nucarote
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Nell'essere anonima sicuramente.
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Forse si, o forse no. 🤐🤐😏🤫
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Ora basta con le fantagamme e altra fuffa sulla filosofia e posizionamento del marchio, si torna a parlare della Ghibli MY21. 😉
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Detto ciò si può chiudere questa discussione. 😉
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Speriamo che ne esca anche da questa...
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La resty deve arrivare prima della fine dell'anno, altrimenti le uniche Tipo che potranno vendere sono quelle che riusciranno ad immatricolare entro il 31/12 che è l'ultimo giorno di omologazione dei motori Euro6D-Temp.
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Peccato che non hai potuto scegliere la resty, magari con la terza Tipo. Il Blu mediterraneo insieme al Grigio Colosseo erano le mie scelte per la Tipo, anche se forse il Blu la rende troppo "auto blu".
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Cerchiamo di tornare IT.
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Questo forse vale nell'immaginario italiota, ma se da 3/4 generazioni la fanno anche SW significa che ha un seguito non trascurabile.- 66 risposte
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- golf spy
- volkswagen golf variant
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La Civic in questione non era propriamente contemporanea alla 147, ma bensì della 145.
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Sulle Ford T ci fanno ancora le hot road, anche se a dire il vero il concetto stesso di hot road è stato praticamente inventato per "smaltire" le Model T usate. Per cui una strada alternativa c'è anche se non me la sentirei proprio di farlo, specialmente se l'esemplare sta messo bene.
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Siete dei pervertiti a tenere ancora in alto questo topic. 😀
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- cina
- citroen cina
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JE a tutti noi moderatori fiattari ha promesso una SF90 rossa con capottina gialla, se parlavamo e facevamo parlare bene di questa Citroen*. Scherzi a parte, è un aggeggio che si distinguerà, di sicuro non per la bellezza (impossibile IMHO dato il seg. di appartenenza), ed avrà qualche poveracciata in meno rispetto alla Cactus (se non altro avrà i vetri posteriori discendenti). *Questo per lo meno è il mio prezzo per farmi dire che una Citroen recente è una bella auto, mentre bisogna aggiungere anche un bel po di squillo di lusso per vedermi elogiare platealmente una Peugeot per la sua bellezza.
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- citroen c4
- citroen e-c4
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I vari 1.2/1.4 TDI, 1.4 Ford PSA per non parlare del 1.4 di Toyota non esistono più da più di un lustro, l'unico superstite di questi "piccoli" diesel è il 1.3 MJet. E comunque nel seg. C il diesel è ancora una scelta valida non è che ci siano molti dubbi, per cui cercherei di riportare esperienze rivolte al seg. B dell'ultimo lustro.
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Da me circolano ancora, ovviamente in condizioni non tanto decorose...
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- fso polonez
- fso
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Euro 5 sono già auto di 10 anni, forse al povero cristo conviene più andare su un benza di 4/5 anni di quelli non problematici nel gasamento e arrivare fino alla morte, ammettendo che abbia una buona dose di distributori di GPL dalle sue parti. Per il povero cristo che vuole comprare del nuovo, mi sa che la scelta meno peregrina, sia il GPL di Renault o se le condizioni lo permettono andare sugli "ultimi" TGI, però per quest'ultimo forse la soglia è ben più di 30K annui.
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Ma davvero la Sr1 ha bisogno di un cerchio di minimo 18"??
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Ma davvero pensate che ci sia tutta questa gente diversamente povera che nel 2020 ed oltre, in piena epoca Tesla, guarda al numero di cilindri? Al massimo qua da noi si farà la polemica che manca la versione superbollo free.
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- ghibli trofeo
- nuove maserati
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Delle Daewoo-FSO da noi arrivò il pick-up (mi pare che avesse il 1.9 D di origine Peugeot) che ha avuto anche un discreto successo da noi a fine anni '90.
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- fso polonez
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Pare una A4.
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- piattaforma cma
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La cosa positiva è che non ha l'effetto ruotine, la cosa negativa è che mi ricorda la GrandlandX.
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- volkswagen
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Ma ha dei 18/19" ?
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Hanno avuto il coraggio di mettere la maniglia "standard" del gruppo VAG, e tu pretendi le porte ad ala di gabbiano.
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Pare che sia appena entrata nel listino italiano.
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E a che pro? PSA può rivelarsi un discreto bubbone per le finanze della Marianna e dei suoi contribuenti.
