nucarote
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Trattandosi di auto usate, prendi quella che sta messa meglio e che abbia una storia manutentiva chiara e certificata. La Mini Diesel non è propriamente la Mini più riuscita in quanto a prestazioni assolute, inoltre è fuori produzione da qualche anno e concettualmente più vecchia della Mito. -
Siamo OT.
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Certo che è finita, ma penso che la produzione del Talento (ovviamente sulla base del vecchio Traffic) continuerà per qualche mese in modo da consegnare a Fiat un ultimo stock.
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Ma davvero sulla Tipo hanno tolto tutte le cromature, anche dalle maniglie?
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Senza USA, per giunta... Comunque intanto FCA si è già comprata un bel numero di 500E. https://www.lastampa.it/motori/attualita/2020/11/03/news/leasysgo-il-nuovo-car-sharing-a-zero-emissioni-con-una-flotta-di-500-elettriche-1.39496061
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E se la strategia sia quella di svuotare Seat e passare i modelli più attraenti su questo nuovo marchio premium?
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Se già stava a bordo Pozzetto chissà come ne sarebbe uscito. Comunque Baghetti era un grande.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui
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A me sembra una ZX sedan, su cui hanno ficcato a martellate componentistica MB, molto probabilmente prodotta dagli stessi partner cinesi di MB.
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Il ridisegno degli interni con il solito carry over del volante e cruscotto Clio V è davvero riuscito IMHO. Ovviamente questi nuovi interni non si vedranno sul Talento.
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Credo che Honda paghi Tesla, anche se FCA/Stellantis vendesse tutte le 500E che possono produrre a Mirafiori ossia 80K annui dubito che porteranno importanti vantaggi in termini di emissioni di CO2 per quanto riguarda Stellantis. IMHO una significativa riduzione passa necessariamente dal vendere un 200/300K di suvvetti B/C EV, oltre alla già citata 500E e le utilitarie e suvvetti EV attualmente prodotti da PSA.
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Mi sembrava strano che i Vanzina avessero avuto loro l'idea della Multipla NP in un futuro "dispotico".
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In un futuro dispotico italiano gireremo su questa.
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Le auto da te citate non c'entrano assolutamente nulla con il concetto di ibrido in quanto montavano due motore ICE.
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Comunque siamo OT. 😉
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IMHO si.
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Per me faranno prima tappa a Monaco. Comunque Honda può permettersi di stare da sola, al massimo faranno accordi mirati tipo quello fatto con GM per il mercato USA.
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[Restomod] Totem Automobili GT Electric, GT Super 2.9 V6 Biturbo & GTAModificata
nucarote ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Più di 400K per morire da eroe. A parte questo e il McPherson avanti è una figata. -
Mercedes ha un B-SUV?
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Rumors su un possibile acquisto di Honda da parte di Stellantis 1...2...3...
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IMHO semplicemente le C-Hack sono in declino, meglio fare una Classe A impostata come un B-SUV.
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Se lo facessero con queste proporzioni ne venderebbero un casino
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Nella sua categoria, IMHO una delle più riuscite, ma in cinque anni ne avrò viste un paio in tutto... Comunque mai capito l'incavo che c'è sul montante C all'altezza del finestrino, volevano montarci un pezzo di plastica nero lucido per chiudere la superfice vetrata?
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Da quel punto di vista la R5 si rifà alla R4 che a sua volta si rifà alla 2CV. Giugiaro ha ripreso questo concetto e l'ha riportato prima sulla Panda e poi sulla Uno.
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Sono pienamente d'accordo, anche se c'è da dire già che la R5 "standard" come altezza era già abbastanza SUV ai suoi tempi.