nucarote
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Imho non credo che ci siano particolari differenze di prestazioni. Ma rimane un downgrade dal punto di vista del confort. Comunque 12K per una seg. B di 7 anni mi sembrano un po troppi. -
Imho ci stanno pensando...🤐 PureTech, e-DCT e GPL... vabbene che ho perso un po la capoccia per questa 208 travestita da Lancia, però c'è un limite.😂😂😂 Comunque una Nucarote povero edition sarebbe il powertrain della Jazz o della Yaris sulla Ypsilon al massimo massimo il 1.6 M-JET, in caso di riccanza andrebbe bene anche il 1.2 della competizione addomesticata a 180 CV o il 1.6 dello scaffale Stellantis. 😉
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Se vogliono vendere di più, almeno nel mercato principale, imho gli basterebbe introdurre il cambio manuale con quasi sicuro addio all'iconico tavolino. 😂
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Di Fiat in epoca Stellantis (seppur parzialmente) c'è n'è stata solo una, prima di fare il de profundis del marchio aspetterei almeno gli altri due modelli mainstream ossia GPanda e 500 Hybrid.
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Il chiacchierone deve privilegiare il ramo che gli indica o'padron, e mi pare che le sue indicazioni le abbia già date in tal senso.
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Questo sarebbe il topic della Avenger. 😉
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Sarebbe bastato cambiare il montante C e la portiera posteriore ed usciva fuori una vera Micra, anche se forse avrebbe rischiato di somigliare ad una 500.
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L'unica cosa che c'è da rimpiangere IMHO sono le dimensioni veramente perfette per le nostre strade/box. Da non suo grande estimatore l'avrei GSR24izzata.
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Anche questo colore "gratis" IMHO è molto bello, peccato che la mente la ricollega immediatamente alla sorella 208 visto che ne hanno vendute un bel po di questo colore.
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My two cents: per la maggior parte dei cinesi i caratteri latini sono percepiti solo come un mero elemento estetico e pertanto i caratteri maiuscolo e minuscolo si possono anche usare per fare differenziazione tra due brand diversi.
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Saremmo giusto un poco poco OT.
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Questa però non ha venduto malissimo da noi
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A proposito di sbalzo anteriore mi sembra leggermente più lungo di quella odierna, il che la rende meno tozza di quella odierna.
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Ma la 1.5 TSI manuale come sta a consumi?
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IMHO più probabile che gli aumenti saranno estesi anche su 600 e Junior e cmpume vario.
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Se cambiano le accise mi sà che questo tipo d'impianti torneranno in voga. Comunque mi pare che Renault ha annunciato che non rinuncerà al GPL.
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Il 1.2 è MHEV, sarebbe interessante sapere se lo abbineranno ancora al GPL.
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Allora no, anche se l frullino (si spera che sia solo il 1.2) non dovrebbe avere grossissimi problemi. Costerà sicuramente di più dell'attuale, ma non so fino a che punto convenga a Renault delegare tutto il basso di gamma a Sandero/Steepway dopo la fatica fatta per guadagnare quote proprio con una Clio posizionata più in basso rispetto alla concorrenza.
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Embè mi sa che mi tocca procastinare ancora. Scherzi a parte non mi sembra avere più molto a che fare con quella odierna.
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Quando c'era il finanziamento con il prezzo civetta di 12.5K il cui successo convinse perfino Citroen Italia ad importare da noi questo capolavoro qua. Comunque non possono essere del mercato turco dato che li si chiama Aegea, penso che siano delle rimanenze rastrellate in EU (suppongo per lo più Spagna).
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Non è mai stata una gran bellezza, ora che l'hanno impoverita di brutto ancor peggio. Ma quando aveva questi cerchi, con i colori scuri, le maniglie e le modanature cromate IMHO faceva la sua porca figura. Comunque pensavo che gli operatori dell'edilizia e altri a cui interessa un auto da carico a gasolio avrebbero preso d'assalto la sedan a questi prezzi.
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Mi sa che stanno andando maluccio anche gli ultimi fondi di magazzino di Tipo 4p Diesel ancora reperibili in buone quantità e a prezzi sotto i 20K.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui: Qui si parla di Tonale.
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Se era full black era una LX, la Cassina è solo blu.