nucarote
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La linea di Giulia e Stelvio IMHO dimostrano tutti i loro anni (IMHO non lo sono mai state particolarmente belle e originali nemmeno nel 2016, specialmente Stelvio) ma questo allestimento all black lo nasconde abbastanza bene. Per il resto rimangono dei bei ferri (specie Giulia) da mettersi in garage prima che finisca del tutto la loro produzione. -
Passi pure lo stesso sfondo, ma assumessero qualcuno che ne capisca un minimo di prospettiva per fare i photoshop.
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Citroen tedesca.
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Come nuova Agila/Adam/Meriva ci potrebbe stare, basta che non sostituisca la Corsa quando quest'ultima arriverà a fine vita.
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L'elettrica, ma a questo punto potrebbe avere IMHO più senso anticipare questa almeno come termica che lavorare su un progetto non ha più sinergie.
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Ma non è che Oliviero quando parla della 500 ibrida a Mirafiori si riferisce a quella su base Small schedulata per il 2027?
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Potremmo aggiungere una fonte per favore.
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Pure secondo me questo è il miglior colore per la 600, forse perchè mi ricorda questo.
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Diciamo che da quando ha lasciato AR non è mai stato tenero con il gruppozzo, comunque a questo giro IMHO ha ragione all'80% tranne sul fatto che questa sia un'auto voluta dai francesi.
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Alla luce del sole è chiaramente un beige "diventa" grigio quando non riflette molta luce. Comunque per quanto non gli stesse male nemmeno io la prenderei mai di questo colore.
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Intanto oggi ho visto la prima 600 in mano ad un privato, e devo confermare che il sabbia terra d'italia è effettivamente un color sabbia.
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Alpine non è altro che il nuovo nome di Renault Sport.
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Lo penso anch'io anche perché la cugina Avenger sta intorno ai 2000 mensili. Però da quello che vedo tra gli spacciatori locali di Stellantis c'è anche una buona dose di Km0, per lo più Altitude con cinghia a bagno d'olio a prezzi non malvagi.
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Da quello che leggo dalla pubblicità web di uno spacciatore di Fiat, pare che ci sarà un porte aperte per l'ibrida il 18/19 Maggio.
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Metterei in conto anche un cambiamento della cinghia. Per i prezzi dei cinquini si sono effettivamente alti, ad esempio la richiesta media su AS24 di una 1.2 Pop 2008 è circa 5K Euro.
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Non credo che la seduta delle cmppine sia adatta alle tue misure.🤣 Comunque considerando il prodotto e il target siamo ad un livello superiore a questo imho https://youtu.be/TVl4x_Komaw?si=ALdFD8h5Zl9sNay5
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IMHO è un prodotto imbarazzante.
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IMHO all'uomo comune importa di aver fatto l'affarone con DR, che poi l'auto sia italiana oppure no gli importa poco. Comunque a parte tutte le implicazioni socio politiche possibili ed immaginabili, Leapmotor è IMHO più facile da memorizzare per i paesi extra Italia oltre che IMHO è anche un bel nome. Spero vivamente che non vogliano debuttare davvero col la T03.
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DR ha dovuto togliere la bandiera italiana dal suo marchio e credo anche ogni riferimento al made in Italy, senza contare che sarebbe un ulteriore motivo di scontro col governo italiano.
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Fixed.
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Si ma i tassinari come assetto preferiscono questa Scherzi a parte, è un mezzo notevole IMHO in costiera Amalfitana, Capri, Ischia venderebbe un casino tra i tassisti.
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Se non fosse per la linea lassativa, ora che ha il 1.5 HEV diventerebbe la Honda che comprerei.
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Questo non è più vero dalla Sandero basata su una versione low cost della piattaforma della Clio V.
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Quella Capri è un po la Fulvia 2003 di Ford.
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Se c'è davvero un analogia con la famiglia Tipo allora siamo al preludio ai libri contabili in tribunale* tra un lustro. Scherzi a parte, mi auguro per il buon Luca, per la Marianna, per me prossimo cliente Renault (e IMHO anche per noi cittadini EU che in qualche modo sovvenzioniamo anche Renault) che i margini di Dacia siano davvero così buoni da rendere sostenibile tutta la baracca nonostante i prezzi bassi. *IMHO trattandosi di azienda parastatale francese più probabile ad "una fusione che non sembra una cessione totale".