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nucarote

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  1. Ecco qua la nuove Panda/C1/108/Agila A parte gli scherzi, Italia a parte, i seg. A in EU non hanno più molto senso, al più si potrebbe provare a trasformarli in veicoli per la sola mobilità cittadina.
  2. Brutta non è ma oramai questi stilemi hanno fatto un po' il loro tempo IMHO. Buone le dimensioni compatte di partenza di questo concept.
  3. Si conteranno sulle dita di una mano monca ma la ST 3p é notevole e mi dispiacerebbe se finisse fuori produzione. Probabilmente le varianti a 3p sarà il prossimo taglio.
  4. Pare che Ford abbia smesso di produrre la Fiesta col 1.5 TDCi, per le scarse vendite (Nel 2019 solo il 2% delle Fiesta erano a gasolio) https://www.alvolante.it/news/ford-fiesta-dice-addio-al-diesel-370807
  5. IMHO fa molto Gattaca, per chi non lo sapesse è un film ambientato in un futuro distopico ultratecnologico, ma con le auto anni '60 elettrificate.
  6. A prescindere* e a meno che VW abbia deciso di non vendere più ai privati, è una figura barbina non indifferente. *Comunque IMHO hanno messo troppa carne a cuocere (le varie alimentazioni hybrid presenti fin dal debutto) e al contempo hanno esagerato con i risparmi, forse tra un paio di anni questa Golf 8 sarà all'altezza del nome che porta. Comunque i 90 giorni lavorativi sono nell'intorno dei 4 mesi e mezzo solari.
  7. Credo che per l'uso che ne vorresti fare sarebbe meglio disfarsi della 147 (ingombra quanto la Karoq e non ha propriamente consumi bassi e i costi di ripristino potrebbero essere più cari con l'andare del tempo) e trovare una Panda II o una delle prime Panda III d'occasione.
  8. A patto che VAG accetti una ciotola di riso. Comunque almeno uno tra Skoda, Seat e Cupra nel medio termine dovranno sacrificare, e visto che la El-Born è passata da Seat a Cupra...
  9. E chi se lo compra? Scherzi a parte qualche tempo fa si parlava di sostituire Seat con Cupra e vendere anche quest'ultima negli USA.
  10. Credo che questa affermazione esprime appieno il senso degli interventi apportati dalla moderazione. A questo punto direi di concentrarci a parlare di questa Tipo Cross e lasciar perdere ulteriori critiche a blog e forum concorrenti ad AP.
  11. Meglio della sua cugina europea Seat, chissà se negli USA arriverà l'altra cugina europea "cattiva" e con esso il marchio Cupra.
  12. Cioè questa😂 Dove tra l'altro Fiat cercò di applicare lo stesso concetto usato con la 126, ossia rivestire un'auto vecchia con una carrozzeria nuova. Per fortuna San Giacosa si impose per fare la 127 che conosciamo e questa roba è finita in Spagna e in Argentina.
  13. Sono molto scettico sul fatto che questa 508 avrà dei motori ex FCA.
  14. BMW lo ha buttato via e ha preferito virare su altro che avesse un rapporto performante economicità migliore del 1.6 THP... Volendo si può omologare anche i Poissy a Euro6D-Full, ma non è detto che sia conveniente. Detto ciò, PSA ha fatto sicuramente un grande lavoro con un buon motore, ma penso che oramai sia al limite dello sviluppo (come lo è il DW5) e credo che sia arrivato il momento di passare a qualcosa di più moderno e soprattutto con più ampi margini di sviluppo e che gli garantisca anche un definitivo salto di qualità.
  15. In genere dopo 90 giorni lavorativi potresti poter rescindere il contratto, senza pagare penali.
  16. Curioso che questo cosetto porterà avanti gli stilemi della Sandero, proprio pochi giorni dopo è uscita la Sandero tutta nuova.
  17. Come ho già detto qualche pagina fa, quella lucciola oramai gira in FCA da almeno 20 anni.
  18. La 126 non è altro che una 500 rivestita con gli stilemi della 127.
  19. IMHO se non fai attività sportiva lo smartwatch rischi di usarlo come watch o come nel mio caso finisce in un cassetto, visto che ho perso da tempo l'abitudine di avere un orologio al polso..
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