nucarote
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Il vero Virtual Cookpit (Drive Display 10") della Clio dovrebbe essere questo, che però dopo un anno di presentazione della Clio, sembra essersi perso per strada (nel configuratore non è presente nemmeno nella Initial Paris)
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Potrebbero riutilizzare il marchio SIMCA Comunque non mi farei troppo illusioni su fari a led e virtual cookpit (che manco la 500 ha) su Ypsilon, IMHO avrà il numero minimo di ADAS per poter esser omologata dopo il 2021. Poi a fusione conclusa, si spera che Tavares prenda una decisione su questo marchio. -
Che è solo una tipologia di acquisto di un auto usata, adatta a chi cerca un'auto recente (2/3 anni) e non ha particolari necessità in merito a colori o accessori. Per il resto valgono le stesse regole di acquisto di un auto usata: indagine sulle problematiche che affliggono il modello che cerchi, analisi della storia della manutenzione dello specifico esemplare che consideri, ecc.
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Fonte?
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Possibilmente in un altro topic che in questo si parla di modelli Maserati mai nati. 😉
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Non potrai mai sapere esattamente quanti utilizzatori hanno utilizzato quell'auto aziendale, dato che per il venditore/noleggiatore di quell'auto risulta assegnata all'azienda, poi quest'ultima decide se l'auto è condivisa tra i vari dipendenti oppure affidata in via esclusiva ad un solo dipendente. Certo puoi chiedere sempre all'azienda che l'ha avuta, ma se si tratta di una multinazionale la cosa è un pochino complessa e soprattutto non è affatto scontato che ti rispondano. Odb è un interfaccia digitale tipo USB dei computer/smartphone, utilizzata dalle case per poter fare la diagnostica dell'auto e quindi recuperare informazioni sull'auto. Lo storico della manutenzione si intende essenzialmente dei tagliandi effettuati e relative fatture dei tagliandi. Reperibile presso il venditore/noleggiatore dell'auto o comunque da un officina autorizzata della marca dell'auto, avendo il numero di targa.
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Anche San Marino e il Vaticano, fanno parte dell'EMEA. Scherzi a parte, se faranno la variante Lancia del suvvetto, il ruolo di capo EMEA di Lancia potrebbe diventare meno riposante di quel che pensate e magari perfino interessante.
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Titolo in stile click bait...
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A parte per un fatto di mera curiosità, a te che acquisti un'auto aziendale ti serve la storico della manutenzione effettuata.
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Io mi meraviglio ancora che c'era un capo EMEA per Lancia.
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Tra due anni la Ghibli sarà fuori produzione, così come la piattaforma su cui si basa, quindi gli investimenti per il PHEV non li avrebbero mai recuperati.
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Poi ho visto meglio le foto e ho capito che con i fari della Tipo c'azzecca molto di meno di quello che appariva.
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Faccio sommessamente notare, che Tavares sarà solo un dipendente degli Agnelli e dei Peugeot e non credo che a quest'ultimi interessi più di tanto di un Alfa che abbia una redditività di una Pagani.
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In effetti a prima vista ha fatto pensare anche a me ai fanali della Tipo.
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Non mi pare nemmeno che la sua mission sia mai stata quella di battere Tesla dal punto di vista della mera tecnologia EV... Comunque per ora puntano solo sul "vestito" di un prodotto di medio alto livello, in attesa di aver risorse per robe più degne del marchio, ma penso che comunque saranno sempre degli "assemblatori" di componenti provenienti da fuori.
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Non iniziamo ad infarcire la discussione su quali marchi periranno dopo questa fusione, il tutto sulla base del nulla cosmico.
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- newco
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Recuperare qualche soldo nel breve termine e al contempo non sparire nell'oblio?
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Gli attuali conce Alfa possono vendere solo le patate, se si deve fare un operazione del genere al più puoi partire dai conce Maserati e Ferrari ma andrebbero bene anche chi lavora o ha lavorato con le Lotus e similari. Più che l'immaginetta di Tavares ci vorrebbe quella di JE affinchè non chieda a Tavares di avvicinare i numeri di Alfa a quelli di BMW.
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Questo è il nome della holding (che in genere non hanno un vero e proprio logo), difficilmente lo si vedrà accanto ai marchi che detiene.
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Che deve dire PSA che ha accettato un nome che praticamente significa Chrysler e il colore del logo non è Blue france.😀
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Diciamo che sono finiti gli acronimi vagamente ginecologici. 😂😂😂 Comunque a me non dispiace, anche il font che hanno scelto non è male.
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- newco
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Non si vendono più come un decennio fa ma la nicchia esiste e resiste ancora.
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Veramente in America hanno ancora il loro perché e penso anche in Corea.
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Paragonavo solo i costi e il divario tecnologico, per il resto le due hanno scopi e destinazioni d'uso completamente diverse.
