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nucarote

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  1. Dirò un eresia, ma IMHO le proporzioni non sono poi così malvagie. Ovviamente incasineranno tutto con il design della fiancata e di tutto quello che c'è dopo la portiera posteriore. Cosa che potranno risolvere agevolmente con una versione SW.
  2. Pattugliamento di piazze, strade a rischio di assembramenti, in questo caso in genere procedono a velocità bassissima (non vanno oltre la seconda) e qui una EV mi sembra perfetta. Mica devono fare sempre gli inseguimenti stile squadra Cobra 11. 😄
  3. De sta roba che ne pensate: https://swappie.com/it/modello/iphone-8/
  4. Possono anche decuplicare la produzione delle GTA/GTAm, ma non credo che farebbero un guadagno interessante per il CDA di Stellantis. E anche per questo motivo che BMW vende anche i 128 insieme alle M-Motorsport.
  5. La passione è una cosa e il business è un'altra, e comunque non so fino a che punto al CDA di Stellantis interessa un Alfa che guadagna quanto il Motorsport di BMW.
  6. Alla fine Chrysler è diventata la Lancia USA, praticamente mono modello e quasi mono mercato e in una nicchia caduta in disgrazia. Così come Alfa Romeo e appunto Lancia e in parte la conterranea Dodge (che comunque ha ancora una gamma con prodotti pensati nell'epoca Daimler) è IMHO uno di quei marchi che in FCA non sanno cosa farsene. Si spera che Tavares abbia qualche idea in merito per un suo rilancio, e che possibilmente vada oltre l'idea di rimarchiare il 3008/4008 US-Specs.
  7. Dietro a quel tocco di tasto c'è tutto un lavoro e dietro a quel lavoro c'è un costo non indifferente...
  8. Se non sbaglio @gallas non fa molto extraurbano, per cui il 6 marce non è vitale.
  9. Idem, anche se l'andamento del montante C e del lunotto smaccatamente Peugeot, mi infastidisce un tantino, ma è una mia fisima con cui potrei conviverci. Peccato che la Corsa EV, costicchia ancora tanto e abbia una fruibilità inferiore alla Polo/Ibiza TGI.
  10. Da un occhiata fugace al configuratore, anche i prezzi di Tipo mi sembrano sostanzialmente aumentati. Se volessi comprare ora una Fiat, andrei a cercarmi una Tipo Business More o una Lounge.
  11. Guardate che l'indiscrezione del 2022 è in giro da almeno un anno. E con questo mi sa che non c'è più molto da dire su Tonale per il momento.
  12. Io parlavo della EV e della possibilità che poteva impatti sulla BEV. Ma a quanto pare ciò è scongiurato.
  13. Le news si riferiscono per lo più alla Tonale EV, se poi questo comporterà un cambiamento anche per la ICE/PHEV non mi è dato sapere. Comunque ci sarà uno slittamento oltre i tre mesi post COVID per Tonale. Per cui potrebbe debuttare insieme o a poca distanza dal B-SUV.
  14. Non ne vedo il senso di sostituire Fiat Professional con RAM, che è di fatto praticamente sconosciuto in EU. Poi nessuno considera "plebea" la Mercedes perchè vende anche i veicoli commerciali, tra cui un Renault rimarchiato. Una Fiat simil Mini IMHO sia una strada intrigante e che ritengo migliore, non è detto che porti grandi successi, vedi il non troppo esagerato successo della 500X.
  15. Data la vita che ha condotto era IMHO una morte purtroppo piuttosto annunciata... un dolore immane per chi ama il calcio e per la gente della mia terra, mi rammarico di aver solo pallidi ricordi di bimbo del suo periodo napoletano. RIP
  16. Seriamente, la piattaforma non la conosco. Ma ci sarà una Tonale EV ed è probabile che sia diversa sia dal concept che da quella vista nel clinic.
  17. D'acccordo su Maserati, anche se pure qua credo che ci siano dei ripensamenti specialmente per quanto riguarda la parte bassa presidiata ora da Ghibli e domani da Grecale. Alfa è un oggetto misterioso, che utilizzeranno per smerciare un po di suvvetti a basse emissioni e/o emissioni zero*. Per il resto si tirerà a campare con Giulia e Stelvio, almeno finchè non arriverà la piattaforma EV che dovrebbe sostituire Giorgio, che così come il C-EVO sopravviverà solo nella sua versione Jeep. *PS Tonale è soggetta ad un nuovo profondo ripensamento.
  18. Credo che questo sia stato un rischio calcolato, che purtroppo il COVID ha amplificato*. Comunque essendo due prodotti che costano poco (sfruttando per giunta la misera banca organi di PSA) a Peugeot e dato i prezzi che hanno riescono comunque a guadagnarci. E credo che questo sia stato un capolavoro di Tavares. *Mi scuso per la rima.
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