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nucarote

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  1. nucarote
    La Cross è molto carina, ma visto che la userei in città eviterei di avere dei paraurti "particolari" e molto colorati, fosse per me metterei i paraurti e gli specchietti non verniciati. Ed è pure sotto i 4 metri e nell'intorno dei 1.7 metri di larghezza. Comunque se le mie percorrenze fossero state all'80/90% cittadine e la rete Toyota fosse stata più capillare nella mia zona, l'avrei già presa da tempo.
  2. nucarote
    Andrei sulla nuova generazione per quanto più grossa, ma forse più efficiente della nuova. Ma questo è un altro discorso.
  3. nucarote
    Se mantengo il mio attuale chilometraggio tra i 25 e i 30K Km annui, potrebbe essere che non vada a spendere tanto di più rispetto al mio cinquino 1.2, ma qua avrei bisogno di qualche preventivo, per capire qual'è realmente lo street price della Panda NP. Poi se non si spacca il volano è probabile che la tenga pure 6/7 anni. ? La preoccupazione maggiore del TGI è proprio quella che descrivi, mi basta già andare a circa 200Km più a sud da dove sto, e dove vado in vacanza, per essere costretto un giorno si e uno no a mettere 20€ di benza.?
  4. nucarote
    Come già detto prima, sono consapevole che la Ibiza è superiore alla Panda, inoltre le motivazioni per cui sceglierei una delle due sono diverse. La Panda NP sarebbe un auto di transizione (dubito che la terrei più di 5 anni), che mi consente di risparmiare qualcosa nelle spese di gestione (o comunque rimanere nei costi della 500 1.2, inoltre è fruibile anche solo a benzina) e in più avrei: le 5 porte e il turbo che sul cinquino non ho, mantenendo gli stessi ingombri. La Ibiza sarebbe da tenere almeno 7 anni, auto più completa e moderna, avrei sostanzialmente molto di più rispetto al cinquino, ma spendendo di piu, inoltre non so se starò sempre nelle zone di distributori di Metano e in generale non so quale sia il futuro del metano stesso nei prossimi anni.
  5. nucarote
    Il risparmio del bollo sulle monovalente non è sicuro che ci sia per i prossimi 5 anni. Comunque più che lunghezza temo la larghezza.
  6. nucarote
    Oggettivamente la Ibiza è superiore alla Panda. Però mi dispiace perdere del tutto gli ingombri della mia 500, che mi fanno molto comodo in città e nei parcheggi stretti. Non ho particolari necessità in merito allo spazio interno, mi possono anche bastare i 200 litri per la spesa settimanale. Inoltre essendo una city car non dovrebbe deprezzarsi troppo, nel caso in cui mi decida a tenerla "solo" 5 anni . Per lo street price devo fare qualche preventivo, in effetti i tassi di FCA Bank non sono il massimo.
  7. nucarote
    Avrei bisogno di qualche parere su queste due auto abbastanza diverse in particolar modo su: 1) Affidabilità delle due motorizzazioni (i volani bimassa della Panda spaccano sempre?). 2) Prestazioni, intesa per lo più come ripresa. 3) Costi di manutenzione. 4) Volumetria interna (mi par di aver capito che la Panda sta sui 200 litri di bagagliaio vs 250 della Ibiza TGI). Se c'è qualche utente che ha la Panda NP 6D-Temp è ancora più ben accetto.
  8. nucarote
    Da quando le city car sono i seg. B? Comunque la verità è che si colloca a metà strada, in quanto pur derivata da una City car, i 3.85m di Ypsilon sono più vicini al seg. B che a quello A.
  9. nucarote
    Alcuni messaggi sono stati spostati in questa discussione https://www.autopareri.com/forums/topic/59443-il-futuro-dellauto-elettrica?page=127
  10. nucarote
    Un errore che non fanno solo loro. Comunque anche volendo pensare che siano stati prezzolati da FCA (ma ne dubito visto che per FCA la Ypsilon è una city car) per questa recensione, IMHO hanno svolto un lavoro tutto sommato dignitoso considerando i loro limiti nel giudicare un veicolo e soprattutto il tipo di utenza a cui ambiscono. Ossia gente non tanto interessata ai motori o alle doti meccaniche e ingegneristiche di un veicolo, che poi alla fine è l'utenza della Ypsilon.
  11. nucarote
    Fatto sta che in percorsi con salite avere un pizzico di prestazioni in più rispetto al 1.3 MJet, un 1.0 turbo benza è più indicato e consuma meno di tutti i benza aspirati.
  12. nucarote
    Il meno cadavere è il 1.4 della Corsa, ma non più di tanto. I consumi medi saranno tutti e tre intorno ai 13/14 litri.
  13. nucarote
    Se vuole il confort dubito che ci sia qualcosa di meglio della S60.
  14. nucarote
    Ho paura che impiantare una plancia troppo simile al RAM possa essere controproducente per prodotti come il Compass (dove il grosso viene venduto fuori dagli USA) in quanto: Non a tutti può piacere una plancia smaccatamente americana. Con la larghezza del Compass potrebbe non rendere quanto sperato e si rischierebbe la caricatura.
  15. nucarote
    Evitiamo la politica.
  16. nucarote
    La Fiat del 2004 era messa ben ancora peggio dell'attuale Renault, era ad un passo dal portare i libri contabili in tribunale. Comunque se De Meo, riesce a sviluppare quanto di buono ha nell'alleanza, puntando su pochi prodotti ma redditizi, tagliando tutto ciò che è poco redditizio, è possibile che riesca a portare l'alleanza fuori dalla crisi.
  17. nucarote
    Voi siete sempre più avanti.
  18. nucarote
    Lo spacchettatore di cellulari non mi è sembrato eccessivamente manicheo, ha detto quello che poteva dire di questa macchina.
  19. nucarote
    Ad ogni modo come paese sistema, non possiamo permetterci ne di perdere chi da più lavoro e nemmeno chi ne da meno. Anzi dovremo cercare di attirarne di più.
  20. nucarote
    Purtroppo la versione mobile di Autopareri non è molto ottimizzata, probabilmente qualche codice non è più compatibile con le nuove versioni di Chrome/Android 10, magari nei prossimi aggiornamenti della piattaforma questi problemi si risolveranno.
  21. nucarote
    Gli OT sui pneumatici sulle elettriche sono stati spostati in questa discussione
  22. nucarote
    Ricordo sempre che l'industria automotive nostrana va avanti ANCHE per le commesse di PSA e Renault, senza contare che nella rete di vendita e assistenza di questi due gruppi presente nel nostro paese ci lavorano degli Italiani. Per cui augurarsi che Renault (o qualsiasi altro gruppo) vada male , oltre che essere poco intelligente è da masochisti.
  23. nucarote
    Infatti farà i SUV medio grossi, così come succede ora con il Kandjar che è derivato dal Qashquai e il Koleos derivato dalla X-Trail.
  24. nucarote
    Ma con interni leggermente migliori come materiali, sedili tendenzialmente piu morbidi, così come l'assetto beccheggiante delle versioni medioman. Perché la piattaforma su cui si basa la nuova Juke è la stessa di Clio e Captur?
  25. nucarote
    Nell'ottica di dare sempre un nuovo modello ogni 2/3 anni al cliente NLT VW/VAG, potrebbe aver senso portare questo ennesimo B-SUV anche da noi.
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