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nucarote

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  1. Il punto è che non è nemmeno un fuoristrada, ma un SUV fuoristradizzato.
  2. Basta vedere le maniglie per capire sono dello stesso gruppo... Comunque i trattamenti delle superfici di questa A3 sono più complessi di quelli di una Octavia, pur condividendo totalmente le strutture su cui si appoggiano e forse anche qualche pezzo di lamierato a vista.
  3. Grazie ma la mia è più una speranza che una certezza.
  4. Le plastiche sembrano che non abbiano alcun tipo di trattamento.
  5. Lo dico e lo ripeto Opel fa solo comunicazione irritante e fuori luogo (come in questo caso), per me l'intero reparto marketing andrebbe licenziato in tronco.
  6. Credo che sia un danno per entrambi, in quanto nessuna delle due da sole riuscirebbero: 1) A fare una discreta massa critica per rendere profittevoli gli investimenti su nuovi prodotti. 2) Ad avere una presenza omogenea sulla maggior parte dei mercati mondiali. 3) Ad avere una governance più libera da interessi statali, e credo che su questo punto su ci rifletteranno molto bene prima di decidere eventualmente di rompere tutto.
  7. A me questi kit facevano sorridere anche quando erano di moda e a quel tempo ero anche un bambino.
  8. Al momento le Ghibli usate del 2015 hanno prezzi che superano abbondantemente i 30K €, per cui non vedo perchè Maserati dovrebbe venderle a prezzi stracciati.
  9. Gandini ha riciclato giusto l'idea del baule a "coperchio".
  10. Se non le hanno già sostituite con Tiguan e Q3... Ma quando arriva la nuova A4?
  11. Rimane comunque in linea o quasi con il ciclo di vita della precedente Quattroporte.
  12. In effetti Passat, Octavia e A3 Sedan condividono la stessa maniglia. Comunque è un buon lavoro, meglio di CLA e 2 GC.
  13. Peccato solo che nel 1984 fu decretata la fine di Talbot.? Comunque sembra un misto di 405 (fiancata), assetto BX, e R25 nel frontale.
  14. Alla fine lo scopo di questi kit era quello di golfgtizzare il fiattume.
  15. Il frontale della berlinetta ricorda leggermente quello della CX.
  16. Al momento l'ipotesi Lancia B-SUV è concreta, ma date le poche notizie e la molta voglia di parlare di tutt'altro non mi rimane che mettere il topic nel freezer.
  17. 1989... e da quello che vedo della 33 Coupè penso che abbiano fatto bene a non farla. Inoltre IMHO la Sprint è forse l'unica coupè seventies insieme alla sorella maggiore con la meccanica nella posizione giusta, che non ha perso molto del suo fascino fascino con la plastificazione avvenuta negli anni 80, se avessero potuto mettere mano anche i lamierati IMHO entrambe avrebbero potuto farsi anche un po di anni '90, come il Duetto.
  18. Questo sarebbe ancora il topic del Lancia B-SUV, se vi va di parlare di altre cose chiudiamo il topic.
  19. Design interno ed esterno, ma soprattutto ha segnato il definitivo cambio di paradigma dello sviluppo di tutte le medie che sono venute dopo Golf II che iniziarono ad essere progettate tenendo maggiormente la qualità reale e percepita e meno alle prestazioni velocistiche. Chiudo il discorso perchè sarebbe OT oltre molto filosofico.
  20. L'avvento della Golf II ha fatto invecchiare tutte le concorrenti del periodo*, compresa la 33, quindi non sarebbe stato troppo sbagliato avere un erede di 33 già nel 1988/89, piuttosto di quel resty nel 90. *Comunque Renault sostituì la 11 dopo 6 anni!!
  21. Il sistema è pensato da Matt Groening. Il punto è che quel furgoncino che carica la Smart gli darà un'autonomia sufficiente per arrivare a casa, o raggiungere lo colonnina più vicina.
  22. Il trend pare sia quello di diffondere le colonnine, il passo successivo sarà quello di avere sistemi di ricarica sempre più veloci.
  23. Partirei dal logo del 1957, cambierei il font della scritta Lancia, e renderei tutto monocromatico.
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