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nucarote

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  1. Mi spiegate che ci azzeccano la Tesla e la Taycan nel topic della ID.3. 🤔 Torniamo IT.
  2. La macchina per l'uomo che non deve chiedere mai è questa. 😀
  3. Rimarrebbero davvero solo per le auto > 50K a cui è noto serve tantissimo i Diesel.
  4. L'hanno talmente modificata che dubito che ci sia ancora molto della vecchia CJ di cui avevano la licenza. Comunque l'ispirazione al Wrangler è evidente, ma basta soffermarsi qualche secondo per notare che non c'entrano poi tanto.
  5. Col 1.0 TCE a GPL mi sa che ci vorrà qualcuno che la spinga.
  6. L'unica cosa che non piace è che sono troppo povero e grasso per entrare in questo bel giocattolino.
  7. Un tempo avevano la licenza per la produzione del CJ, IMHO non é improbabile che questo ne sia una versione piuttosto evoluta.
  8. No è nera. Forse ne hanno venduto due nella provincia di Salerno. 😀
  9. Cosa che il Compass non è, o che comunque non lo è al 100%. Comunque avere un 2.0 Turbo benza nel 2020, sarebbe sempre meglio che avere ancora, per quanto aggiornato ed evoluto il vetusto 2.4 aspirato di vaga origine Mitsubishi.
  10. Pare che di recente anche gli yankee abbiano scoperto la fata turbina, anche se forse non sono ancora pronti a recepirla su dei 1.3.
  11. All'incirca è sempre stato quello, il comportamento del 1.3 MJet, anche quando era Euro 4, poi l'Euro6 -DTemp e soprattutto scendendo da un 1.9 JTD sembra ancora più piantata. Spero che in FCA pongano fine al glorioso ma oramai agonizzante 1.3 MJet.
  12. Diciamo che se si mettesse a posto il frontale e due dettagli fuori, potrebbe essere IMHO una discreta Maserati D-Sedan. PS Ce n'è una Stinger che gira nella mia città e devo dire che una bella presenza scenica.
  13. Dici?A me sembra una sorta di mini Ghibli, qualcuno potrebbe photoshopparci il frontale della Ghibli.
  14. Peccato che non cambiano tanto il design gli interni. Il problema è che siamo vicini ad una nuova generazione di scaldabagni a cominciare dal QQ, per cui IMHO la poca innovazione del design IMHO sarà ancora più evidente.
  15. Non credo che ci si possa fare molto all'esterno, senza contare che IMHO sta pure invecchiando di brutto.
  16. I fari citano esplicitamente la piattaforma su cui è basata la Tipo 4P Comunque mi unisco nel chiedere se arriverà la 4p resty anche da noi.
  17. La carta della Compass tutta italiana, mi pare che se la siano già giocata a livello di marketing.
  18. IMHO il meglio, a livello di vendite, l'ha già dato. Ora si tratta solo di: 1) Non scendere troppo con i volumi nei prossimi 3/4 anni. 2) Sperimentare e affinare (PHEV) qualche soluzione nuova da riproporre sul modello tutto nuovo.
  19. Io sono curioso di vedere questo 1.3 aspirato ipprido e il suo confronto con il 1.3 MJet.
  20. Non investire su Maserati credo che sia da pazzi, anche alla luce di tutta la gamma che dovrà sorgere entro un paio di anni. Con Tavares mi aspetto una Maserati collocata più in alto, pertanto a meno di un clamoroso successo, il D-SUV IMHO sarà un episodio. Per quanto riguarda Alfa, o a Tavares inoculano il virus Alfa, oppure ci dovremmo aspettare una gestione "cantarelliana". Detto ciò torniamo a parlare della Trofeo.
  21. E l'ho pure trattata a paragonarla a lei, in quanto IMHO é una delle CC meno peggio.
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