nucarote
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Se per il futuro riescono a tenere le emissioni di CO2 nominali ragionevolmente basse sulla GTA odierna, sono fessi se non continuano questo filone. Comunque ipotetiche evo della GTA odierna non hanno bisogno di investimenti esagerati. -
Fin quando non vi costringeranno a parlare franzoso, ad avere i baffetti e la baguette sotto il braccio c'è ancora possibilità che tutto vada a monte.
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Fosse per qualcosa di particolare come una Camaro o una Corvette, ma per una Opel Insignia ricarrozzata...
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Puoi dirci qualche dettaglio di questo progetto?
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In genere chi ti spiega il funzionamento ordinario dell'auto è una persona dell'officina e non un commerciale. Il commerciale di solito ti indica l'auto dove sta, e ti indica la persona dell'officina che ti fa la vera e propria consegna.
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Considerando a chi è realmente destinata sarebbe più: "Manley go home!!!!!1!!111!!!!!1!"
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Eppure dovrebbe uscire a fine anno, e questi mandano ancora in giro i frankie...
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Potremo tornare IT. 😉
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Il Cherokee negli USA è quasi l'equivalente della Golf da noi. IMHO questi Daily 4x4 travestiti da SUV non hanno molto senso da noi, se non per qualche appartenente della US Army di stanza presso una base Europea, o il Vacchi della situazione che se lo fa personalizzare.
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La Escalade da noi la vende proprio Cavauto e non Chevrolet.
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Da noi arriverà, solo che non verrà da un conce Jeep ma da loro https://www.cavauto.com/berline-americane/
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I progetti dei vari Berlingo/Kangoo/Doblò "multispazio" andavano di pari passo dei corrispettivi commerciali, che poi veniva lanciata prima la versione automobilistica e poi quello commerciale. IMHO è stata una mossa furba perchè i costruttori davano l'idea di aver presentato un nuovo modello di MPV in più, (tranne Skoda che aveva come MPV solo il Roomster che infatti, tra i multispazio, era anche quello IMHO più curato stilisticamente) e al contempo facevano pensare che l'equivalente commerciale sia più un automobile che un furgone. Il calo di vendite è stato dovuto senza dubbio dal loro aumento di dimensioni (da noi qualunque cosa supera i 4.30m ha minor probabilità di diffondersi), ma in Europa credo che la loro sparizione sia dovuta per lo più ai C-SUV. Il Qubo è stata IMHO una ottima intuizione di Fiat (a parte il prezzo alto per quello che offriva), ma credo che praticamente abbia venduto solo da noi e in Turchia, in quanto le varianti PSA sono state abbandonate anni prima, e gli ultimi Nemo/Bipper non avevano più motorizzazioni PSA. Mentre Fiat ha fatto un resty, che gli donò uno sterzo più moderno e accattivante di quello della Giulietta resty. Non credo che faranno più il Qubo, ma il Fiorino IMHO è indispensabile per la gamma Fiat Professional EU, in quanto probabilmente il Doblò crescerà ancor più nelle misure.
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Alcuni messaggi sono stati spostati in questa discussione https://www.autopareri.com/forums/topic/70846-evoluzione-del-mercato-dei-multispazio
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Dubito che possa arrivare da noi, tramite la rete FCA Europea.
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Credo che la macchina sia pressoché definitiva, comunque quel frontale anni '90 è oramai un marchio di fabbrica per il GC.
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Nell'articolo mi pare di capire che sia anche la versione a passo lungo.
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Questa è il suono che esce al posto del tema di Amarcord
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- elettrico fiat
- fiat elettrica
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Spero che anche Renault faccia una versione automobilistica attraente anche per la Kangoo.
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Si ma qualche anno fa, quando lo Scenic stravendeva il Kangoo era presente negli show room. PSA pare essere l'unica a "crederci" ancora nei multispazio, vedi il Rifter che è abbastanza ben rifinito, oppure aver rispolverato la denominazione Zafira (Life) per il Combi passeggeri. Solo Citroen ha ancora il C4 Picasso, ma sperano di rimpiazzarlo con il Berlingo.
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Ormai il Kangoo difficilmente lo si vede nello showroom delle auto, per cui è difficile che un padre di famiglia lo possa confrontare con uno Scenic. Senza contare che in questa generazione mi sembra bello grosso.
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Evoluzione del mercato dei multispazio
nella discussione ha aggiunto nucarote in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
20 anni fa, in pieno boom degli MPV, si cercò di rendere accattivanti anche questi mezzi da lavoro. Ma considerando che erano strettamente derivati dai veicoli commerciali si lavoró per renderli più simpatici senza stravolgerne le forme di base "cubiche" e nacquero così i multispazio. Ora la moda dei multispazio ha lasciato posto a quello dei SUV e pertanto questi mezzi sono tornati ad essere dei semplici veicoli utilitari. -
Se avessero intenzione di proseguire la produzione/ulteriori sviluppi di queste GTA/GTAm la prova alla stampa potrebbe avere senso. Comunque attualmente le stesse GTA/GTAm sono ancora dei work in progress.
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- gta
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Stiamo andando giusto un poco OT.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
nucarote ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
In attesa di novità è meglio congelare la discussione. 😉 -
È la RR di Bruce Wayne?
