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nucarote

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  1. Limitarsi solo alle 3 porte, rialzarla, e aggiungere un tetto in tela non sarebbe costata eccessivamente.
  2. Sicuramente, però fare una Renegade 3p con il tetto rimovibile, poteva avere la sua nicchia.
  3. Un lavoro incredibile e lascia la plancia originale.... Comunque peccato che Jeep non ne abbia fatto, almeno per gli USA, una versione a 3 porte e tetto rimovibile ispirata alla progenitrice.
  4. Lo stato dell'arte in PSA è: Peugeot e DS premium e quasi del tutto sovrapponibili e Citroen, Opel generaliste anche loro completamente sovrapponibili. Quello che potrebbe fare questa struttura è quello di limitare le sovrapposizioni tra le due coppie di marchi. Però comunque con la newCo i posizionamenti dei marchi exPSA dovranno comunque essere rivisti.
  5. Mi chiedo a che serve questa riorganizzazione quando è in corso la costruzione di una newCo che porterà in dote altri marchi.
  6. Ci può stare in quanto il Kuga come lunghezza (4.52m) sta in mezzo a Compass (4.40m) e il Cherokee (4.70m).
  7. La Kuga è seg. C quindi sarebbe una Compass Scherzi a parte questo Baby Bronco sarebbe qualcosa tipo Defender ossia la versione fuoristrada di un SUV.
  8. Penso che più che ai privati, queste versioni vadano in mano alle flotte delle società di noleggio.
  9. Ma poraccio!! È solo a scuola in mezzo ad una tormenta mentre il babbo str*nz* va fare il figo con il Wrangler alla ricerca di MILF.
  10. Se proprio ci vogliamo vedere un'Alfa ci vedrei la Brera. Curioso di capire come differenzieranno la Seat e la Cupra.
  11. Brutto non è ma pare roba che viene dagli anni '90, ma considerando che si vende al chilo (o meglio a libbra) va pure bene. In teoria i suoi competitor sono Ford Explorer, Toyota Highlander e Chevy Traverse, ma considerando la vetustità del progetto e il posizionamento, mi sa che fa categoria a parte come succede con la Ypsilon.
  12. Evo del precedente 0.9, comunque la famiglia è la stessa https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Renault_Type_H
  13. Se non fosse scoppiato il dieselgate, probabilmente avremmo avuto la Taycan a biometano, ma soprattutto TGI anche sopra il seg. C. All'elenco aggiungo, vendute perchè erano incentivate e un impianto può portare maggiori problemi di affidabilità di motore che il risparmio alla pompa potrebbe non compensare.
  14. Improbabile che succeda in quanto le Compass made in Melfi saranno Euro D-Final.
  15. Fallire no, ma lo stato cinese potrebbe decidere di disinvestire in marchi e tecnologia occidentale.
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