nucarote
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Il presunto allungamento, mi pare che riguardi anche il passo e lo sbalzo posteriore, per cui dovrebbe esserci miglioramenti nell'abitabilità e bagagliaio.
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Temo che perda la sua compattezza da "record" nel suo seg.
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fixed.
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Assumendo che abbiano allestimenti e prezzi identici, la differenza potrebbe farla la rete di assistenza che in qualche zona potrebbe essere migliore o comunque più presente rispetto a Toyota. IMHO un altro sbocco per questi rebadge potrebbero essere gli NLT.
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Senza questa fusione IMHO una sarebbe finita sul mercato più o meno smembrata e l'altra più o meno nazionalizzata. -
I cerchi in lamiera stampata.
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Alla fine è l'unico uso che ci puoi fare, anche se la posizione mi sembra comunque un po strana, considerando che sarebbe una variazione rispetto al layout della plancia della Clio da cui deriva.
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Nello screenshot c'è indicato MY21, quindi o è un errore, oppure omologheranno il diesel per l'Euro6D-Final.
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Niente male gli interni, ma non comprendo la porta USB tra il cruscotto e il navigatore. OT: Mi pare che che monti lo stesso lattone che montano le versioni barbon delle auto di FCA e PSA, che si stia andando verso il monolattone?
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Mi sa che i tempi delle Opel di seg. E sia finita, SUV o berlina che sia... Forse con Peugeot/DS se continuano con l'idea di elevarle a premium.
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Non credo che sia un mulo FCA.
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Considerando che pure la S-Cross ha i suoi anni, Suzuki rischia di vendere solo rebadge di Toyota Hybrid+ Swift e Vitara. Comincia a ricordarmi qualcuno...
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Niente Corolla Hach a marchio Suzuki?
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Oddio un paio di finali di CL le hanno fatte, ora però stanno rischiando di tornare alla situazione post promozione dalla B e non so se a questo giro JE fino a che punto è disposto ad aprire i cordoni della borsa per rimediare alle perdite del cugino. Tornando IT, speriamo che questa stagione finisca presto, e si cominci la nuova senza questa presunta guerra Ferrari vs Circus..
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Penso che ci dovresti rimettere almeno un 10K €, e per una Swift Sport non credo che ne valga la pena.
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Quindi alla fine una MC2020 costerà ben più dei 220K € di listino, se è così FCA con queste berlinette sportive in carbonio ha trovato una (piccola) gallina dalle uova d'oro.
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Si Noleggio a Lungo Termine, per 15K sul nuovo forse potresti prendere una Tipo Street 1.4 aspirata.
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Tavares taglia i rami secchi non quelli vivi e rigogliosi come RAM e Jeep. Finché ci sarà richiesta di truck extralusso non c'è alcun motivo di cambiare direzione, anzi semmai deve provare a convincere qualche sceicco/oligarca russo a comprare qualcuno di questi RAM e Wagoner.
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Vero, anche se c'è da dire che il grosso delle vendite di Stellantis negli USA le fanno i truck, per cui non può usare le piattaforma ex PSA federalizzate. Comunque la vera e propria opera di riduzione dei costi avverrà con la progettazione delle nuove piattaforme 100% made in Stellantis, nel frattempo mi aspetto un'opera di ottimizzazione dei marchi e delle gamme.
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Il punto 2 è stato "rispettato" incentivando, in misura molto ridotta, fino ai 110 gr, facendo rientrare anche i tanto dileggati diesel, che rappresentano ancora una grossa percentuale di mercato.
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Sarebbe stato senza dubbio meglio, però ripeto questo intervento statale IMHO ha moltepli aspetti per il mondo politico di cui IMHO questi i principali: 1) Fare vedere di fare qualcosa di Green. 2) Non far collassare di botto il mercato delle auto nuove e il suo indotto. 3) Utilizzare poche risorse (che sono nell'ordine di poche centinaia di milioni). In questi incentivi, IMHO non c'è nessun effetto nel medio e lungo termine, ma servono solo per cercare di far tirare a campare il sistema paese fino a fine anno.
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Si però il progetto è Renault Samsung.
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Mi pare che Koleos sia ancora "made" in Samsung, comunque in effetti è forse il D-SUV più anonimo sul mercato, ma questo penso che sia una cosa voluta in quanto è un prodotto quasi "World Wide"
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D'accordo che non vende una mazza*, ma penso che qualcosa faranno sull'attuale, ovviamente non mi aspetto nulla di sconvolgente. *Da noi venducchia per via del GPL, ho fatto un preventivo l'anno scorso e i prezzi mi son sembrati allineati alla vecchia Clio, forse qualcosa in meno, peccato per il muso troppo tozzo.
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Non so se avrebbe molto senso fare un veicolo apposito, (per fortuna) questo tipo di trasporto è molto limitata. Comunque Taffo è abbastanza noto per campagne di marketing tipo questo
