nucarote
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Se ha Android Auto/Car play, e le USB Type C IMHO non credo che ti servirà molto altro per tutta la vita dell'auto. -
Si ma quali, a sto punto la Tipo avrebbe tre tipi di fari anteriori (vecchie alogene, led s-design e questi nuovi).
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Ciaone al Kandjar.
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Vediamo di tornare a parlare in maniera oggettiva di questa Ypsilon FL, per favore.
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Il chilometraggio è una variabile importante, ma è ancora più importante la storia della manutenzione dell'auto.
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Apperò però davvero ben fatte queste borchie.
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Se le rinunce non sono eccessive per voi e data la fretta che avete io punterei su questa.
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Ma no è solo una citazione della Delta III. 😂😂😂
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Credo che rendere una hatchback un suv dia dei risultati tipo questi.
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Avevo capito l'ironia. Comunque è interessante notare che fino a prima dell'estate le aziende ITC che "seguo" su Linkedin erano intente un pò tutte a "pubblicizzare" la loro capacità di fare lo smartworking, anche nelle loro offerte di lavoro, e ora sono tornati a mostrarti la loro sede con il nuovo fighissimo bigliardino nell'area relax.
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Può darsi. Fatto sta che lo smartworking è un cambiamento troppo radicale per il sistema paese Italia, anche per le aziende dell'ITC... vabbè torno a vedere quale GPL/Metano/Diesel mi conviene acquistare...
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Essendo la Corsa B un modello molto diffuso non mi stupirei che ci sia ancora qualcuno che produca i ricambi. Comunque quella microcar è piuttosto vecchia.
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Dalle stesse ditte che producono i pezzi per le case automobilistiche.
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Quelle che si trovano in rete sono per lo più con i lattoni, solo di recente ne ho vista una con i cerchi in lega e per giunta in una colorazione nemmeno troppo metrosessuale. https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-ypsilon-1-2-69-cv-5-porte-gpl-ecochic-elefantino-blu-gpl-argento-e86da1a4-fe02-4481-bb72-ff4d86f97693
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IMHO la seconda.
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Mi pare che prima di passare a Renault, ci fu un passaggio per adeguarlo alle componenti Peugeot, maniglie 305/505 Il frontale aveva i fari della 604.
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Ma è vero che quando la Espace passò da PSA a Renault, quest'ultima dovette acquistare per un certo periodo componentistica Peugeot per assemblare i primi Espace?
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Intanto ho la sensazione (che avevo ampiamente previsto), almeno nel campo IT che frequento, che si voglia cancellare la parola e qualsiasi cosa legata allo Smart working e di tornare come se nulla fosse al 7/3/2020...
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Si tratterebbe di sfruttare un marchio che ancora oggi, con un prodotto vecchio come il cucco, fa ancora 40/50K auto all'anno. Questi numeri farebbero comodo per la questione CO2, ovviamente con un B-SUV non farebbero più 40/50 K all'anno ma anche la metà non sarebbero da buttare. Inoltre con l'unione delle reti commerciali exPSA ed exFCA aiuterebbe a distribuire Lancia anche in EU, il che male non farebbe. Sono praticamente tornati alla griglia della Delta del 2008 😂😂😂😂
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Si ma poi parlaremo solo di supercar...
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Se faranno il Lancia B-SUV quasi certamente prenderà il posto della Ypsilon. Comunque con questo resty hanno allungato la "vita" di Lancia di un altro paio di anni, utili per decidere cosa farne di questo marchio. PS La Punto derivata da 208/Corsa è al momento una mera speculazione giornalistica.
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Non è propriamente corretto dire che non ci saranno novità sulle motorizzazioni, dato che il 1.2 GPL e il Twinair a Metano spariranno definitivamente dal listino entro la fine dell'anno.
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Mi aspetto che faranno quello che hanno fatto con la 500, ossia spostare le bocchette ai lati del navigatore. Anche se la tua soluzione sarebbe IMHO più preferibile.
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Punterei sul trittico Giulietta, Golf, 308. In quanto piuttosto compatte (Golf e 308), design relativamente "sportiveggiante" (Giulietta e Golf) tutte e tre dotate di buoni motori benzina, la Giulietta potresti anche gasarla in un secondo momento.
