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nucarote

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  1. Non credo che la situazione cambierebbe di molto, comunque data l'anzianità dell'auto ti converrebbe girare per sfasci.
  2. Da quando la Talisman è un coupè? Comunque questi tagli erano già stati programmati da almeno un anno, ci dovrebbero rientrare anche il Koleos e la Twingo.
  3. Prima però deve arrivare a costare al solo prezzo del peso del solo ferro. Comunque scherzi a parte, se puoi tienila.
  4. Mo devono rifare tutti gli spot della Clio.
  5. Il cruscotto l'ha fatto la Brionvega? Simpatico, ma troppo vasca da bagno.
  6. Scusa ho detto una boiata. In effetti la Fiesta mk2 non era altro che un profondo resty della mk1, qualche soldo per rinforzare il telaio si poteva trovare invece di aspettare di introdurre le 5 porte solo con la mk3.
  7. Avrei preso la Jazz come base di partenza. Fiesta 5p è interessante, e mi chiedo come mai Ford non introdusse la 5p con la seconda serie quando oramai tutti i competitor andavano a presentare la variante 5 porte.
  8. Daitsun almeno un piano, seppur sbagliatissimo, ce l'aveva.
  9. Considerando per cosa lo stavano usando è molto meglio così IMHO...
  10. Sicuramente c'è ancora gente in MB cresciuta in piena epoca di Sacco, che hanno ruoli importanti e sono in grado di influire sulle scelte del prodotto... ma come ho già detto oramai il mondo rispetto agli anni 80/90 è cambiato e sono cambiati anche i clienti di MB (IMHO questa Classe S, piacerà molto in Cina)
  11. Oramai è un monumento del automotive vivente. Ammettendo che abbia qualche proposta, IMHO sarebbe mortificante per lui vedersele respingere e allo stesso tempo sarebbe una cattiva pubblicità per MB se si viene a sapere che lo hanno respinto.
  12. Pare che non sia molto d'accordo con il nuovo corso di MB, comunque credo che nemmeno lui possa fare molto (anche perché ha quasi 90 anni) considerando i cambiamenti di gusti e dei mercati di riferimento di MB, intercorsi da quando ha lasciato.
  13. Ma come, qualche mese fa ci hai portato un articolo in cui pareva che gli americani aspettavano a braccia aperte le Peugeot e dopo qualche mese ci dici che non sanno manco come si pronuncia.
  14. IMHO più Blackberry che Nokia, la prima pensava che gli utenti business non sarebbero mai passati con Apple, mentre la seconda dopo un anno iniziò a rincorrere Apple. Comunque le dinamiche nell'automotive sono più lente e Toyota per quanto potrà sbagliare nell'impostare i prossimi prodotti, godrà comunque dell'immagine che il suo marchio ha ancora per il mondo.
  15. Dubito che dia chissà quali fastidi a Polo e Ibiza, che sono più moderne, e leggermente più ingombranti. Inoltre al fatto che non ha mai avuto la versione a Metano.
  16. Eppure la Fabia non mi sembra propriamente un successone, e comunque è ormai anzianotta.
  17. È un robo proveniente dalla gamma giapponese, e infilato alla bella e meglio in quello EU?
  18. Se ci fai gli interventi straordinari più urgenti e la comune manutenzione allora ti dovrebbe durare altri 4 anni/100.000 Km.
  19. Il Kandjar è un buon elettrodomestico che non eccelle in nulla. Qualcosa da dire ce l'ho sull'elettronica (sensoristica) non eccelsa in termini di affidabilità in quanto su quella che abbiamo in azienda si è rotto il radar dopo nemmeno 20K Km.
  20. Mettici un watermark se no ce la troviamo pari pari nella cartella stampa. Pure l'ibrido a 48V non scherza.
  21. Mai viste 131 e Ritmo tirate a lucido, le vedo spesso col fil di ferro e caricate a mo di muli da soma*. Comunque girano lo stesso ASI per quanto detto dal buon ciraw. *O meglio le vedevo, ora sono state sostituite dalle Marea/Lybra SW.
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