nucarote
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Se è vero che che terminerà la sua vita commerciale entro un paio di anni, allora è pacifico che non ci siano molte aspettative sugli sviluppi di quest'auto.
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Dici che non la faranno a GPL??? Comunque in Renault avrebbero il 1.2 MHEV e il 1.6 FHEV, per cui non dovrebbero esserci troppi problemi a parte quelli di adeguare il "vestito" alla CMF-B in "configurazione" Clio.
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Non sono tanto i 2000€ in meno, ma il trend che sta prendendo la Avenger per quello che vedo io ovviamente.
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Dovrebbe essere uguale al nuovo, solo che ovviamente parte dalla data di immatricolazione quindi qualche mese lo perdi. Dalle mie ultime contrattazioni con Stellantis a parte uno sconto extra col cavolo che ti "regalano" l'estensione di garanzia che a malappena sanno quotare. Comunque sarà anche una base, pre-GSR24, col manuale, la cinghia, ecc però 1000€ in meno rispetto a qualche mese fà IMHO fa un po riflettere...
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Estensione di garanzia in Stellantis puoi prenderla anche sul km0.
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Stanno mettendo la R5 sul CMP. My two cents: O la R5 termica cambia proporzioni assumendo quelle di Clio (quindi riprogettazione di tutto quello che c'è dal montante B in poi), oppure diventerebbe una sorta di Twingo specie come abitabilità. Comunque una R5 termica, specie nel primo caso, IMHO potrebbe aiutare Renault ad aumentare i margini anche nelle seg. B hatchback.
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Almeno queste due cosuccie: 1) Trovare il sostituto, possibilmente qualcosa di più stabile del MM della situazione, pena ulteriore calo delle azioni. 2) Accordo sulla liquidazione da corrispondergli. -
Tutto giusto e corretto ma è pur sempre un auto che ha poco più di un anno di vita commerciale ed è anche quella IMHO più riuscita delle polacchine.
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Per gonfiare i numeri di vendite non è più tanto fondamentale mettere in carico l'acquisto di auto ai concessionari, ma lo possono fare attraverso grossi acquisti da parte degli NLT sia quelle "in house" che quelle esterne. Comunque la guerra con in conce Stellantis è iniziata da quando si è iniziato a parlare del modello di agenzia.
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Insomma stiamo sui livelli di una B generalista, inoltre solo qualche mese fa stavano a 23.5K. Per le catenate MHEV mi sa che non si vedranno grossi calamenti di braghe prima di fine anno.
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Dal solito spacciatore ex gruppozzo locale.
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I francesi non sono altro che degli italiani arrabbiati (cit) Scherzi a parte, mi dispiace per questa spending review e il resty IMHO abbruttente, perchè il macchinino non era per nulla male IMHO. Ma verrà rimpiazzata dal clone della Fiat Fastback?
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Si, è multienergia.
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My two cents: credo che Renegade ci lascerà a inizio anno.
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Non credo che faccia grandi numeri con questo motore, senza contare che il Renegade odierno molto probabilmente non arriverà al 2026 come ordinabilità.
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Per il nostro mercato, basta non togliere il 1.6 M-Jet. Scherzi a parte, può darsi che sia per le multe, ma credo che sia anche un modo per iniziare il run-out del 1.5 MHEV EU specs previsto tra un anno.
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Hanno targhe italiane, quindi sono auto italiane?
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Stiamo già preparando la discussione sulla godronatura della manopola del cambio automatico. 😃
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Più che altro mi sa che si sta aprendo un vespaio sul nulla, dato che non è manco sicuro che quella plancia con la chiave sia termica o elettrica.
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Imho il tanto vituperato francesume nel design ha rivitalizzato un po il design delle ex FCA al punto che non mi dispiacerebbe vederlo applicato nelle giusti dosi e modi al design delle ex FCA d'oltreoceano. Comunque sapevo che diventava grossa, ma mi sembra quasi un Commander, visto che probabilmente ci ha messo le mani Gilles speriamo che non diventi vecchia gia da ieri.
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Credo che i 15K siano per la C3 manuale, visto che Panda dovrebbe essere solo automatica imho partirà nell'intorno dei 17/18K.
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Se il margine per eventuali problemi è così stretto IMHO allora forse è meglio che lasci perdere Giulia, Sr3 e compagnia bella.
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Credo che questo sia stato il motivo, comunque all'Ibiza ci hanno pensato e l'avevano anche mostrata https://www.autobild.de/artikel/cupra-ibiza-2018-test-bilder-preis-motor-infos-13303107.html
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Ibiza e Arona però non sono state rimarchiate, eppure imho avrebbero meritato specie l'Ibiza.
