tutti di finirla con il fanta CEO.
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Non lo nego, poi all'atto pratico voglio proprio vedere se spenderebbe mai 10K per un Arna. :-)
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E quando sarebbe avvenuta questa beatificazione dell'Arna? Scherzi a parte, a parte un tizio che chiedeva 10K su autoscout, le quotazioni mi sono sembrate più da "e pur sempre un Alfa di quasi 40 anni" che da processo di beatificazione concluso. Per le MiTo, verranno probabilmente beatificate le 1.4 Turbo 155 Cv e al massimo le 135, tutto il resto IMHO può andare nella pressa. Però essendo stata un'auto piuttosto diffusa da noi, probabilmente qualche futuro ex neopatentato degli anni '10 che l'ha avuta, si metterà a cercare e a salvare anche le non 155/135 CV.
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Ci lavorano da anni, anche se in modalità stop and go e ripensamenti vari in cui FCA scansati. Ad ogni modo come per ogni prodotto/tecnologia Apple, basta non comprare la prima versione, ma puntare dritti alla seconda versione.
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Fixed, le 155 bussolate sono già nel pieno del processo di beatificazione mi sa. Tornando a Giulietta, le 1750 mi sa che avranno un processo di beatificazione abbastanza prossimo, subito dopo toccherà probabilmente alla 1.4 Turbo 170 CV, le altre finiranno sotto la pressa senza troppi complimenti. PS. Se trovassi una Super Km0 a 15/16K 1.4 Turbo nel 2021, un pensierino ce lo farei.
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Prima di dare per spacciata Opel, aspetterei di vedere l'accoglienza della Mokka II, che è il primo vero progetto 100% made in PSA , poi mi pare che la Corsa i numeretti in Germania li stia facendo. Comunque di errori ne hanno fatti tanti a tutti i livelli, e qualcuno sta perdurando ancora nonostante PSA come la comunicazione pubblicitaria sempre irritante.