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nucarote

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  1. nucarote
    Il prossimo Doblò dovrebbe nascere da un progetto FCA, indipendente da quello degli omologhi PSA.
  2. nucarote
    Dovrebbe essere più larga (circa +5 cm) e leggermente più lunga, variante EV, e probabilmente maggior utilizzo di acciaio ad alto resistenziale e quindi dovrebbe essere sensibilmente più leggera di Compass.
  3. nucarote
    Gli ultimi monovolumi di Renault IMHO sono la conseguenza del successo dei SUV, e per cercar di tenere in piedi questi prodotti hanno dovuto crossoverizzarli ottenendo dei prodotti che mantenevano i difetti del monovolume (muso e seduta furgoncinesca) senza averne i vantaggi (lo spazio) . Probabilmente anche tra i SUV avremo sempre più prodotti tipo questo sotto, con un altezza totale ben al di sotto del 1.60m, ma comunque superiore al 1.45 delle C tradizionali. La cosa che mi dispiace più di questa Tonale, è che non è stata scelta questa strada ma sarà qualcosa che starà in mezzo tra la X1 e X2.
  4. nucarote
    I monovolumi avevano la pecca di somigliare a dei furgoncini, il SUV invece supera questo inconveniente dando la sensazione di avere un auto di seg. superiore (vedi i B-SUV che di fatto stanno stanno rimpiazzando le C "tradizionali").
  5. nucarote
    Essere affine alla C-HR può essere una buona scelta, ma penso che ci saranno anche dei richiami alla C4 Coupè.
  6. nucarote
    Abbiamo avuto un problema al server e sono stati persi quasi tutti i messaggi della giornata di ieri. https://www.autopareri.com/forums/topic/54287-problemi-tecnici-segnalazione-inerenti-il-forum?do=getNewComment
  7. nucarote
    Il vero petrol head ti direbbe la Giulia, tutto il resto del mondo ti direbbe tutto tranne la Giulia... Comunque difficilmente la gente rinuncerà alla seduta alta e al portellone, per cui i SUV avranno vita lunga.
  8. nucarote
    Bella domanda, probabilmente prenderanno le motorizzazioni più convenienti da produrre e da vendere. Se ci si dovesse basare sull'anzianità dei progetti dei diesel FCA+PSA si avrebbe: 1.5 HDI e 2.2 MJet.
  9. nucarote
    L'ispirazione c'è ma definirla clone, ce ne vuole. La plancia è così incasinata da piacermi.
  10. nucarote
    Almeno su questo forum evitiamo il benaltrismo. E soprattutto cerchiamo di tenerci IT.
  11. nucarote
    Leggendo le tue parole ti direi di tenerla, specialmente se la state già usando come seconda auto.
  12. nucarote
    Uno degli scopi principali dei B-SUV FCA è quello di ridurre la media di emissioni CO2 di FCA e quindi aumentare il venduto di MHEV, PHEV (anche per supplire la mancanza della 4x4 meccanica) e soprattutto BEV. Per cui il diesel ce lo vedo poco in questo contesto, men che meno un 2.0/2.2. Meno improbabile l'impiego del 2.0/2.2 su Tonale.
  13. nucarote
    Che le modifiche sono molto più profonde rispetto a Golf 8, o che muore pure lei a fine del decennio?
  14. nucarote
    Rispetto agli altri D-SUV era messo abbastanza bene in 4x4 pur non essendo il Pathfinder/Terrano.
  15. nucarote
    Che io ricordi l'X-Trail non è mai stato una gran bellezza, basta che sia un vero 4x4.
  16. nucarote
    La Passat sarà comunque una nuova auto, seppur sulla base di quella odierna, come hanno fatto con la Golf 8 per intenderci. Comunque tutte le MQB dovrebbero finire fuori produzione entro la fine degli anni '20, forse giusto la nuova Passat dovrebbe riuscire a vedere l'alba degli anni '30.
  17. nucarote
    Penso che i diesel sui seg. B e C tenderanno a sparire come già successo sul seg. A.
  18. nucarote
    Ma quando dovrebbe entrare in commercio la Clio Full Hybrid annunciata lo scorso anno?
  19. nucarote
    Erroneamente mi sono riferito al concept. Comunque la versione produzione non è male anche se non è particolarmente originale.
  20. nucarote
    Solo io ci vedo anche un po' di Mazda nella calandra?
  21. nucarote
    Da un lato VAG vorrebbe dismettere la MQB quanto prima, e dall'altro Ford non avrebbe nessuna convenienza a "pagare" VAG per sviluppare un'auto che ha praticamente zero possibilita di successo, come la Mondeo. Per cui entrambe per quanto riguarda l'ICE andranno avanti con quello che hanno in casa, così come stanno facendo tutti i costruttori a parte forse i francesi, che hanno piattaforme nuove.
  22. nucarote
    Ci teniamo a non farti ammazzare dalla tua dolce metà. Comunque al tuo posto cercherei una Sr4 o una Giulia, se sei petrol head nell'animo, con preferenza Giulia visto che sarebbe la futura family car. Ma uno sguardo alla NX glielo darei se t'intriga davvero.
  23. nucarote
    Molte persone non si fanno il problema di andare in giro con auto in "disordine" (es. tagliando quando ce ne se ricorda) Se l'auto la usi poco, non ha problemi pregressi (es. elettronica) e ci fai un tagliando all'anno, curando tutte le parte consumabili come le gomme, cinghie, ecc non dovresti avere particolari sorprese. Per cui razionalmente rimanderei il rimpiazzo della Mito fintanto non hai programmato di diventare papà e/o altri cambi di esigenze.
  24. nucarote
    Se ti preoccupa un utilitaria di 8 anni con 120K Km, che dovrei dire io che ho una citycar di 12 anni con 100K Km. Comunque con la Giulia saresti un papà sportivo. In tal caso una benzina da 200 CV dovrebbe andar già abbastanza bene. Per il resto solite regole, controllo dello storico della manutenzione e delle relative fatture. Lascio la parola a chi ha una delle suddette scelte.
  25. nucarote
    Nelle intenzioni di VAG, dopo la nuova Passat, non dovrebbero esserci altri sviluppi di MQB che dovrebbe essere soppiantato da MEB.
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